Claudia Parsons

Claudia Parsons
Claudia Parsons
Född	15 augusti 1900; Shimla
dog	5 juni 1998; Surrey, England
Alma mater	Loughborough University
Känd för	Första kvinnan som åkte runt världen med bil

Claudia Sydney Maia Parsons (15 augusti 1900 – 5 juni 1998) var en brittisk ingenjör, författare och resenär. En av de tre första kvinnorna som tog examen som ingenjörer i England, hon skrev också flera böcker och var den första kvinnan som åkte runt världen med bil.

tidigt liv och utbildning

Parsons föddes i Shimla Hill Station, Brittiska Indien 1900 i en anglo-indisk familj. Hennes far var i den indiska armén och hennes mamma kom från en familj med generationer av anställning i Ostindiska kompaniet . Vid två års ålder togs Claudia och hennes äldre syster Betty till Storbritannien för att ta hand om sin mormor och moster i Guildford. Deras mamma återvände till Indien och fick en tredje dotter, Avis.

Parsons gick i Tormead School , en fristående flickskola i Surrey. Hon gick på Guilford Technical Community College , där hon avslutade en kurs i autocykelmotorn . Hon läste om bildandet av Women's Engineering Society och följde med sin mamma för att träffa organisationens sekreterare, Caroline Haslett , som uppmärksammade dem om en teknisk kurs vid Loughborough University . Under första världskriget hade Loughborough tjänat som en instruktionsfabrik för ministeriet för krigsmateriel.

År 1919 skrev Parsons in på en bilingenjörskurs vid Loughborough University . Hon var en av fyra kvinnor, "lady engineers", som studerade ingenjör av trehundra studenter och tog examen 1922. Hennes studiekamrater var Dorothea Travers (en av de första kvinnorna som valdes in i Institution of Automobile Engineers ) . Tålamod Erskine och maskiningenjören Verena Holmes . Efter examen antogs Parsons som provanställd examen vid Institutionen för bilingenjörer .

Karriär

Parsons blev chaufförskamrat och körde kunder över Europa, Fjärran Östern, Indien och Amerika. Detta inkluderade att köra den amerikanska arvtagerskan Dolly Rodewald genom bosniska skogar fyllda av ylande vargar i en Ford A-modell från 1930 mitt i en enorm snöstorm.

1938 köpte Parsons en Studebaker- bil i Delhi, fick smeknamnet Baker och körde tillsammans med den amerikanske antropologen Kilton Stewart genom Afghanistan , Irak , Palestina och Tunisien .

Hon är erkänd som den första kvinnan att segla runt världen i en bil.

Parsons var medlem i Women's Engineering Society och skickade in ett antal artiklar till tidskriften The Woman Engineer , bland annat 'What to do when motoring abroad'.

Under andra världskriget studerade Parsons för att bli ammunitionsarbetare med Verena Holmes , och arbetade så småningom som maskinist och inspektör för krigsmaterielfabriken. Efter att ha blivit frisläppt från Freemans fabrik efter att hon försvarat en anställd, arbetade Parsons för arbetsministeriet fram till 1949, under vilken tid hon skrev en analys av ingenjörsbranschen som en utbildning för ingenjörsofficerare.

Publikationer

Parsons skrev en semi-självbiografisk roman, Brighter Bondage 1935. Women's Engineering Societys recension av Brighter Bondage lyder "så många av äventyren är sanna att man är benägen att spekulera om vilka bitar som är rent imaginära. Förvisso är det mesta mindre osannolikt än många av de vilda berättelser vi har hört från henne”.

En självbiografi, Vagabondage följde 1941.

Detta följdes av China Mending and Restoration (1963) baserat på hennes senare karriär inom Kinas restaurering. Hennes sista självbiografi, Century Story , publicerades 1995. Hennes kusin, diplomaten Sir Anthony Parsons skrev inledningen.

Parsons gifte sig aldrig, och när hon fick frågan varför hon svarade att män "mycket ofta hotade att hindra mig från att göra det jag ville göra".