Bryan "Badger" Goss
| Bryan Badger Goss | |
|---|---|
 Goss vid ett evenemang 1966
| |
| Nationalitet | engelsk |
| Född |
1940 Sturminster Newton |
| Motocrosskarriär _ | |
| Lag | Bomull, Greeves, Husqvarna |
Bryan "Badger" Goss (född Bryan Winston Goss, Sturminster Newton , Dorset , 1940) var en framgångsrik motocrossförare (även känd som en scrambler ) på 1960- och 1970-talen.
Han vann båda individuella sträckorna i Trophée des Nations (nu Motocross des Nations ) som hölls på Brands Hatch 1966, och slog toppryttarna Joël Robert , Torsten Hallman och lagkamraten Dave Bickers . Trophy-eventet, som vann på poäng av Sverige, bestod av två sträckor som vardera varade i 40 minuter och tävlades av femmannalag från tio länder. Goss vann det brittiska mästerskapet 1970 samt flera andra stora motocrosssegrar.
Ridkarriär
Efter att ha experimenterat med att rulla sin cykel nerför lokala bönders åkrar, började Goss tävla på gräsbanor vid 16 års ålder 1957 och åkte på en 197 cc LCS (Lew Coffin Special) tills han bröt ett ben under ett möte i Exeter 1958. Efter en års frånvaro från tävlingen kom Goss tillbaka med en 197 cc Greeves Hawkstone från fabriksdistributören för West Country of England, Triss Sharp. Goda resultat säkrade en bomullsfabrik för 1960.
Goss stannade hos Cotton i tre år, arbetade som lastbilschaufför och i en boskapsfoderaffär under veckan, och arbetade också en kort stund på Cotton-fabriken i Gloucester tills han vann ett lopp på en rivaliserande DOT-maskin. Efter att ha förlorat sitt jobb, red Goss igen för Cotton tills han säkrade fabriksmaskiner igen med Greeves för 1963 och 1964.
Han bodde i Yetminster , Dorset, 1964 och startade sitt eget företag som sålde motocrosscyklar och tillbehör på Yeovil , den närmaste storstaden precis över länsgränsen i Somerset .
När han intervjuades av Motor Cycle 1966, bekräftade Goss att ingen visste ursprunget till smeknamnet "Badger" som han hade haft sedan han var ung, men det förväntades vara för livet, och han hade ett uppstoppat grävlingshuvud ovanför butiken. disken.
Under 1965 red Goss för Cotton och använde en privat Husqvarna , köpt av Jeff Smith, fram till 1966 då han skrev på för Greeves. Med de regelbundna större översynerna som utfördes av hans fabriksstödjare, hjälpte Goss bror Tony till med transport och förberedelser.
Efter racing
Goss fortsatte att tävla men affärsåtaganden tog över när han importerade Maico -motorcyklar. [ citat behövs ] Verksamheten fortsätter i Yeovil med Bryans son vid rodret, och med hans unga barnbarn som börjar tävla i motocrosstävlingar.