Civil Aerospace Medical Institute
Byråöversikt | |
---|---|
Bildas | 15 augusti 1960 |
Tidigare byråer |
|
Jurisdiktion | USA:s regering |
Huvudkontor | Oklahoma City, Oklahoma |
Byråns verkställande direktör |
|
Föräldrabyrå | United States Department of Transportation |
Hemsida | Officiell hemsida |
Civil Aerospace Medical Institute ( CAMI ) är avdelningen för medicinsk certifiering, utbildning, forskning och yrkesmedicin vid Office of Aerospace Medicine (AAM) under överinseende av Federal Aviation Administration Office of Aviation Safety. Institutets primära mål är att förbättra flygsäkerheten.
Historia
Amerikas första framgångsrika flygning var 1903, men otroligt nog skulle det gå fem år innan den första dödliga flygolyckan. Sedan dess har säkerheten varit en viktig fråga. 1926 samlade Civil Aeronautics Act läkarkårens talanger för att intyga att alla flygare är fysiskt lämpliga att flyga. I augusti 1958 antogs Federal Aviation Act, som skapade en oberoende federal byrå. Som en del av de organisatoriska förändringarna som följde på FAA-lagen från 1958 inrättades ett kontor för den civila luftkirurgen. Den 31 oktober 1959 tillkännagavs planer på att skapa Civil Aeromedical Research Institute (CARI) som grundades 1961. En ny CARI-byggnad öppnades vid Aeronautical Center i Oklahoma City.
1965 utvidgades institutets organisatoriska omfattning och struktur och CARI bytte namn till Civil Aeromedical Institute (CAMI). De organisatoriska förändringarna utsåg alla forskningslaboratorier som en flygmedicinsk forskningsgren tillsammans med flygmedicinsk certifiering, flygmedicinsk utbildning och en medicinsk klinikgren. Institutets människor – vetenskapsmän, ingenjörer, läkare, medicinska specialister, utbildare, piloter, tekniker, kommunikatörer och andra – gick alla samman som ett team. 2001 utökades CAMI för att omfatta kommersiell rymdtransport, och dess namn ändrades till Civil Aerospace Medical Institute.
Den huvudsakliga oro vid CAMI är det mänskliga elementet i flygningen – piloter, passagerare, flygledare och hela det mänskliga stödsystemet som omfattar civil luftfart. Forskare studerar de faktorer som påverkar människans prestation i flyg- och rymdmiljön, hittar sätt att förstå dem och kommunicerar den förståelsen till flyggemenskapen.
Över 280 forskare, läkare, utbildare, piloter, tekniker och administrativ personal arbetar på CAMI, som ligger vid Mike Monroney Aeronautical Center (MMAC) i Oklahoma City , Oklahoma, i hörnet av Southwest 66th Street och MacArthur Boulevard. På statisk display framför CAMI-byggnaden finns en Lear Fan , en av endast tre som någonsin tillverkats.
CAMI är organiserat i fem divisioner:
Aerospace medicinsk certifiering
Utvecklar, rekommenderar, administrerar och utvärderar standarder och procedurer för alla FAA-flygares medicinska certifieringsaktiviteter och tillhörande journalföringssystem. Enligt federal lag måste alla flygare vara medicinskt certifierade. Flygmans läkarintyg utfärdas av divisionen på grundval av fysiska undersökningar utförda av flygläkarundersökningar (AMEs); cirka 3 500 läkare som är auktoriserade att utföra medicinska flygundersökningar av civila flygare i hela USA och utomlands. Divisionen hanterar ett nationellt arkiv för flygmäns journaler och ett system för att behandla sådana journaler; den administrerar granskningssystem för professionell utvärdering och disposition av ansökningar om medicinsk certifiering; och ger rekommendationer till Federal Air Surgeon om hur förfrågningar om specialutfärdande certifieras.
Flygmedicinsk utbildning
Planerar och utvecklar standardkriterier och administrerar ett centraliserat program för urval, utnämning, utbildning och ledning av AME. CAMI:s utbildningspersonal driver och underhåller också CAMI:s höjdkammare, termiska kammare, spatial desorienteringstränare, nöddikningssimulatorer och andra faciliteter. Dessa faciliteter används för att stödja fysiologiska och globala överlevnadsträningsprogram samt forskningsprojekt. De planerar, utvecklar och genomför också rikstäckande utbildningsaktiviteter för att sprida medicinsk information och vetenskapliga data från flygindustrin till FAA-personal, flygläkare, flygmän, flygindustrin, flygorganisationer och allmänheten till stöd för byråns uppdrag att främja flygsäkerheten. Divisionen förvaltar och underhåller också CAMI Aerospace Medical Library och stödjer internationella utbytesprogram som underlättar interaktion mellan flygmedicinare, möjliggör utbyte av vetenskaplig information och främjar FAA:s mål om internationellt ledarskap inom flygmedicin.
Aerospace Human Factors Research
Bedriver ett integrerat program för fält- och laboratorieforskning i aspekter av mänskliga faktorer av flygarbetsmiljöer. Forskning omfattar bedömningar av mänsklig prestation under olika förhållanden av funktionsnedsättning, analys och åtgärdande av mänskliga fel, optimering av byråns arbetsstyrka, bedömning av inverkan av avancerade automatiserade system på personalkrav och prestanda, utvärderingar av mänskliga faktorer av prestandaförändringar i samband med avancerade multifunktionsdisplayer och kontroller i allmän flyg- och flygledning, och de psykofysiologiska effekterna av arbetsbelastning och skiftarbete på arbetsförmåga och säkerhet i flygrelaterade människa-maskin-system. Denna forskning utförs inom två laboratorier till stöd för FAA Air Traffic Organization , Flight Deck Human Factors Research Laboratory och National Airspace System (NAS) Human Factors Safety Research Laboratory . Forskningsanläggningar inom dessa laboratorier inkluderar huvudmonterade displaysystem och många flygplanskontroller, allmänflyg och obemannade flygplanssimulatorer.
Flygmedicinsk forskning
Aerospace Medical Research genomför ett tvärfunktionellt forskningsprogram som rör frågor som sträcker sig från den molekylära till den kosmiska nivån av flygmedicin för att förbättra säkerheten för människor i civila rymdoperationer. Till stöd för denna forskning upprätthålls databaser med medicinska och flygolycksdata. Avdelningen består av två forskningslaboratorier: Bioaeronautical Sciences Research Laboratory och Protection & Survival Research Laboratory .
Bioaeronautical Sciences Research Laboratory
Vid Bioaeronautical Sciences Research Laboratory studerar och analyserar personal kemiska, fysiologiska och medicinska faktorer i flygplansolyckor/incidenter och definierar sambanden mellan dessa fynd och säker, säker och hälsosam drift av flygfarkoster. Laboratoriets forskningsområden är: rättstoxikologi, biokemi, funktionell genomik, radiobiologi och bioinformatik.
Laboratoriet för skydds- och överlevnadsforskning
På Protection & Survival Research Laboratory tillhandahåller personal information, procedurer och utrustningsutvärderingar i samband med undersökning av flygplansolyckor, överlevnadsförmåga, hälsa och säkerhet för passagerare och besättningsmedlemmar under normala operationer och nödsituationer. Laboratoriets forskningsområden är: hyttsäkerhet, biodynamik, miljöfysiologi, medicinsk genomgång av olyckor och syn. Detta laboratorium stödjer också FAA och National Transportation Safety Board vid insamling och disposition av obduktionsdata som är resultatet av undersökningar av flygplansolyckor. Forskningsanläggningar inom dessa laboratorier inkluderar en hypobarisk testkammare , skyddande andningsutrustning och vattenöverlevnadstestanläggningar, en dynamisk stöttestanläggning och simulatorer för flygplansevakuering/hyttmiljö.
Företagshälsovård
Ger professionell och teknisk assistans rörande de medicinska aspekterna av miljö och arbetarskydd och hälsa. Den fungerar också som CAMI Clinic, och tillhandahåller primärvårdsnivå av medicinska tjänster för inhemska och internationella studenter som går på FAA Academy i OKC. Avdelningen administrerar också FAA:s institutionella granskningsnämnd (IRB) som inrättats för skydd av mänskliga försökspersoner som deltar i forskning som bedrivs eller sponsras av FAA.