D-400 motor
| D-400-seriens motor | |
|---|---|
 Återställd Masport Iron Horse-motor
| |
| Översikt | |
| Tillverkare |
Outboard Marine Corporation (OMC) Lawn-Boy |
| Även kallad | Järn häst |
| Produktion | 1954--1977 |
| Layout | |
| Konfiguration | Encylindrig 2-taktare |
| Förflyttning | 108,99 cc (6 651 cu in) |
| Cylinderhål | 60,325 mm (2,3750 tum) |
| Kolvslag | 38,1 mm (1,50 tum) |
| Blockmaterial _ | Aluminium |
| Huvudmaterial _ | Aluminium |
| Kompressionsförhållande | 4,5:1 |
| Förbränning | |
| Bränslesystem _ | Flottörförgasare |
| Bränsletyp | Bensin |
| Oljesystem | 16:1-32:1 förblandad bränsle:olja-blandning |
| Kylsystem | Luftkyld |
| Produktion | |
| Uteffekt | 3,5 hk (2,6 kW) |
| Kronologi | |
| Efterträdare | D-600 |
D -400- seriens motor eller Iron Horse- motorn var en lätt tvåtaktsmotor som användes för att driva gräsklippare från 1950-talet till slutet av 1970-talet. D-400-motorer var encylindriga motorer designade och tillverkade av Outboard Marine Corporation (OMC; Johnson och Evinrude) för Lawn-Boy och Masport. D-400-motorerna slagna 109 cc, genererade 3,5 hk (2,6 kW) effekt och körde i intervallet 2400-3300 rpm.
Beskrivning
Motorerna har en distinkt rektangulär kåpa som har skapat ett smeknamn för tegelklippare. En annan utmärkande egenskap är den vertikala rekylstartaren med två fingrar. Den njurformade ljuddämparen och avgasenheten är monterad under gräsklipparens däck och ger motorn en liten design med låg profil jämfört med de nyare och mer kraftfulla gräsklipparmotorerna. Tändningssystemet använder en magnet , spetsar och en kondensator (kondensator) med ett ovanligt gnistframdrivningssystem som använde en vikt på vevaxeln för att justera mängden gnistframmatning beroende på motorns hastighet. Den fjädrade guvernören var också ovanlig med ett kastok som fungerade under svänghjulet och var kopplat till gasreglaget. Förgasaren var en flottördesign och matades in i ett par reedventiler .
I Nya Zeeland och Australien erbjöd Masport även känd i Nya Zeeland som "Charlie Gamble" D-400-motorn på deras Premier, Premier II, Rancher, Rotacut och Tornado-modeller. På denna Oceanien-marknad kallades D-400 för Iron Horse-motorn.