Charles Seaforth Stewart
Charles Seaforth Stewart | |
|---|---|
.jpg) | |
| Född |
11 april 1823 Amerikanska skeppet Thames till havs i Stilla havet |
| dog |
22 juli 1904 (81 år) Siasconset , Massachusetts , USA |
| Begravd |
Lakewood Cemetery, Cooperstown, New York , USA
|
| Trohet | Amerikas förenta stater |
|
|
United States Army Corps of Engineers |
| År i tjänst | 1846–1886 |
| Rang |
Överste (aktiv tjänst) brigadgeneral (pensionerad lista) |
| Slag/krig | |
| Relationer |
|
Charles Seaforth Stewart (11 april 1823 – 22 juli 1904) var en överste i United States Army Corps of Engineers . Han tog examen först i sin West Point Class 1846, som inkluderade framtida generaler George McClellan , Stonewall Jackson och George Pickett .
Tidigt liv
Charles S. Stewart föddes ombord på det amerikanska skeppet Thames den 11 april 1823 medan Themsen låg till havs i Stilla havet . Hans mor var Harriet Bradford (född Tiffany) , och hans far, pastor Charles Samuel Stewart var en präst i den amerikanska marinen. Stewarts förfäder inkluderade farfarsfar Charles Stewart .
Stewart växte upp och utbildades i Cooperstown, New York och Princeton, New Jersey . Vid 17 års ålder började Stewart den första av tre sjöresor som kaptenens kontorist ombord på USS Brandywine . 1842 började han gå på United States Military Academy . Stewart tog examen 1846, rankad först av de 59 eleverna i sin klass, vilket gav honom rätt till ett eftertraktat uppdrag i Corps of Engineers .
Början av karriären
Stewart specialiserade sig på havskustkonstruktion och hans första tjänst var som biträdande ingenjör som planerar och övervakar byggandet av Fort Trumbull , Connecticut . Med början 1847 utförde han ett liknande uppdrag i Fort Warren , Massachusetts . Från 1849 till 1854 var Stewart biträdande professor i teknik vid West Point. Han återvände till Fort Warren 1854 och var överordnad ingenjör för konstruktion där och vid närliggande Forts Independence och Winthrop . Från 1859 till 1861 var Stewart övervakningsingenjör för Great Brewster och Deer Islands strandväggar utanför Boston hamn .
Inbördeskrig
Stewart tjänstgjorde främst i Virginia under amerikanska inbördeskriget och hans tjänster mellan 1861 och 1865 inkluderade: biträdande ingenjör och chefsingenjör för försvaret vid Hampton Roads (1861-1864); övervakande ingenjör av fältarbeten som konstruerades i Newport News (1861); biträdande ingenjör under belägringen av Yorktown (1862) ; biträdande ingenjör under slaget vid Williamsburg (1862); och rekognoscering med framryckningspartiet av de styrkor som befalldes av George Stoneman mellan Williamsburg och Mechanicsville (1862).
Efter en period av sjukdom och konvalescens vid Fort Monroe , inkluderade Stewarts mer sistnämnda krigstidposter: konsulterande ingenjör under försvaret av Suffolk, Virginia (1863); konsulterande ingenjör för konstruktion av försvaret av Portsmouth och Norfolk (1863); konsulterande ingenjör under demonstrationer utanför Richmond (1863); övervakande ingenjör för konstruktion av försvar vid Port Lookout, Maryland (1864); chefsingenjör vid mellanmilitära divisionen (1864-1865); och specialtjänst i Baltimore och Cumberland , Maryland (1865), följt av specialtjänst vid Fort Clinch , Florida (1865). Stewart fick brevet befordran till överstelöjtnant som ett erkännande för sin krigstidstjänst.
Senare karriär
Efter kriget var Stewart övervakningsingenjör för försvaret av Delawarefloden och Delaware Bay (1865-1870). Från 1870 till 1886 var han medlem i styrelsen för ingenjörer som planerade försvaret av Stillahavskusten, en uppgift han utförde när han tjänstgjorde som övervakande ingenjör för konstruktionen av Fort Point, Point San Jose och Angel Island i San Franciscos hamn. .
1872 övervakade Stewart avlägsnandet av Rincon Rock från San Franciscos hamn. 1872 och 1872 ledde han teamet som undersökte havsvallarna och vågbrytarna vid Trinidad Harbor, Santa Cruz och Estero Bay . Mellan 1873 och 1886 var Stewart övervakande ingenjör för konstruktionen av fortet i San Diego , ledare för laget som undersökte mynningen i Santa Barbara Channel , och laget som undersökte San Joaquin-floden nedanför Stockton . 1874 och 1875 övervakade han avlägsnandet av vraket av SS Patrician och uthuggningen känd som Noonday Rock från San Franciscos hamn. Mellan 1875 och 1886 övervakade Stewart förbättringar av hamnen i San Diego Bay och San Joaquin River . Han övervakade också undersökningen av Coloradofloden mellan Fort Yuma och Dorado Canyon 1879, undersökning av hamnarna i San Luis Obispo , San Buenaventura och Santa Barbara 1879 och undersökning av Trinidads hamn från 1879 till 1880. Från 1880 till hans När han gick i pension, var Stewart chefsingenjör för 12th Lighthouse District, undersökte och undersökte kanalen för San Diego Harbor, byggde en vågbrytare för San Luis Obispo Harbor och tjänstgjorde i flera ingenjörsstyrelser som planerade flod- och hamnförbättringar.
Pensionering och död
Stewart befordrades till överste i juni 1882. Han gick i pension 1886 och bodde i Cooperstown. 1904 befordrades han till brigadgeneral på den pensionerade listan som ett erkännande för den överlägsna tjänst han utfört under hela sin karriär. han dog i Siasconset, Massachusetts den 22 juli 1904 och begravdes på Lakewood Cemetery i Cooperstown.
externa länkar
| Allmän | |
|---|---|
| Nationalbibliotek | |
| Övrig | |
