Columbia Railroad Bridge
Columbia Railroad Bridge | |
|---|---|
 Columbia Railroad Bridge
| |
| Koordinater | Koordinater : |
| Bär | CSX Trenton Subdivision |
| Går över |
Kelly Drive , Schuylkill River , Dr. Martin Luther King, Jr. Drive |
| Plats | Philadelphia, Pennsylvania |
| Andra namn) | Columbia Bridge |
| Egenskaper | |
| Design | Bågbro , stängd spandrel |
| Material | Betong |
| Total längd | Total längd mellan ansiktsdistanserna är 971 fot 3 7/8 tum. |
| Bredd | Total bredd under coping är 57 fot 6 tum. |
| Antal spann | 8 |
| Historia | |
| Designer | Samuel Tobias Wagner, chefsingenjör för Philadelphia & Reading Railway |
| Konstruerad av | Pennsylvania & Reading Railway, med kontrakt för gradering och konstruktion av murverket, inklusive grunderna, placerades hos Mrs Seeds & Derham, Philadelphia. Vattentätningen gjordes under kontrakt med Minwax Company of New York. Borttagningen av den gamla smidesjärnsöverbyggnaden gjordes av Henry Hitner & Sons, Philadelphia. |
| Byggstart | juli 1917 |
| Öppnad | Järnvägstrafiken korsade först på två spår 24 mars 1920 klockan 11.00. Färdigställandet av bron, järnvägstrafik alla fyra spår, var 11 oktober 1921 . |
| Plats | |
 | |
Columbia Railroad Bridge , även känd som "Columbia Bridge", är en betongbågebro från 1920 i Philadelphia , Pennsylvania , som bär CSX Trenton Subdivisions järnvägslinjer över Schuylkill River . Beläget i Fairmount Park , uppströms om Pennsylvania Railroad Connecting Bridge , är det den tredje järnvägsbron på platsen. Nära dess östra distans finns Schuylkill-läktaren (för att se roddregattor) och John B. Kelly -statyn.
Första bron
Den första bron på denna plats var en 1834 täckt bro av vit tall och sju spann. Det byggdes av Commonwealth of Pennsylvania för Philadelphia & Columbia Railroad , som förband Philadelphia och Columbia i Lancaster County . Ett lutande plan på brons västra sida drog järnvägsvagnarna uppför Belmont Hill med kabel. 1851 Philadelphia och Reading Railway bron av staten.
Den första Philadelphia & Columbia Railroad Bridge 1859.
"Utsikt från det lutande planet" (1838). Den första Philadelphia & Columbia Railroad Bridge är synlig längst ner på kullen.
Schuylkill River karta (1872).
Andra bron
Den andra bron uppfördes 1886 av Philadelphia and Reading Railway för att bära allt mer tung godstrafik. Det var en tvåspårig Pratt- fackverksbro i smidesjärn som fungerade fram till 1920.
Andra Columbia Railroad Bridge (cirka 1917).
Nuvarande bro
Den nuvarande bron stod klar 1920 med två spår. Ytterligare två tillkom 1921, men nu finns det bara två spår på denna bron.
Från uppströms.
2010 Dad Vail Regatta .
Schuylkill-läktaren.
John B. Kelly staty.
Se även
- ^ "Rekonstruktionen av Columbia Bridge," av Samuel Tobias Wagner, Transaktioner från Wagner Free Institute of Science i Philadelphia, volym X, oktober 1923, s.19–20.
- ^ a b "Rekonstruktionen av Columbia Bridge," av Samuel Tobias Wagner, Transaktioner av Wagner Free Institute of Science i Philadelphia, volym X, oktober 1923, s. 19.
- ^ "Rekonstruktionen av Columbia Bridge," av Samuel Tobias Wagner, Transaktioner från Wagner Free Institute of Science i Philadelphia, volym X, oktober 1923, s. 15–27.
- ^ a b "Rekonstruktionen av Columbia Bridge," av Samuel Tobias Wagner, Transaktioner av Wagner Free Institute of Science i Philadelphia, volym X, oktober 1923, s. 26.
- ^ "Rekonstruktionen av Columbia Bridge," av Samuel Tobias Wagner, Transactions of the Wagner Free Institute of Science of Philadelphia, Volym X, oktober 1923, sid. 25.
- ^ a b c d Columbia överbryggar (tecken). Under bron längs West River Drive, nära Montgomery Drive: Fairmount Park Commission.
- ^ "Se från det lutande planet, nära Philadelphia" . The Library Company of Philadelphia . World Digital Library . Hämtad 31 december 2013 .