Burgess modell H
|
|
| Modell H | |
|---|---|
| Burgess H tränare med 1st Aero Squadron , 1915 | |
| Roll | Tränare |
| Tillverkare | Borgare |
| Första flygningen | 1912 |
| Antal byggt | 7 |
Burgess Model H var ett tidigt USA- flygplan och en av de första luftmaskinerna speciellt designade och byggda för militärt bruk.
Historia
Klassad som "Model H militärtraktor", utvecklades och byggdes den 1912 av Burgess Company och Curtis, som 1914 blev Burgess Company .
Drivs av en 70 hk Renault -motor med propellern i traktorkonfigurationen , hade biplanstränaren tandem öppna cockpits efter en omdesign 1914 av Grover Loening , då civilingenjör i den amerikanska armén . Loening var den första personen som fick en avancerad ingenjörsexamen i flygteknik, från Columbia University 1910, och var senare en av grundarna av både Sturtevant Aircraft Company och Loening Aircraft Engineering .
Aeronautical Division, US Signal Corps köpte sin första Burgess Model H som Signal Corps No. 9 i augusti 1912, sedan fem till av Loening-designen för 1st Aero Squadron på North Field , Kalifornien mellan november 1913 och juli 1914. De var de 24:e till 28:e flygplan som förvärvats av armén. En sjunde modell H gick till US Navy , där den först var känd som D-2 och senare som AB-7 (Tyngre-än-luft/flygande båt, modell 7).
Operatörer
Specifikationer
Generella egenskaper
- Besättning: Två, pilot och instruktör
- Längd: 27 fot 9 tum (8,46 m)
- Vingspann: 34 fot 6 tum (10,52 m)
- Kraftverk: 1 × Renault , 70 hk (52 kW)
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. sid. 216.
- Burgess Company flygplan, Aerofiles