Courage C65
Kategori | LMP675 / LMP2 |
---|---|
Konstruktör | Mod-tävling |
Designer(s) | Paolo Catone (original) |
Produktion | 2003-2006 |
Tekniska specifikationer | |
Chassi | Kolfiber och aluminium honeycomb monocoque |
Upphängning (fram) | Dubbla triangelben , stötstänger och horisontellt placerade dynamiska stötdämpare |
Fjädring (bak) | Dubbla triangelben , stötstänger och horisontellt placerade dynamiska stötdämpare |
Längd | 4 650 mm (183,1 tum) |
Bredd | 1 970 mm (77,6 tum) |
Axelspår |
1 750 mm (68,9 tum) (fram) 1 600 mm (63,0 tum) (bak) |
Hjulbas | 2 790 mm (109,8 tum) |
Motor |
Judd XV675 3 397 cc (207,3 cu in) 32-ventiler, DOHC V8 , naturligt aspirerad , mittmonterad , bakhjulsdriven Mecachrome - Ford 3 398 cc (207,4 cu in) 32-ventiler, DOHC V8 , naturligt- arspirerad hjul drivning Ford - AER 1 995 cc (121,7 cu in) 16-ventiler, DOHC I4 , turboladdad , mittmonterad , bakhjulsdrift AER P07/MG XP-20 ( Rover K-serien ) 1 995 cc (121,7 cu in) 16-ventiler , DOHC I4 , turboladdad , mittmonterad , bakhjulsdrift |
Överföring | Hewland TLS 6-växlad sekventiell manuell |
Kraft | 500–550 hk (370–410 kW) |
Vikt | 738–791 kg (1 627–1 744 lb) |
Bromsar | Skivbromsar i kol eller stål |
Däck |
Pirelli Michelin Goodyear Yokohama |
Tävlingshistoria |
Courage C65 var en Le Mans Prototype (LMP) racerbil, designad, utvecklad och byggd av den franska konstruktören Courage 2003, och användes i internationella sportbilstävlingar fram till 2006.