Chilenska fregatten Lautaro (1860)
 Galjonsfigur för fregatten Lautaro (ex Majestic )
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | Majestätisk |
| Operatör | Brocklebank Line |
| Byggare | Harland och Wolff |
| Gårdsnummer | 89 |
| Lanserades | 1875 |
| Avslutad | 24 juni 1875 |
| Öde | Såld till Chile, 1898 |
 Chile
| |
| namn |
|
| Namne | Lautaro |
| Operatör | Chilenska flottan |
| Bemyndigad | 1898 |
| Återmontera | 1903 |
| Öde | Såld, 1954 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Segelfregatt |
| Förflyttning | 1 884 ton |
| Längd | 273 fot 4 tum (83,31 m) |
| Stråle | 40 fot 2 tum (12,24 m) |
| Djup | 24 fot 2 tum (7,37 m) |
| Segelplan | Fullriggat fartyg |
Lautaro var en seglingsfregatt av den chilenska flottan , som ursprungligen köptes för att användas som en hulk , men senare togs i bruk som ett utbildningsfartyg.
Fartygets historia
The Majestic , County of Peebles och British Commodore var tre fartygsskrov som förstördes av den chilenska marinen 1898 för att strandas och användas som kolstationer för chilenska krigsfartyg i den glest befolkade regionen Magellansundet som den argentinsk-chilenska flottan. kapprustning satte båda länderna på randen av krig.
Efter köpet från Brocklebank Line, lastades Majestic med kol i England och bogserades till Punta Arenas . Eftersom skrovet ansågs sjövärdigt av marinen, beslutade regeringen att ombygga fartyget för att användas som utbildningsfartyg för sjömanskadetter. Hon reparerades i Talcahuano och döptes 1904 om till Lautaro .
Två år senare blev kryssaren Errázuriz (1890) ett skolfartyg för sjömanskadetter som ersatte Lautaro och Lautaro som seglade till Australien, Peru och Mexiko i kommersiellt bruk. I september 1919 seglade hon till Japan lastad med 2 750 ton salpeter och återvände slutligen till Chile i januari 1921 med en last av vapen och sprängämnen för den chilenska armén.
Hon var stationerad utanför Quiriquina Island och användes som borrfartyg för sjömanskadetter fram till 1950.
Fartyget såldes slutligen den 5 juni 1954.