CMA CGM Jacques Saadé
 CMA CGM Jacques Saadé
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Operatör | CMA CGM |
| Byggare | China State Shipbuilding Corporation |
| Lanserades | 25 september 2019 |
| I tjänst | 2020 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Jacques Saadé-klass containerfartyg |
| Längd | 399,9 m (1 312 fot 0 tum) |
| Stråle | 61,3 m (201 fot 1 tum) |
| Förslag | 16 m (52 fot 6 tum) |
| Framdrivning | CMD -WinGD 12X92 DF |
| Kapacitet | 23 112 TEU |
CMA CGM Jacques Saadé är ett containerfartyg som drivs av CMA CGM Group . Hon inledde kommersiell drift den 23 september 2020 och är det första i en klass av nio systerfartyg som vid tidpunkten för konstruktionen var världens största fartyg som drivs med flytande naturgas . Hon är uppkallad efter Jacques Saadé, grundaren av CMA CGM och har en kapacitet på 23 000 TEU ( Twenty-foot Equivalent Unit) . I sin egen kategori är hon det största containerfartyget att segla under fransk flagg .
Historia
CMA CGM Jacques Saadé är den första i en klass av nio systerskepp som levereras efter ett beslut som tagits av Rodolphe Saadé , ordförande och verkställande direktör för CMA CGM Group, att beställa containerfartyg som drivs av flytande naturgas (LNG).
Fartyget lades ned i juli 2018 på CSSC- varvet i Shanghai , sjösattes den 25 september 2019 och färdigställdes i september 2020. Det var ursprungligen planerat att vara färdigställt i november 2019 men försenades med 10 månader.
Hon inledde kommersiell verksamhet den 23 september 2020, på den franska Asia Line-linjen och är registrerad i det franska internationella registret (RIF) med en hemmahamn i Marseille , där CMA CGM Groups huvudkontor har varit baserat i över 40 år.
Design
Vid tidpunkten för konstruktionen var hon det största LNG -drivna fartyget som någonsin byggts. Hon har en kapacitet på 23 000 TEU och mäter 400 meter (1 300 fot) i längd med en 61 meter (200 fot) total stråle och en höjd på 78 meter (256 fot).
Med en bränsletankkapacitet på upp till 18 600 kubikmeter (660 000 cu ft) LNG lagrad vid en temperatur på −161 °C (−258 °F), kan hon klara hela 23 372 nautiska milen (43 285 km; 26 896 mi) tur och retur mellan Asien och norra Europa.