Columbia Southern Railway
Columbia Southern Railway byggde en järnvägslinje som sträckte sig 69,46 miles (111,79 km) från Biggs (vid Columbia River ) söderut till Shaniko, Oregon, USA. Företaget bildades den 5 mars 1897 och avsåg att fortsätta bortom Shaniko till Prineville , med en gren till Canyon City . Verksamheten började 6 oktober 1897, på 8,5 miles (13,7 km) från Biggs till Wasco , och linjen förlängdes till Moro den 13 januari 1899, Grass Valley den 27 mars 1900 och Shaniko den 13 maj 1900. Unionen Pacific Railroad (UP), ägare till Oregon Railroad and Navigation Company (OR&N), som följde Columbia River genom Biggs, fick kontroll över Columbia Southern 1905, [ behövd hänvisning ] och hyrde ut den till OR&N den 30 juni 1906 Egenskaperna för OR&N och Columbia Southern Railway överfördes till det nya UP-dotterbolaget Oregon–Washington Railroad and Navigation Company den 23 december 1910.
En järnvägstidtabell för den 9 september 1900, listad station stannar för Biggs, Gibsons, Wasco, Klondyke , Summit, Hay Canyon Junction, McDonalds , DeMoss , Moro, Erskineville , Grass Valley, Bourbon, Kent , Wilcox och Shaniko. Morgontåget (norrgående) skulle lämna Shaniko kl. 08.00 och anlända till Biggs kl. 11.25. Det södergående tåget var planerat att lämna Biggs kl. 13.34 och anlända till Shaniko kl. 17.20.
Ingen förlängning byggdes någonsin bortom Shaniko, men UPP-dotterbolaget Des Chutes Railroad byggde en linje västerut längs Deschutes- floden och nådde Bend 1911; Prineville byggde sin egen järnväg, City of Prineville Railway , till en förbindelse med denna linje 1917 och 1918. Interstate Commerce Commission godkände övergivande av den gamla Columbia Southern Railway från Shaniko till Kent 1943, och av resten mellan Kent och Biggs år 1967.
1898 Columbia Southern Railway Passenger Station och Freight Warehouse i Wasco och 1902 Columbia Southern Hotel i Shaniko har listats i National Register of Historic Places .