Busselton Jetty
| Busselton Jetty | |
|---|---|
 Med 1 841 meter (6 040 fot) sägs bryggan vara den längsta träkonstruktionen på södra halvklotet
| |
  Busselton Jetty Busselton Jettys läge i västra Australien
| |
| Allmän information | |
| Typ | Brygga |
| Plats | Busselton , västra Australien |
| Koordinater | Koordinater : |
| Webbplats | |
|
| |
| Utsedda | 22 november 2013 |
| Referensnummer. | 423 |
Busselton Jetty är den längsta timmerstaplade bryggan ( piren ) på södra halvklotet med en längd av 1 841 meter (6 040 fot). Bryggan förvaltas av en icke-vinstdrivande samhällsorganisation, Busselton Jetty Inc.
Bryggans konstruktion påbörjades 1864 och den första delen öppnades 1865. Bryggan utökades flera gånger fram till 1960-talet och nådde slutligen en längd av 1 841 meter (6 040 fot). Det sista kommersiella fartyget anlöpte bryggan 1971 och bryggan stängdes året därpå. Den övergick till Busselton Shire och har gradvis återställts och förbättrats sedan dess. Bryggan har överlevt cyklonen Alby 1978, borrar , vittring, flera bränder och hotet om rivning, för att ha blivit en stor regional turistattraktion.
Kajen har en järnvägslinje längs dess längd, en kvarleva av järnvägslinjen in till Busselton från Bunbury . Linjen för nu turister längs bryggan till ett undervattensobservatorium, ett av endast sex naturliga akvarier i världen, som öppnade för allmänheten 2003. Ett nytt observatorium, Australian Underwater Discovery Centre, förväntas öppnas 2023.
Historia
Tidig historia
År 1839 utsåg guvernör Hutt "platsen i Geographe Bay mittemot bosättningen vid The Vasse att vara den lagliga platsen för lastning och lossning av varor". Byggandet av bryggan – ursprungligen känd som Vasse-bryggan – påbörjades 1864 efter ihärdiga påtryckningar från nybyggare, bland andra timmerhandlaren Henry Yelverton och magistraten Joseph Strelley Harris ; Yelvertons företag tilldelades anbudet för byggandet. 1865 blev den första delen, cirka 176 meter, av bryggan tillgänglig för fartyg att förtöja. År 1875 lades ytterligare 143 meter till den ursprungliga strukturen, eftersom över 10 års ansamling av drivsand hade gjort vattnet för grunt för förtöjning. Bryggan utökades kontinuerligt fram till 1960-talet då den nådde sin nuvarande längd på 1 841 meter (6 040 fot). Det var vanligt med bränder på bryggan, och vissa berodde på att fiskare vårdslöst gjorde sig av med brinnande cigaretter, tappade tändstickor eller till att gnistor faller från tågets eldstad.
Stängning
Även när hamnen drevs kommersiellt var underhållskostnaderna kontroversiella. Det sista kommersiella fartyget besökte bryggan den 17 oktober 1971. Den 21 juli 1972 stängdes bryggan för sjöfart av guvernörens proklamation i Western Australian Government Gazette efter mer än ett sekels användning. När det väl var stängt upphörde det statliga underhållet av bryggan och den började försämras och drabbades av angrepp av vedborrar, röta och enstaka brand.
Cyklonen Alby
Den 4 april 1978 svepte cyklonen Alby söderut nedför den västra australiensiska kusten från nordväst (en sällsynt händelse) och förstörde en stor del av bryggans strandända. Därefter slog stadsborna sig samman för att försöka rädda bryggan och övertalade så småningom delstatsregeringen och Shire Council att tillhandahålla några välbehövliga medel för reparation.
Att bygga om timmerbryggan blev dyrt och pengarna tog snart slut. Jetty Preservation Society, som bildades 1987, tog till samhällsinsamlingar. År 2001 hade kommittén bara samlat in A$ – en ränta på 1 000 A$ per år.
1990-talet – nutid
I december 1999 brände en brand 65 meter brygga till vattenlinjen och skadade totalt 900 000 USD.
Ett tolkningscenter i båtbodsstil öppnade på bryggan i april 2001 och ligger 50 m utanför kusten. Tolkningscentret ger besökarna en inblick i bryggans förflutna och dess framtid.
År 2001 hjälpte en ny icke-statlig organisation för samhällsutveckling (NGO), kallad "The Busselton Challenge", kommittén med att utforma och genomföra ett nytt insamlingsprojekt som samlade in 220 000 A$ på bara sex månader - 440 gånger tidigare insamlingstakten.
Ytterligare stormskador inträffade 2004, men projektet fortsatte. Bryggan omplacerades som en viktig statlig och nationell resurs, vilket gjorde det möjligt för kommittén att locka till sig finansiering för ett renoveringsprojekt på 27 miljoner USD och föra in bryggan i det statliga registret över kulturarvsplatser, och därigenom säkra dess framtid.
Den 9 februari 2006 passerade Queen's Baton Relay genom Busselton. Stafettpinnen togs längs Busselton Jetty och togs sedan under vattnet av en dykare. Stafettpinnen passerade undervattensobservatoriet under simningen för att media skulle kunna se händelsen.
2011 slutfördes renoveringsprojektet och piren och järnvägen öppnades igen för allmänheten. 2017 ersattes tåget med ett soldrivet elfordon. Federal regeringsfinansiering för ett nytt upptäcktscentrum, tillsammans med en växthusby, tillkännagavs 2019.
Sevärdheter
Undervattensobservatorium
Observatoriet invigdes den 13 december 2003 till en kostnad av 3,6 miljoner A$ . Undervattensobservatoriet ligger 1,8 kilometer (1,1 mi) från stranden – nästan i slutet av Busselton Jetty – och kan ta emot upp till 40 personer åt gången i dess observationskammare med en diameter på 9,5 meter (31 fot). När du sjunker 8 meter under havsytan kan besökare se korallerna och fisklivet genom elva fönster.
I början av 2021 tillkännagavs att undervattensobservatoriet skulle ersättas av Australian Underwater Discovery Centre. Anläggningen till ett värde av 32 miljoner USD , en valformad struktur i halvt vatten i fyra våningar, kommer att ha en högre besökskapacitet och innehålla större utsiktsfönster, ett galleri, utställningsutrymmen och ett havsforskningscenter. Australian Underwater Discovery Center, som ska byggas i Perth innan det bogseras ut till Busselton, förväntas öppna 2023. En medföljande "by" som innehåller mat- och dryckesställen samt utrymmen för bröllop och företagsevenemang kommer också att byggas i slutet av bryggan.
Minnesplattor
Längs ena sidan av en del av bryggan finns ett antal minnestavlor, till minne av personer vars aska har spridits från bryggan.
I februari 2012 begränsade Busselton Council placeringen av sådana plaketter till "exceptionella omständigheter", för personer som hade gjort betydande bidrag till eller associerade med bryggan.
Tidigare attraktioner
1981 öppnades en vattenrutschbana i anslutning till landändan av Busseltons brygga. Den byggdes omslutande det befintliga fyrtornet och drevs av pumpat havsvatten. 2011 återköptes marken som ockuperades av vattenrutschbanan och tillhörande nöjesparkattraktioner av staden Busselton och rutschkanan stängdes av. Fyren revs så småningom 2015.
Se även
- Port Germein, södra Australiens brygga, öppnade 1881, utökades till 1680 meter 1883, minskade till 1532 meter efter stormskador.