Carl Richard Nyberg
Carl Richard Nyberg | |
|---|---|
 | |
| Född |
28 maj 1858 |
| dog | 25 mars 1939 (80 år gammal) |
| Nationalitet | svenska |
| Utbildning | Metallarbetare |
| Yrken | |
| Känd för | Blåslampa , flygplan |
| Titel | Ingenjör |
Carl Richard Nyberg , född 28 maj 1858, död 25 mars 1939, var en svensk uppfinnare och industriman. Nyberg var en pionjär inom maskinteknik. Han fick patent på en blåslampa och var en flygpionjär.
Biografi
Nyberg föddes i Arboga i Västmanland . Efter skolan började han jobba hos en juvelerare och senare flyttade han till Stockholm och arbetade med olika metallbruk. Han arbetade senare för Johan Erik Erikson (1838-1883) på JE Eriksons mekaniska verkstad.
När han arbetade där fick han idén om blåslampan . Han arbetade senare med idén och skapade en blåslampa med stark, riktad värme och med flera säkerhetsåtgärder. 1882 inrättade han en verkstad vid Luntmakargatan i Stockholm för att tillverka blåslampor. Verksamheten fungerade dock inte bra eftersom det tog för lång tid att både tillverka och sälja.
1884 flyttade han sin verkstad till Sundbyberg. 1886 träffade han Max Sievert (1849–1913) som hade grundat AB Sieverts Kabelverk i Sundbyberg. Sievert blev intresserad av Nybergs blåslampa och började sälja den. Nyberg startade AB Alpha och efter uppmuntran från Lars Magnus Ericsson (1846–1926), grundare av telefonutrustningstillverkaren Ericsson , började han tillverka tråd .
Efter att Primus börjat tillverka blåslampor bestämde han sig också för att göra kokare med paraffinolja/fotogen . Den första modellen, kallad Viktoria , var inte särskilt framgångsrik, men den senare Svea klarade sig bättre. Han levererade många till Ryssland och snart producerade han 3000 per vecka. 1906 ändrades företaget till ett aktiebolag. Han var generös mot sina arbetare och gav dem ofta aktier i företaget.
Nyberg arbetade med många andra uppfinningar inklusive ångmaskiner, flygplan och båtpropellrar. Han var mest känd som en flygpionjär. Från 1897 och fram till omkring 1910 byggde han och testade sin Flugan utanför sitt hem på Lidingö på en rund skogsbana i sin trädgård och på isen under vintern. Han arbetade med hjälp av professor Johan Erik Cederblom (1834-1913) vid KTH i utvecklingen av vingprofiler men lyckades inte få Flugan i luften. Han designade och byggde också sin egen vindtunnel för att testa små vingmodeller. Flugan hade ett vingspann på 5 meter och vingarnas yta var 13 m². Motorn var en ångmaskin av hans egen design, med en panna som värmdes upp av fyra av hans blåslampor. Den producerade maximalt 10 hk (7 kW) vid 2000 rpm. Planets totala vikt var 80 kg.
Bilder
CR Nyberg och hans ångmaskinsdrivna flygplan "Flugan" på Askrikefjärdens is norr om Lidingö .
"Flugan" i en annan version på den runda träbanan i hans trädgård.
Hamnhangaren på Lidingö , uppförd 1908, där CR Nyberg huserade Flugan och nu är en kulturminnesmärkt byggnad.
CR Nybergs villa på Täcka Udden, Lidingö, 2020.
externa länkar
| Allmän | |
|---|---|
| Nationalbibliotek | |
| Konstforskningsinstitut | |