Butts Spur Line

Butts Spur Railway Plaque

Butts Spur var en fraktjärnvägslinje som konstruerades runt 1860 med syftet att förbinda Worcester Foregate Street järnvägsstation till Diglis där Worcester- och Birmingham-kanalen förenade sig med floden Severn . Från omkring 1892 arbetades linjen av ett litet hjulförsett 0-6-0 sadeltanklokomotiv nr 2007 konstruerat i Wolverhampton . Man hoppades att gods som anlände till Diglis från floden Severn skulle omlastas till järnvägen. Linjen användes av Dents fabrik och Stallards destilleri och förde boskap till boskapsmarknaden. [1]

Den gick ner från Foregate street station på en viadukt till norra sidan av järnvägslinjen Worcester till Hereford in i en headshunt där loket skulle vända riktningen. Tåget fortsatte sin resa under Worcester till Herefords järnvägsviadukt via den östra stranden av floden Severn under Worcester bridge, på den tiden kallad Gwynnes bro, mot Worcester katedral .

Linjens konstruktion uppnådde inte sitt mål att nå Diglis, utan avslutade istället i anslutning till Dents fabrik och Stallards Distillery som vid den tiden låg på South Quay. Detta berodde på att Worcesters katedralmyndigheter protesterade mot en järnväg som går mellan katedralen och floden Severn. Med ombyggnaden av Worcester Road Bridge 1931, stympades banan till norra sidan av bron. Banan stängdes och banan togs bort 1957.

Spåren av linjen förblir synliga i den fallande lutning av viaduktbågarna som för närvarande används som kommersiella enheter och lagringsenheter.

externa länkar