Buchet
| Grundad |
1888 1899 startar tillverkning av bilmotorer 1911 startar biltillverkning |
|---|---|
| Huvudkontor | Fabrik: Ivry , Frankrike (1888 - 1919) 73 Rue de Sèvres, Billancourt , Frankrike (1919-1930) Paris showroom 68 Avenue de la Grande Armée , Paris |
Nyckelpersoner |
Élie-Victor Buchet |
| Produkter |
Bilar Motorcyklar Motorer |
Buchet ( franska: [by.ʃɛ] ) var en fransk motorcykel- och biltillverkare mellan 1899 och 1930.
Ursprung
Société Buchet grundades 1888 i Levallois-Perret som en tillverkare av lampor. 1899 började Élie-Victor Buchet tillverka motorer för biltillverkare. Buchet-motorer användes också för att driva andra tillverkares flygplan (från 1906) och motorcyklar .
Verksamheten
Det var inte förrän 1911, först i Levallois-Perret , och efter 1919 i Billancourt , som Buchet började tillverka egna bilar.
1919 köptes företaget av Gaston Sailly och döptes om till Gaston Sailly, Moteurs et Automobiles Buchet , med en ny fabrik i Billencourt. Bilarna fortsatte dock att märkas med namnet " Buchet ".
I slutet av decenniet var Buchet en av ett antal biltillverkare som fann sig konkurreras ut av Frankrikes nu allt mer dominerande större biltillverkare. Verksamheten upphörde vid fabriken i slutet av 1929, och 1930 gick Buchet i konkurs.
Bilarna
Tidiga bilar
Den första Buchet-bilen var en 12/20 hk-modell med en 4-cylindrig 1996 cc-motor och en treväxlad växellåda.
Under den tidiga delen av kriget , mellan 1914 och 1915, levererade Buchet chassier till Hollingdrake Automobile Company i Stockport , England. Var och en inkluderade en fyrcylindrig 10HP sidoventilsmotor och en transmission. Hollingdrake monterade sina egna karosser - mestadels öppna tvåsitsiga och coupéer - och sålde den anglo-franska bilen märkt som Ascot , prissatt till 195 brittiska pund .
På den 15:e bilmässan i Paris i oktober 1919 ställde Buchet ut en bil med 1 456 cc (8CV/HP). Dess hjulbas var 2 300 mm (90,6 tum).
1920-talet
Efter flytten, 1919, till lokaler i Billancourt , förblev Buchet i stort sett trogen sina vid det här laget beprövade och pålitliga metoder, och allteftersom 1920-talet fortskred kom de att ses som något konservativa.
År 1924 erbjöd tillverkaren "Buchet Type B4 8/10HP" som använde en 1545cc 4-cylindrig sidoventilsmotor, men under 1925 efterträddes denna av "Buchet Type B5" med en modifierad ventilanordning som nu inkluderade vipparmar . Typ B4 som visades på bilmässan i oktober 1924 var prissatt till 21 800 franc för en "Torpedo" karosserad bil och 27 950 franc för en "Conduite interieure" (tvåbox sedan/saloon/berline) version. Det fanns också en så kallad "Normande" (lätt lastbil) version listad. och en mindre modell med 1 131 cc (6 CV/HP) motor.
År 1929, när produktionen tog slut, var den lilla 4-cylindriga modellen på 1 131 cc (6 CV/HP) en av två Buchet-modeller som fortfarande är listade. Den andra var en 6-cylindrig 1 737 cc (10 CV/HP) bil som hade lanserats 1928.
Motorcyklarna
Från 1900-1911 var Buchet en tillverkare av bilmaskiner och motorcyklar. Hans 1903 3-liters tvåcylindriga modell uppnådde 75 mph (121 km/h) i händerna på Maurice Fournier. Den användes också som chassi för Ernest Archdeacons experimentella "propellerdrivna motorcykel", Aéromotocyclette Anzani från 1906.
La Foudre
La Foudre (blixten) var en pionjär inom fransk motorcykelhistoria. Den använde en Buchet-motor på 350 cc "inlopp över avgas". Inloppsventilen fungerade enligt atmosfärsprincipen, men avgasventilen manövrerades med stötstång och vipp. Den hade ett ackumulator- och spoletändningssystem och en Longuemare- förgasare. Den använde både fram- och bakhjulsbromsar och 26-tumshjul.
Tävlings
Den 25 februari 1900 hölls Circuit du Sud Ouest i Pau . Monsieur Marcellin avslutade tävlingen på 337 kilometer på 5 timmar 47 minuter och 14 sekunder och var den första motorcykeln hem och trea totalt.
Den 23 februari 1900 slutade Monsieur Marcellins 7 hk Buchet 'Quadricycle' tvåa i tävlingen ' Turin - Pinerolo - Saluzzo - Cuneo - Racconigi -Turin'. Han tog sig de 130 kilometerna på 2 timmar 17 minuter 54 sekunder.
- David Burgess Wise, The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles .