Christopher S. Bond Bridge (Kansas City, Missouri)
Christopher S. Bond Bridge | |
|---|---|
 Paseo Bridge och nedströms ersättande Bond-bro i december 2009
| |
| Koordinater | |
| Bär |
   6 körfält av I-29 / I-35 / US 71 + 1 hjälpfil för norrgående fordonstrafik. |
| Går över | Missourifloden |
| Plats | Kansas City, Missouri |
| Officiellt namn | Christopher S. Bond Bridge |
| Underhållen av | MoDOT |
| Egenskaper | |
| Design | Enkeltorns kabelstag |
| Historia | |
| Öppnad | 27 september 2010 |
| Plats | |
 | |
Christopher S. Bond Bridge i Kansas City, Missouri (som ofta kallas New Paseo Bridge ) är en kabelstagsbro över Missourifloden . Den bär I-29 / I-35 / US 71 . Bron öppnade för begränsad trafik den 27 september 2010 och alla körfält öppnade den 18 december 2010. Bondbron är en ersättning för Paseo Bridge .
Bron är uppkallad efter Christopher "Kit" Bond , den tidigare Missouri-guvernören och United States Senator .
Historia
Den 14 november 2007 tillkännagav MoDOT planer på en komplett ersättning av Paseo-bron. Den nya Christopher S. Bond Missouri River Bridge är en kabelstagsbro med två spann , förankrad av en 260 fot (79 m) hög deltaformad pylon. Pylonen reser sig 316 fot (96 m) ovanför Missourifloden . Den nya bron ökade vägbanans kapacitet från två körfält i varje riktning till tre körfält södergående på bron och 4 körfält norrgående på bron, varav ett norrgående körfält är ett hjälpfil. Bron är utformad för att ha fyra genomgående körfält i vardera riktningen vid ett framtida datum utan att behöva bredda bron.
I december 2007 varnade Federal Aviation Administration för att pylonen kan störa trafiken på Kansas City Downtown Airport, en mil västerut. I augusti 2008 ändrade FAA flygprocedurerna på flygplatsen för att ge flygplan mer än 700 fot (210 m) frigång ovanför pylonen. Byggandet av Bond-bron började i april 2008, strax nedströms Paseo-bron. Detta gjorde att Paseo-bron kunde förbli öppen för trafik under byggnationen. När Bond-bron öppnades började rivningen av Paseo-bron och slutfördes den 1 juli 2011.
Bron är en del av ett projekt på 245 miljoner dollar som uppgraderade en sektion på cirka 2 mil (3,2 km) av I-29 / I-35- korridoren till sex körfält. Entreprenören är Paseo Corridor Constructors (PCC), ett joint venture-team bestående av Clarkson Construction Company, Massman Construction Co. och Kiewit Construction Co. Bron designades av Parsons Corporation och Bradley Touchstone från DodStone Group i Tallahassee, Florida . broarkitekt. Företaget designade också John James Audubon Bridge i Louisiana , som är den längsta kabelstagsbron i Nordamerika.
Se även
Korsningar av Missourifloden
| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
