Cross County Parkway
Cross County Parkway | |
|---|---|
 Cross County Parkway markerad i rött
| |
| Ruttinformation | |
| Underhålls av NYSDOT | |
| Längd | 4,46 mi (7,18 km) |
| Fanns | 1947 – nutid |
| Restriktioner | Inga kommersiella fordon eller förare med elevtillstånd |
| Stora korsningar | |
| Västra delen |
 Såg Mill River Parkway i Yonkers
|
|
|
| Östra änden |
 Hutchinson River Parkway i New Rochelle
|
| Plats | |
| Land | Förenta staterna |
| stat | New York |
| län | Westchester |
| Motorvägssystem | |
Cross County Parkway ( CCP ) är en 4,46 mil lång (7,18 km) parkväg i nedre Westchester County, New York , i USA. Parkwayen är en kritisk öst–västlig anslutning genom hela Westchester, med fullständiga byten med alla större nord–sydliga motorvägar i södra Westchester med undantag för Interstate 95 ( New England Thruway ). Bland dess korsningar har den tillgång till New York State Thruways huvudlinje. Den västra ändstationen är vid Saw Mill Parkway i Yonkers . Den östra ändstationen ligger vid Hutchinson River Parkway i New Rochelle .
Som framgår av stubbar och överdimensionerade överfarter verkar det som att det fanns planer på att utöka Parkway västerut från avfart 2 till Downtown Yonkers och österut från avfart 9 till I-95 . Andra världskriget hade bromsat denna idé tills den lades på hyllan. KKP är den enda parkvägen i New York som har express- och lokalbanor. Parkwayen är designad New York State Route 907K ( NY 907K ), en osignerad referensrutt .
Vägbeskrivning
Cross County Parkway börjar vid en växling med Saw Mill River Parkway i Yonkers . Avfarter 1 och 2 är en del av denna korsning, med avfart 1 som endast en västgående avfart till Rumsey Road, och avfart 2 är en västgående utgång/östgående ingång från sågverket i norrgående riktning. Ingången/utgången vid sågverket södergående har inget nummer. Den östgående ingången vid avfart 1 (Rumsey Road) går via sågverket söderut. Efter att ha korsat en övergiven järnvägsgrad går parkvägen in i avfart 3, en liten korsning med Yonkers Avenue . Den sexfiliga vägbanan korsar sydöstra Yonkers och gör en gradvis kurva från nordost till sydost innan den spottar in i express- och lokala körfält. Parkwayen går sedan in i en korsning med New York State Thruway ( I-87 ) och NY 100 , avfarter 4S (för I-87 söder) och 4N (för I-87 norr/NY-100 norr). Alla ut-/ingångar nås här via de lokala körfälten, förutom östgående avfart och västgående infart vid avfart 4N, som går via expressfilerna. Den östgående infarten vid avfart 4N ansluter till både express- och lokalbanorna. Strax efter går Cross County in i avfart 5, som ansluter till Kimball Avenue och Midland Avenue och endast nås av de lokala körfälten. Det finns ingen östgående ingång.
Fortsätter österut genom Yonkers, Cross County Parkway går in i en korsning med Bronx River Parkway och Sprain Brook Parkway, avfart 6. I mitten av denna korsning, som består av flera övergångsramper, ligger Fleetwood Metro-North Railroad station på Harlem Line . Omedelbart efter avfart 6, korsar Cross County in i Mount Vernon där det möter avfart 7, en norrgående ingång och avfart via de lokala körfälten vid Broad Street, som ansluter till Gramatan Avenue. Efter utgång 7 slingrar sig parkvägen sydost in i Chester Heights delar upp av Mount Vernon , där den går in i utgång 8 för NY 22 (North Columbus Avenue). Strax öster om avfart 8 har Cross County en östgående avfart och västergående ingång vid avfart 9, som förbinder parkvägen till/från de södergående körfälten på Hutchinson River Parkway vid avfart 13.
Omedelbart efter avfart 9, vänder Cross County Parkway nittio grader mot norr, och går tillbaka till en sexfilig parkway efter att ha expanderat för att vara värd för avfart 9. Cross County liknar en park i Chester Heights delar upp av Mount Vernon . När man går in i det sydvästra hörnet av New Rochelle går parkvägen in i avfart 10, en liten korsning med New Rochelle Road med endast en östgående avfart och västergående ingång. Detta beror på att den östgående ingången och den västgående utgången är via Hutch. Efter avfart 10 fortsätter Cross County norrut som en femfilig parkväg (tre körfält västerut, två körfält östergående), innan den korsar under en övergångsramp för Hutchinson River Parkway i södergående riktning och går över i parkvägen i norrgående riktning.
Historia
Cross County Parkway byggdes ursprungligen som en öst-västlig länk mellan Saw Mill, Bronx River och Hutchinson River Parkways. Konstruktionen började 1929 och motorvägen var från början en 40 fot (12 m) bred odelad vägbana som kunde rymma fyra körfält med biltrafik (två i varje riktning). Parkwayen hade en vägtullbarriär i Fleetwood , som togs bort i början av 1950-talet. Rekonstruktionen av Cross County Parkway påbörjades 1964; dock avslutades projektet inte förrän 1984. Parkwayen är nu en flerfilig motorväg med uttryckliga och lokala körfält. I samband med renoveringen av Cross County Shopping Center genomgick avfart 5 västerut och avfart 5 österut från Cross County Parkway en stor ombyggnad under 2010 och 2011. De två avfartsramperna breddades och förbättrades med nya trafikljus och skyltar. Dessutom kan trafiken nu fortsätta från den östgående parkvägen direkt in i köpcentret.
Cross County Parkway var ursprungligen tänkt att ansluta till Rye Playland Parkway . Men detta förslag stoppades av den stora depressionen och andra världskriget och avbröts slutligen på 1970-talet. En del av företrädesrätten för Cross County Parkways obebyggda förlängning har sedan dess införlivats med Leatherstocking Trail.
Avsluta lista
Hela rutten är i Westchester County .
| Plats | mi | km | Utgång | Destinationer | Anteckningar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Yonkers | 0,00 | 0,00 | – |
   Såg Mill River Parkway söderut till Henry Hudson Parkway – New York City , George Washington Bridge
|
Avfart 4 på Saw Mill Parkway | |
| 0,20 | 0,32 | 1 | Rumsey Road | Västgående utgång och östgående ingång | ||
| 0,40 | 0,64 | 2 |
 Såg Mill River Parkway norrut – Albany
|
Västgående utgång och östgående ingång | ||
| 0,75 | 1.21 | 3 | Yonkers Avenue / Midland Avenue | Ingen ingång västerut | ||
| 1.20 | 1,93 | Västra änden av lokal/express körfältsindelning | ||||
| 1,60 | 2,57 | 4 |
   Central Avenue ( NY 100 ) till I-87 / New York Thruway - New York City , Albany
|
Signerad som avfarter 4S (söder) och 4N (norr); östgående utgång och västgående ingång från I-87 norr är via uttryckliga körfält; Avfart 4 på I-87 / Thruway | ||
| 2.10 | 3,38 | 5 | Kimball Avenue / Midland Avenue | Via lokala körfält; ingen östgående ingång | ||
| 2,40 | 3,86 | Östra delen av lokal/express körfältsindelning (västgående) | ||||
| 2,50 | 4.02 | 6 |
  Bronx River Parkway / Sprain Brook Parkway norr |
Via lokala körfält österut; Avfart 11 på Bronx River Parkway | ||
| Mount Vernon | 2,60 | 4.18 | 7 | West Broad Street / Gramatan Avenue | Via lokala körfält; östgående utgång och ingång | |
| 2,80 | 4,51 | Östra delen av lokal/express körfältsindelning (östergående) | ||||
| 3,50 | 5,63 | 8 |
 NY 22 (North Columbus Avenue) – Mount Vernon , Eastchester
|
|||
| 3,70 | 5,95 | 9 |
Hutchinson River Parkway söderut – Whitestone Bridge
|
Östgående utgång och västgående ingång; Avfart 6B på Hutchinson Parkway; rampen går in i New Rochelle | ||
| Nya Rochelle | 4.20 | 6,76 | 10 | New Rochelle Road – Eastchester | Östgående utgång och västgående ingång | |
| 5,50 | 8,85 | – |
Hutchinson River Parkway norrut till Merritt Parkway
|
Avfart 8 på Hutchinson Parkway | ||
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | ||||||
Se även
externa länkar
- Cross County Parkway vid Alpernas vägar