CNNA HL-1
|
|
| HL-1 | |
|---|---|
| A HL-1 i Expo Aero Brasil, 2004 | |
| Roll | Civil nytta flygplan |
| Tillverkare | Companhia Nacional de Navegação Aérea (CNNA) |
| Första flygningen | 18 juni 1940 |
| Antal byggt | 140 |
CNNA HL-1 var ett lätt bruksflygplan som utvecklades i Brasilien 1940. Det var ett högvingat monoplan med fjäderben med fast underrede och sittplatser för två personer i tandem.
Utveckling
Designen utvecklades av Henrique Lage som ett tvåsitsigt kabinmonoplan, som har en stark likhet med den samtida Piper Cub . Den producerades av Cia Nacionale de Navegaçao Aéreo (CNNA) som HL-1. De flesta av flygplanen köptes av brasilianska flygklubbar, finansierade av regeringens nationella flygkampanj ( Campanha Nacional de Aviação ) för att utbilda piloter för militärtjänst. Produktionen fortsatte till 1950 och ett mindre antal exporterades till grannländerna.
Varianter
- HL-1A
- Åtta byggdes.
- HL-1B
- Huvudproduktionsversion med mindre bränsletank än originaldesign.
- HL-1C
- En prototyp konstruerad
- HL-5
- Floatplane version. En prototyp konstruerad.
Specifikationer
Data från Jane's all the World's Aircraft 1947
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Tomvikt: 340 kg (750 lb)
- Bruttovikt: 580 kg (1 279 lb)
- Bränslekapacitet: 50,5 L (13,3 US gal; 11,1 imp gal) ( 73 oktan ); 3,8 L (1,0 US gal; 0,84 imp gal) olja
- Kraftverk: 1 × Continental A65-8 4-cyl. luftkyld horisontellt motsatt kolvmotor, 48 kW (65 hk)
- Propellrar: 2-bladig träpropeller med fast stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 150 km/h (93 mph, 81 kn)
- Kryssningshastighet: 125 km/h (78 mph, 67 kn) [ citat behövs ]
- Effekt/massa : 11,935 kg/kW (19,6 lb/hk)
Vidare läsning
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. sid. 256.
- Bertazzo, Roberto Portella (2003). A Crise da Industria Aeronáutica Brasiliera 1945-1968 . sid. 10.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Delverk 1982-1985) . Orbis Publishing. sid. 2572.
- Pereira, Roberto (1997). Enciclopedia de Aviões Brasileiros . São Paulo : Editora Globo . s. 184–187. ISBN 9788525021373 .