Conair of Scandinavia
Douglas DC-7 1965
| |
| Grundad |
1964 Danmark |
|---|---|
| Upphörde med verksamheten |
1993 (fusionerades med Scanair för att bilda Premiair ) |
Conair of Scandinavia A/S var ett danskt charterflygbolag som opererade mellan 1965 och 1993. Etablerat av Simon Spies , hade det ursprungligen en flotta av Douglas DC-7 flygplan, övertagna från Flying Enterprise .
Från omkring 1970 ersatte flygbolaget sin flotta med Boeing 720- flygplan, köpta från Eastern . Från omkring 1979 ersattes dessa av den starkare motorversionen Boeing 720B. Den köpte begagnad Airbus A300 1987 och 1991 sex nya Airbus A320 . Flygbolaget var baserat på Köpenhamns flygplats . 1993 slogs det samman med Scanair för att etablera Premiair , idag Thomas Cook Airlines Scandinavia som fortfarande har sin bas på Köpenhamns flygplats Kastrup, EKCH/CPH.
Historia
Conair grundades av den skandinaviske charterpionjären Simon Spies 1965. Flottan var från början gamla Douglas DC-7 propellerflygplan, som togs över från Flying Enterprise . Runt 1970 kom Conair in i "jetåldern", och köpte istället begagnade Boeing 720. (Boeing 720 var en mellandistansversion av Boeing 707). Hösten 1987 fick två Conair Boeing 720 sin nosutrustning sprucken under annars normala landningar i Salzburg , Österrike och Rom , Italien. Flottan var redan inställd på att förnyas till (även begagnade) Airbus A300. Men efter de två incidenterna blev bytet av flottan en mycket brådskande fråga.
Efter Simon Spies död gick hans ganska nya fru och tidigare sekreterare Janni Spies (född Brodersen, cirka 40 år yngre än grundaren själv) före hela Spies-koncernen (där resebyrån Spies traveller ingick) och hon anställde henne bror, tidigare snickare, som generaldirektör.
De beställde snart sex nya mycket dyra Airbus A320 samtidigt som Gulfkriget inträffade. I efterdyningarna av kriget var en plötslig minskning av antalet flygpassagerare över hela världen en faktor (vilket bland annat ledde till Pan Ams konkurs . Conair and the Spies resebyrå räddades (nästan som en dansk nationalskatt på grund av den enorma populariteten för den tidigare "charter-kungen", den avlidne Simon Spies) av banker, och Janni Spies och hennes personal byttes ut. 1993 gick Conair samman med ett svenskt charterbolag, Scanair , till Premiair. Senare ändrades namnet till My Travel. Idag är det känt som Thomas Cook Airlines Scandinavia och har fortfarande sin bas på Köpenhamns flygplats.
Conair flög främst turister från Spies resebyrå, men betjänade även flera andra resebyråer. De allra flesta flygen hade sina destinationer i Medelhavsområdet men även på Kanarieöarna, Gambia, London, Rom och Paris. Förutom deras huvudbas i Köpenhamn, avgick flyg även från Billunds flygplats och Stockholm , Sverige.
