Buskatastrofen i Polen 1994
 | |
| Gdansk-Kokoszki, Polen bussolycka | |
|---|---|
 1994 bussolycka nära Gdańsk där 32 personer dog
| |
| Detaljer | |
| Datum | 19:00, 2 maj 1994 |
| Plats | Gdańsk , |
| Land | Polen |
| Linje | Zawory - Kartuzy - Gdańsk |
| Operatör | PKS Gdańsk |
| Ägare | PKS |
| Incidenttyp | Kollision med träd |
| Orsak | Sprängt däck (överfull) |
| Statistik | |
| Buss | Autosan H9-21 |
| Passagerare | 75 |
| Dödsfall | 32 |
| Skadad | 43 |
Polens busskatastrof 1994 var en bussolycka nära Gdańsk som involverade en pendlarbuss PKS ( Polska Komunikacja Samochodowa ) som svängde in i ett träd vid vägen. I olyckan dog 32 personer och 43 skadades.
Olycka
Olyckan inträffade på eftermiddagen måndagen den 2 maj 1994. Efter ett tjugo minuters planerat stopp vid en depå i Zawory började bussen – en Autosan H9-21 – sin återresa till Gdańsk med bara två passagerare. Men vid nästa planerade stopp i Chmielenek steg ytterligare flera personer ombord på bussen. Längre längs rutten steg stora skaror av resenärer ombord på fordonet vid hållplatser i Chmielno och i Kartuzy . Vid Żukowo gick föraren med på begäran från några resenärer att göra ett stopp. Till slut, när bussen stannade i Leźno , gick ytterligare åtta personer ombord. Vid denna tidpunkt hade det överfulla fordonet 74 passagerare , långt över den maximalt tillåtna kapaciteten på 51 (39 sittande, 12 stående).
32 kilometer efter starten av sin resa och 500 meter före nästa planerade stopp i Gdańsk- Kokoszki vek den överbelastade bussen av vägen och kraschade in i ett träd när han försökte passera en Jelcz -lastbil. Kraften från stöten drev trädet 4,2 meter in i bussens kropp. I kollisionen dog 25 passagerare omedelbart, med fem passagerare som dog kort efter när de transporterades till lokala sjukhus (två av dem innan de nådde sjukhus.) Ytterligare två offer dog fem respektive sex dagar efter kraschen, medan föraren Jerzy Marczyński , överlevde.
Orsak till olycka
Rättsfallet avslutades 1999, efter en ett och ett halvt års utredning om olyckan.
Den omedelbara orsaken till olyckan visade sig vara explosionen av det främre högra däcket, med bidragande orsaker som:
- Överbefolkning på bussen (77 passagerare istället för 51)
- Bussens alltför höga hastighet under olycksförloppet (60 km/h istället för 50 km/h)
- Generellt dåligt skick på den 11 år gamla bussen
Trädet som bussen körde i höggs ned i februari 2008.
Se även
Källor
- Nyhet på wiadomosci.polska.pl (på polska)
- Jarosław Reszka, "Adjö! Vi är borta..." De största katastroferna i Polen efter kriget.
- "Gazeta Wyborcza" arkiverar artiklar