Centrifugal vatten-oljeseparator
En centrifugalvatten-oljeseparator , centrifugalolja-vattenseparator eller centrifugal vätske-vätskeseparator är en anordning utformad för att separera olja och vatten genom centrifugering . Den innehåller vanligtvis en cylindrisk behållare som roterar inuti en större stationär behållare. Den tätare vätskan, vanligtvis vatten, ackumuleras vid periferin av den roterande behållaren och samlas upp från sidan av anordningen, medan den mindre täta vätskan, vanligtvis olja, ackumuleras vid rotationsaxeln och samlas upp från mitten.
Centrifugala olje-vattenavskiljare används för avloppsvattenbearbetning och för sanering av oljeutsläpp på vattendrag.
Centrifugalolja-vattenavskiljare används också för att filtrera diesel och smörjoljor genom att ta bort avfallspartiklar och föroreningar.
Mekanism
En blandning av olja och vatten pumpas ständigt in i en konformad separeringsapparat i en vinkel, vilket skapar en snurrande virvel . Filtreringen är ett resultat av kraftbalansen som uppstår på vätskor i en virvel . Vätskor med hög densitet kommer att flytta till utsidan, tillsammans med eventuella föroreningar, och förskjuter vätskorna med lägre densitet till insidan (rotationscentrum). Vatten, som är den mer täta vätskan, sitter på utsidan och avlägsnas genom ett utlopp. All segregerad olja kan nu på ett säkert sätt återvinnas genom en sugöppning i mitten. Processen kommer att fortsätta att fungera på detta sätt så länge som tillräckligt med olja tillsätts för att upprätthålla täckning av sugöppningen.
Jämförelse med andra typer av separatorer
Det finns andra typer av separatorer som använder gravitationskrafter för att separera blandningar, men dessa andra typer av krafter är inte lika starka som centrifugalkraften i centrifugalseparatorn. Andra typer av separatorer är koalescerande plattpaketseparatorer och bensinavskiljare.
Koalescerande plattpackseparatorer fungerar mycket annorlunda än centrifugalseparatorer. Med plattpaketen matas vatten in i separatorn genom gravitationen genom inloppsröret, sedan sprids blandningen jämnt genom separationskammaren där koalescerande plattpaketen finns. I plattpaketen kommer oljan att stiga på grund av deras flytkraft och smälta samman på undersidan av plattorna och bilda kulor av olja som stiger upp till ytan. Därifrån spilloljekulorna in i rentvattenkammaren och släpps ut genom den nedre delen av separatorn.
Med interceptorerna kommer den smutsiga vattenblandningen in i den första tanken i interceptorn där tankarna bygger upp kolväten och annat farligt material i ett lager. Sedan kommer den andra och tredje tanken i interceptorn som alla är anslutna genom rör som kallas "dippipes" som inte tillåter kolväten och andra föroreningar att passera igenom. Samma process som hände i den första tanken kommer att hända i den andra och tredje tanken bara med mindre och mindre föroreningar.
I en centrifugal olje- och vattenseparator är tyngdkraften ett tusen gånger . större än den för koalescerande plattpaketseparatorn eller bensinavskiljaren, så separationen är mycket större Inte bara är kraften av separation större, men det finns färre fungerande delar så underhåll är mycket enklare och billigare.
Fler fördelar med centrifugalolja- och vattenseparatorn inkluderar kompakt utrustningsstorlek, mångsidighet, användarvänlighet, låg kostnad och hög prestanda.
Nackdelar
Centrifugalolja och vattenavskiljare har sina nackdelar. En känd nackdel med dessa separatorer är att de tenderar att ha låg effektsugning. Till exempel, när pumpänden är torr och pumphjulet roterar med höga hastigheter, är det helt enkelt inte tillräckligt kraftfullt för att lyfta den oljiga vattenblandningen in i separatorn. Av denna anledning måste dessa separatorer alltid grundas före användning.
Design och funktioner
Material och metaller som används
Skålen på separatorn är vanligtvis gjord av rostfritt stål , mässing och brons . Strukturdelarna är vanligtvis där det rostfria stålet är och de delar på insidan som kommer i kontakt med blandningar är antingen gjorda av brons eller mässing beroende på vilken blandning som går genom centrifugalseparatorn. hölje och växellåda är gjorda av aluminium eller rostfritt stål och gjutjärn. Växellådan i synnerhet är av gjutjärn med rostfritt stålbeläggning.
Överföring
Rotationen av separatorskålen drivs vanligtvis av en elektrisk motor , vars kraft överförs till skålen med en transmission som kan innefatta en koppling , flexibel koppling och snäckväxel eller en centrifugalkoppling ansluten till den vertikala drivanordningen med en platt bälte .
Sug och tömning av vätskorna
Separatorns sugprocess sker när det stationära matarröret suger in blandningsvätskan i det konformade röret som matas in i virveln. Efter filtrering av vätskorna släpps de oönskade föroreningarna ut antingen genom ett bräddavlopp eller genom en eller två centripetalpumpar. I fallet med en (kombinerad) klarare är de fasta partiklarna fångade i den yttre kanten av skålen och kommer att släppas ut med intervaller, förutom reningsverk som används för mycket rena vätskor som kanske inte har en öppningsmekanism och måste rengöras manuellt.