CR Patterson och söner
 | |
| Förr |
JP Lowe & Company; CR Patterson, Son & Company; CR Patterson and Sons Carriage Company |
|---|---|
| Industri | Biltillverkningsföretag |
| Grundad | 1893 |
| Grundare | Frederick Patterson |
| Nedlagd | 1939 |
| Efterträdare |
Greenfield Bus Body Company; Gallia Body Company |
| Huvudkontor | Greenfield, Ohio , USA |
Nyckelpersoner |
|
| Produkter | Patterson-Greenfield bil |
CR Patterson and Sons var ett amerikanskt bilföretag, verksamt från 1893 till 1939 främst i Greenfield , Ohio och under ett år i Gallia , Ohio . Det första afroamerikaner grundade bilföretaget grundat av Frederick Douglas Patterson , och uppkallat efter sin far Charles "Rich" Richard Patterson . De gjorde Patterson-Greenfield-bilen .
Historia
Föregångare
Charles "Rich" Richard Patterson (1833–1910) grundade ett föregångareföretag till CR Patterson and Sons. Patterson hade fötts 1833 till Charles och Nancy Patterson i Virginia. Familjen flyttade till Ohio mellan 1841 och 1842. De listades i 1850 års folkräkning i Greenfield, Ohio, som var en upptagen station på den underjordiska järnvägen . Han arbetade till en början på Dines och Simpson Carriage and Coach Makers Company och lärde sig smide .
Charles Patterson samarbetade med en lokal vagnbyggare, JP Lowe, en vit man, och de skapade JP Lowe & Company 1873. År 1888 hade företaget 10 anställda, vilket ansågs vara framgångsrikt för sin tid. USA upplevde paniken 1893 , en finanskris och företagen led. Som ett resultat, 1893, döptes företaget om till CR Patterson, Son och Company efter att Patterson köpt Lowes aktier och för att markera inkluderingen av hans son Samuel i verksamheten. Samuel Patterson blev sjuk 1897 och dog 1899. Hans äldste son Frederick Douglas Patterson flyttade hem för att hjälpa till med verksamheten.
År 1900 tillverkade företaget 28 olika hästdragna vagnstilar inklusive barnvagnar , backboards, phaetons , surreys och den populära doktorsvagnen. De hade 50 anställda och kunde tillverka cirka 500 hästskjutsar per år.
Biltillverkning
Efter Charles Pattersons död 1910 tog hans son Frederick Douglas Patterson över vagnsverksamheten och bestämde sig för att de behövde komma in i "Patterson horseless carriage"-branschen. Först erbjöd de tjänsten att reparera befintliga bilar i närområdet. Den 23 september 1915 monterades den första CR Patterson and Sons-bilen, en tvådörrars coupé. De första bilarna såldes för $685, med ytterligare rapporter om att bilen sålde för $850 (eller $17,741 till $22,014 justerat för inflation 2021).
Det uppskattas att de byggde någonstans mellan 30 och 150 fordon, och ingen är känd för att ha överlevt till idag.
Buss och lastbilstillverkning
1918 stoppade CR Patterson & Sons sin bilproduktion och koncentrerade sig återigen på reparationssidan av verksamheten. På 1920-talet började de fokusera på att bygga och designa lastbils- och busskarosser, som monterades på chassin från andra tillverkare. Företaget bytte namn till Greenfield Bus Body Company. Frederick Douglas Patterson dog 1932, och hans son Postell Patterson (1906–1981) tog över verksamheten.
De flesta av busskarosserna köptes av skolstyrelser i södra Ohio, West Virginia och Kentucky, såväl som Ohio Transit Company och användes i Cincinnati och Cleveland.
1938 omorganiserades företaget under namnet Gallia Body Company och huvudkontoret flyttade till Gallia , Ohio . Oförmöget att samla in tillräckligt med pengar stängde företaget 1939.
Vidare läsning
- May, Henry A. (2007). Första svarta bilarna: Charles Richard "CR" Patterson & Sons Company . Trafford Publishing. ISBN 978-1425105174 .
- Nelson, Christopher (2010). CR Patterson and Sons Company: Black Pioneers in the Vehicle Building Industry, 1865-1939 . ISBN 978-1453770306 .
externa länkar
- Artikel: "Charles R. Patterson, uppfinnare född" från African American Registry (AAREG)