California State Route 16
State Route 16 | ||||
|---|---|---|---|---|
 Den undertecknade delen av SR 16 markerad i rött
| ||||
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av Caltrans | ||||
| Längd | 111,17 mi (178,91 km) | |||
| Fanns | 1934–nutid | |||
| Sektion 1 | ||||
| Västra delen |
 SR 20 nära Rumsey
|
|||
| Stora korsningar | ||||
| Östra änden |
 I-5 i Woodland
|
|||
| Sektion 2 | ||||
| Västra delen |
 US 50 i Sacramento
|
|||
| Stora korsningar |
|
|||
| Östra änden |
 SR 49 nära Drytown
|
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | Kalifornien | |||
| län | Colusa , Yolo , Sacramento , Amador | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
State Route 16 ( SR 16 ) är en statlig motorväg i den norra regionen av den amerikanska delstaten Kalifornien som går från Route 20 i Colusa County till Route 49 strax utanför Plymouth i Amador County , främst genom Sacramento Valley . En stor del av rutten genom Sacramento -området är osignerad eftersom den går samtidigt med motorvägarna I-5 och US 50 .
Vägbeskrivning
SR 16 är en del av California Freeway and Expressway System , och det östliga segmentet är en del av National Highway System , ett nätverk av motorvägar som anses vara väsentliga för landets ekonomi, försvar och rörlighet av Federal Highway Administration . SR 16 är berättigad att inkluderas i State Scenic Highway System, men det är inte officiellt utsett som en scenisk huvudväg av California Department of Transportation . Den är känd som Stanley L. Van Vleck Memorial Highway från Dillard Road i Sacramento County till Amador County-linjen, för att hedra en tidigare framstående ledare i statens jordbruksorganisationer.
State Route 16 börjar i Colusa County nära Wilbur Springs vid korsningen med State Route 20 . SR 16 går söderut längs med Bear Creek, som går in i en smal kanjon och förenas med Cache Creek nära Yolo County- linjen. SR 16 fortsätter i kanjonen, springer nära floden, passerar Cache Creek Canyon Regional Park och dyker upp från kanjonen norr om Rumsey . Denna sektion är så utsatt för bergskred att det finns permanenta grindar i varje ände.
SR 16 fortsätter parallellt med Cache Creek, på ett större avstånd, som går sydost genom Capay Valley , med Blue Ridge till dess västra och Capay Hills (inklusive Bald Mountain ) till dess öster. Den går genom Rumsey , Guinda , Brooks , Cache Creek Casino Resort , Capay , Esparto (korsar länsväg E4 till Dunnigan ) och Madison .
Öster om Madison, och nu i Central Valley , växlar SR 16 med Interstate 505 innan den går österut mot Woodland . I västra Woodland smälter den samman med County Road 22 och vänder sedan norrut, samtidigt med County Route E7 och Interstate 5 Business , tills den möter dess utbyte med Interstate 5 .
SR 16 kör sedan på I-5 från Woodland mot Sacramento i en osignerad samtidighet. Vid korsningen med US 50 i den sydöstra delen av Downtown Sacramento svänger SR 16 österut i en osignerad samtidighet med US 50. Den avviker sedan från US 50 via Howe Ave., går söderut på Howe Ave. en kort sträcka och kör sedan österut på Folsom Blvd. SR drar sedan av från Folsom Blvd, mindre än en mil senare som Jackson Road.
Efter att den passerat nära Sloughhouse och Rancho Murieta , där den korsar Cosumnesfloden , går SR 16 in i Amador County . SR 16 stiger sedan upp i Sierra Nevadas fot och lämnar Central Valley . I Amador County passerar SR 16 nära Forest Home innan den korsar med State Route 124 och slutar vid State Route 49 .
Historia
De två ändarna av SR 16 lades till det statliga huvudvägssystemet genom den tredje obligationsemissionen, som passerades av delstatens väljare 1919: Rutt 50 från Lower Lake österut till Rumsey och Route 54 från Sacramento - Amador County linje österut till Drytown . Var och en förbands till Sacramento av befintliga eller planerade asfalterade landsvägar . Även om den exakta inriktningen av Route 50 inte specificerades, hade statens tekniska avdelning redan undersökt en 35-miles (56 km) rutt genom Cache Creek Canyon i enlighet med en lag från 1915, som definierade Yolo och Lake Highway "i allmänhet följer meanderings of Cache creek" men gjorde det inte till en statlig motorväg. År 1924 California Highway Commissions ingenjörer insett att det var opraktiskt att bygga Route 50 genom kanjonen och antog en ersättningsplan för två motorvägar som förbinder Lower Lake och Rumsey med den planerade Route 15 ( Tahoe - Ukiah Highway , nu State Route 20 ). ) till norr i September 1925. Den västra anslutningen, till Lower Lake, blev en del av Route 49 (nu State Route 53 där), som fortsatte söderut från Lower Lake till Calistoga .
Varje rutt förlängdes till Sacramento 1933 över de tidigare nämnda county highways, och tog väg 50 sydost från Rumsey till Woodland nära Cache Creek och sedan längs Sacramento River till I Street Bridge , och Route 54 västerut från county line till Route 11 strax utanför Sacramento. Helheten av båda rutterna, från SR 20 nära Wilbur Springs genom Sacramento till State Route 49 strax norr om Drytown (och initialt överlappande SR 49 till Jackson ), inkluderades i det initiala statliga teckenruttsystemet 1934 som Sign Route 16 . Genom centrala Sacramento följde SR 16 US 40 ( Legislative Route 6 ) och US 50 ( Legislative Route 11 ), mestadels på Capitol Avenue, medan Legislative Route 50 fortsatte söderut på 5th Street (senare ett enkelriktat par av 3rd och 5th Streets) och svängde österut på Broadway och bar skylt 24 större delen av vägen till Freeport Boulevard. I omnumreringen 1964 blev rutt 16 den nya lagstiftande beteckningen, och underteckna rutt 24 till och med Sacramento byttes ut med statlig rutt 99 och statlig rutt 160 . Eftersom ingen av dessa använde det som hade varit skyltväg 24 längs 3rd och 5th Streets och Broadway, användes en del av Route 16:s nya definition ("Route 5 near Woodland to Sacramento") i flera år på denna linje tills den blev en del av State Route 99 senare samma årtionde. Detta lämnade det västra segmentet av SR 16 som slutade vid Interstate 5 nära den östra änden av I Street Bridge till 1984, då Woodland-Sacramento-delen, som hade blivit överflödig med den parallella Interstate 5 komplett, togs bort från den lagstiftande definitionen. Efter detta omdirigerades SR 16 från korsningen med County Route E7 för att fortsätta norrut på en förbifart av Woodland istället för österut till Interstate 5.
Den 15 september 2014 antogs församlingens lagförslag nr 1957, som godkände avstående av segmentet av SR 16 i östra Sacramento nära US 50.
Stora korsningar
Förutom där prefixet med en bokstav uppmättes postmil på vägen som den var 1964 , baserat på den justering som fanns vid den tiden, och speglar inte nödvändigtvis nuvarande körsträcka. R återspeglar en omläggning av rutten sedan dess, M indikerar en andra omläggning, L avser en överlappning på grund av en korrigering eller förändring, och T indikerar postmil klassificerade som tillfälliga (för en fullständig lista över prefix, se Kalifornien postmile § Officiella ). Segment som förblir okonstruerade eller har överlåtits till lokal kontroll kan utelämnas. Siffrorna återställs vid länslinjer; start- och slutpostmilen i varje län anges i länskolumnen.
| Grevskap | Plats | Postmile |
Destinationer | Anteckningar | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Colusa COL 0,00-7,26 |
. | 0,00 |
SR 20 – Williams , Clearlake , Ukiah
|
Västra änden av SR 16 | |||
|
Yolo YOL 0,00-R43,42 |
Capay | . |
 CR E4 (väg 85) – Dunnigan
|
Södra änden av CR E4 | |||
| . | 32,23 |
 I-505 – Redding , Vacaville
|
Utbyte; I-505 avfart 21 | ||||
| Skog | R40,57 |
   I-5 BL söder (West Main Street) / CR E7 (Väg 98) |
Västra änden av I-5 BL överlappning; norra änden av CR E7; West Main Street är före detta SR 16 öst | ||||
| . | R43,42 |
I-5 / Road 18 – Redding , Sacramento
|
Utbyte; östra änden av den västra delen av SR 16; östra änden av I-5 BL överlappning; I-5 avfart 541 | ||||
| Glapp i vägen | |||||||
|
Sacramento SAC T1.66-R23.96 |
Sacramento | T1,66 |
US 50 (El Dorado Freeway) / Howe Avenue – South Lake Tahoe , Sacramento
|
Utbyte; västra änden av den östra delen av SR 16; US 50 avfart 9 | |||
| T1,95 | Folsom Boulevard västerut, Power Inn Road | Tidigare SR 16 väst / US 50 väst | |||||
| T2.53 | Folsom Boulevard öster, Notre Dame Drive | Tidigare US 50 East | |||||
| Rancho Cordova | R11,47 |
 CR E2 (Sunrise Boulevard) |
|||||
|
Amador AMA R0,00-9,37 |
. | 9.09 |
 SR 124 – Ione
|
Norra änden av SR 124 | |||
| . | 9,37 |
SR 49 – Plymouth , Placerville , Sutter Creek , Jackson
|
Östra änden av SR 16 | ||||
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||||
Se även
externa länkar
Ruttkarta :