Creusot ånghammare
Creusots ånghammare är en gigantisk ånghammare byggd 1877 av Schneider och Co. i den franska industristaden Le Creusot . Med förmågan att ge ett slag på upp till 100 ton var Creusot-hammaren den mest kraftfulla i världen fram till 1891, då Bethlehem Iron Company i USA köpte patenträttigheter från Schneider och byggde en ånghammare av nästan identisk design men kapabel att ge ett slag på 125 ton.
Creusot-hammaren är inte längre i drift och är en turistattraktion i staden Le Creusot, där den byggdes. Med få kvarvarande rivaler är hammaren idag återigen den största i sitt slag i världen.
Creusots ånghammare utsågs till ett historiskt landmärke för maskinteknik av American Society of Mechanical Engineers 1981.
Ursprung
År 1836 köpte Joseph Eugène Schneider och hans bror Adolphe Schneider ett övergivet järnbruk i Bourgogne , nära staden Le Creusot, och grundade Schneider Brothers & Co. (senare omdöpt till Schneider & Co.). Två år senare tillverkade företaget det första ångloket som byggdes i Frankrike. Eugène Schneider tillsammans med företagets chefsingenjör, François Bourdon , utvecklade världens första riktiga ånghammare vid Schneider-fabriken 1841. Schneider och Co. fortsatte med att bygga 110 ånghammare av alla storlekar mellan 1843 och 1867, varav 26 användes av företaget självt. I takt med att jobben blev mer krävande, växte hamrarna i motsvarande grad större, och familjen Schneider såg så småningom ett behov av en hammare av kolossala proportioner.
Creusot-ånghammaren färdigställdes 1877 och överskred med sin förmåga att ge ett slag på upp till 100 ton det tidigare rekordet från den tyska firman Krupp , vars ånghammare "Fritz" med sitt 50-tonsslag hade hållit titeln som världens mest kraftfulla ånghammare sedan 1861. För att fira denna tekniska bedrift byggdes en fullskalig träkopia av Creusot-hammaren och visades på Paris Universal Exposition 1878.
Beskrivning
Hammaren är sammansatt av fyra distinkta delar - grunden inklusive städet , benen, ångcylindern och dess ventiler och länkar, och slutligen den aktiva massan själv - kolven , kolvstången , hammarhuvudet och formen .
Städet vägde hela 750 ton , och för att bära upp vikten och hammarslagen byggdes maskinens fundament av massivt murverk vilande på berggrunden 11 meter under marken. En meter tjock bädd av ekvirke toppade murgrunden och utgjorde det omedelbara golvet för det gigantiska städet.
De fyra benen är ihåliga gjutna och rektangulära i tvärsnitt. De var ursprungligen bultade till plattor inbäddade i murverket. Benen är 10,25 meter höga och sammankopplade med varandra upptill i en styv A-ramkonstruktion av ett 30 tons "bord", som under sin livslängd både styrde hammarhuvudet och fördelade stötarna från dess slag. Ett ben stöder förarplattformen från vilken maskinen styrdes.
Själva ångcylindern är 6 meter hög och har en innerdiameter på 1,9 meter. Ångtryck på i genomsnitt 5 kg/cm² eller 71 psi drev cylindern uppåt genom två balanserade enkelverkande glidventiler, varefter tyngdkraften skulle låta hammaren falla och ge ett slag.
Kolven hade en maxväg på 5 meter och kolvstången var 35 centimeter i diameter. Hammarhuvudet eller tuppen var utbytbar, med ett antal olika formade stansar som kan stå för hammarens rapporterade variabla kraft på mellan 75 och 100 ton. Den faktiska levererade energin kan ha varit i storleksordningen 3,3 miljoner foot-pounds (eller 500 000 kilogram-meter).
Fyra separata ugnar gav ångkraft till fyra intilliggande svanhalsade kranar , som användes för att manipulera de massiva 120-tons järn- och stålgöten som levererades till hammaren för smide. Sex Bessemer-omvandlare levererade stålet till göten, som transporterades på en järnvägslinje som byggdes specifikt för ändamålet genom verket.
För en skalajämförelse kan världens största moderna hydrauliska smidespressar applicera en kraft på cirka 80 000 ton.
Demonstrationer
Under sin storhetstid gav hammaren ibland offentliga demonstrationer av dess noggrannhet. Den kan användas för att korka en flaska, knäcka en nöt utan att skada innehållet eller knacka på ett klockglas utan att krossa det. Med sådana demonstrationer blev ånghammare för en tid symboler för industriell precision.
Redundans
Ånghammare gjordes så småningom överflödiga med introduktionen av hydrauliska och mekaniska stålpressar , som kunde applicera kraft jämnare och skapa bättre kvalitetsprodukter. Den gigantiska amerikanska hammaren byggd av Bethlehem Iron som hade ersatt Creusot-hammaren 1891 revs 1902, men själva Creusot-hammaren hade en mycket längre livslängd och användes i 54 år fram till dess slutliga pensionering 1930.
Turist attraktion
1969 demonterades Creusot-hammaren och återmonterades på Le Creusots torg. Även om den inte har någon ångakälla på sin nuvarande plats och därför inte fungerar, fungerar den fortfarande som en turistattraktion och en påminnelse om en svunnen tid av tekniska framsteg.
Fotnoter
^ Kraft: Siffran för den 'verkliga kraften som levereras', 3,3 miljoner fot-pund (eller 500 000 kilogram-meter) beräknades genom att "multiplicera den maximala vikten av den fallande massan med längden på dess färd." Alla siffror och enheter har erhållits från referensen, foot-pounds är faktiskt ett mått på arbete inte kraft.
- Den största hammaren i världen — New York Times , 13 januari 1878.