Clinton och Oklahoma Western Railroad
| Översikt | |
|---|---|
| Plats | Oklahoma och Texas |
| Datum för operation | 1908–1948 |
| Efterträdare | Panhandle och Santa Fe Railway |
| Teknisk | |
| Spårvidd | 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått |
| Längd | 139 mi (224 km) |
Clinton och Oklahoma Western Railroad var en järnväg i sydvästra Oklahoma och Texas Panhandle , med en huvudlinje som slutligen gick från Clinton, Oklahoma till Pampa, Texas , cirka 139 miles. Det föregångare företaget bildades 1908, och järnvägen slogs samman ur existens 1948.
Historia
En enhet som kallas Clinton och Oklahoma Western Railway Company chartrades den 10 november 1908 för det uttalade syftet att bygga en järnväg från Clinton, Oklahoma till Guymon, Oklahoma , som ligger nordväst om Clinton i Oklahoma Panhandle , samt att bygga sydost från Clinton. till kolgruvstaden Lehigh i sydöstra Oklahoma . Järnvägen byggdes nordväst från Clinton, men stannade vid Strong City, Oklahoma i Roger Mills County i augusti 1912. Stadsborna i Cheyenne, Oklahoma , där Roger Mills County säte, var oroliga för att bli förbipasserade av järnvägen och chartrade omedelbart deras egen järnväg, Cheyenne Short Line Railroad, den 2 december 1912, för att löpa uppför Washita River- dalen för att ansluta till den större järnvägen i Strong City. Den korta linjen, efter färdigställande och en senare omorganisation som The Cheyenne Railroad Company, hyrdes ut till Clinton och Oklahoma Western 1917. Den 9 april 1920 organiserades Clinton och Oklahoma Western Railroad Company, som köpte rättigheterna till båda Clinton och Oklahoma Western Railway Company och The Cheyenne Railroad Company.
Järnvägens planer ändrades. Järnvägen förlängdes så småningom västerut till Oklahoma/Texas delstatslinje, och ett systerbolag, Clinton-Oklahoma-Western Railroad Company of Texas, chartrades den 30 juli 1927 för att bygga linjen från gränsen genom Hemphill County, Texas , till staden Pampa i Grey County, Texas . Innan det blev färdigt förvärvades emellertid både Clinton och Oklahoma Western Railroad Company och dess Texas-anslutna bolag av Atchison, Topeka och Santa Fe Railway i juni 1928. Linjen färdigställdes in i Pampa 1929, vilket gav järnvägen en huvudlinje på cirka 84 miles av spår från Clinton till Oklahoma/Texas gränsen, och cirka 55 miles från gränsen till Pampa. En 11 mil lång gren från staden Heaton, Texas till Coltexo, ett oljeläger tre mil nordost om Lefors, Texas , lades till 1931.
Santa Fe hyrde ut järnvägen till dess Panhandle och Santa Fe Railway affiliate 1931. Den enheten drev linjen tills den togs genom sammanslagning den 31 december 1948.
Åtminstone en del av detta spår har sedan övergivits, inklusive den ursprungliga rutten Clinton-till-Strong City som övergavs runt 1981.