Chevron B4
| Kategori | Grupp 4 |
|---|---|
| Konstruktör | Sparre |
| Designer(s) | Derek Bennett |
| Produktion | 1966 |
| Företrädare | Chevron B3 |
| Efterträdare | Chevron B5 |
| Tekniska specifikationer | |
| Chassi | Rörformad rymdram av aluminiumförstärkt stål täckt av kroppspaneler av aluminium |
| Upphängning (fram) | Dubbla bärarm, spiralfjädrar över dämpare, krängningshämmare |
| Fjädring (bak) | Nedre länkarm, topplänkar, dubbla trail-armar, spiralfjädrar över dämpare, krängningshämmare |
| Motor | Mittmotor , längsgående monterad , 2,0 L (122 cu in), BMW I4 , NA |
| Överföring | Hewland FT-200 5-växlad manuell |
| Tävlingshistoria | |
Chevron B4 var den andra racingbilen som utvecklades och byggdes av den brittiska tillverkaren Chevron 1966. Den designades av den brittiske ingenjören Derek Bennett . Den drevs av en naturligt aspirerad BMW M10 fyrcylindrig motor . Under sin racingkarriär, som sträckte sig över två år, lyckades den bara få en klassvinst, med sitt bästa loppresultat som en fjärde plats. Endast en enda modell byggdes.