Circuit des Champs de Bataille
| Race detaljer | |
|---|---|
| Datum | Slutet av april/början av maj |
| Område | Norra Frankrike , Belgien , Luxemburg |
| Disciplin | Linjelopp |
| Typ |
Etapplopp (1919) Endagslopp (1920) |
| Arrangör | Le Petit Journal |
| Historia | |
| Första upplagan | 1919 |
| Upplagor | 2 |
| Slutlig upplaga | 1920 |
Circuit des Champs de Bataille var ett cykellopp i flera etapper som hölls i norra Frankrike , Belgien och Luxemburg mellan 28 april och 11 maj 1919. Loppet bestod av sju etapper, där den första etappen startade och den sista etappen avslutades i Strasbourg , en stad i Alsace som i och med fientligheternas slut igen hade blivit en del av Frankrike. Etapperna tog loppet till Luxemburg City , Bryssel , Amiens , Paris , Bar-le-Duc och Belfort . Loppet var cirka 2 000 kilometer (1 200 mi) långt, med ryttare som täckte cirka 300 kilometer (190 mi) per dag, med en vilodag mellan varje etapp.
Loppet organiserades av tidningen Le Petit Journal som ett sätt att återuppliva cykelracing i regionen efter första världskriget, för att hedra de som dog i kriget och i publicitetssyfte för tidningen. Det tillkännagavs den 5 januari 1919, mindre än två månader efter vapenstilleståndet den 11 november 1918 . Även om Europa var mitt uppe i återuppbyggnaden och sedan på höjden av den dödliga influensapandemin , garanterade Petit Journals plånbok på 8 500 franc, motsvarande fyra årslöner för en typisk arbetande man, att loppet skulle locka topptalanger. Tidningen anordnade också en rad andra sportevenemang under 1919, bland annat en fotbollsturnering för de befriade regionerna, ett luftlopp, ett terränglopp, en simtävling och en boxningsmatch. Även om 140 ryttare anmälde sig till loppet, kunde många inte träna eller samla in grundläggande utrustning, vilket lämnade bara 87 förare att starta loppet i Strasbourg, inklusive de framstående ryttarna Oscar Egg , Jean Alavoine , Ali Neffati (som bar en fez ) och Paul Duboc , samt blivande cykelmästarna Jules Vanhevel , Lucien Buysse och Albert Dejonghe . Loppet vanns av belgaren Charles Deruyter , som avslutade med en ledning på 2 timmar och 25 minuter. Han var enligt uppgift så kall i slutet av den tredje etappen att han inte kunde skriva sitt namn, efter att ha förvånat observatörer vid mållinjen av den andra etappen genom att korsa in en fullängds kvinnas päls som hade getts till honom av en åskådare längs vägen.
Historikern Christopher Thompson rapporterar att av de 87 ryttare som startade loppet var det bara 13 som klarade det. Det har sedan dess beskrivits som historiens tuffaste cykellopp. Första världskriget hade förminskat många av de städer och byar som loppet passerade till spillror. Le Petit Journal rapporterade om "hemskt väder, trasiga vägar, iskall vind och isiga förhållanden". Vissa lokala tidningar hade före evenemanget varnat för att vägarna var i så dåligt skick att de var olämpliga, men arrangörerna hävdade att dessa förhållanden skänkte prestige åt loppet, med hänvisning till militärcyklister som använde samma vägar under kulsprutebeskjutning. Med endast rudimentära anvisningar, var ryttare tvungna att söka igenom högar av bråte vid olika vägkorsningar för att hitta skyltar som leder dem till nästa stad; vissa tidigare byar kunde endast urskiljas genom utstryk av rött tegeldamm. Som ett resultat av bristen orsakad av kriget fick konkurrenterna också ta itu med dåliga tillgångar på mat och dåliga däck. Tidningar inklusive Le Petit Journal och L'Auto såg inte svårigheterna med evenemanget som bevis på tillståndet i Frankrike efter kriget, utan hyllade snarare loppets konkurrenter som "heroiska överlevande" som symboliserade nationell väckelse; cirka 67 professionella franska cyklister var kända för att ha dött under konflikten. Efter att ha avslutats kallade evenemangets arrangörer det för en "seger ... för det franska loppet". Publikationen Vélo-Sport berömde de belgiska deltagarna som " géants de courage et de volonté " ("hjältar av mod och viljestyrka") som hade gett allmänheten "lektioner i kraft".
Ett lopp med samma namn hölls igen 1920, men det organiserades som ett endagslopp snarare än ett etapplopp. Denna tävling vanns av den franske ryttaren Henri Pélissier .
Vidare läsning
- Becuwe, Frank. Omloop van de Slagvelden: 1919, de meest heroìsche wielerwedstrijd ooit (på holländska). Leuven: Davidsfonds Uitgeverij. ISBN 9789063066543 .