Brockway Mountain Drive
Brockway Mountain Drive | |
|---|---|
 Brockway Mountain Drive markerad i rött
| |
| Ruttinformation | |
| Underhålls av KCRC | |
| Längd | 8,883 mi (14,296 km) |
| Fanns | 14 oktober 1933 –nuvarande |
| Restriktioner | Stängt för fordonstrafik vintertid |
| Stora korsningar | |
| Västra delen |
 M-26 nära Eagle Harbor
|
| Östra änden |
M-26 i Copper Harbor
|
| Plats | |
| Land | Förenta staterna |
| stat | Michigan |
| Grevskap | Keweenaw |
| Motorvägssystem | |
| |
Brockway Mountain Drive | |
| NRHP referensnummer . | 100001345 |
| Lades till NRHP | 24 juli 2017 |
Brockway Mountain Drive är en 8,8 mil lång (14,2 km) naturskön väg strax väster om Copper Harbor på Upper Peninsula of Michigan i USA. Förare kan komma åt vägen från State Highway M-26 i vardera änden nära Eagle Harbor i väster eller Copper Harbor i öster på Keweenaw-halvön . Enheten går längs åsen av Brockway Mountain på Keweenaw Fault och klättrar till 1 320 fot (402 m) över havet, 720 fot (219 m) över ytan av Lake Superior . Flera utsiktspunkter längs rutten möjliggör panoramabilder av Copper Harbor, Lake Superior och outvecklad skog. På en klar dag Isle Royale synlig cirka 80 km från toppen av berget.
Brockway Mountain fick sitt namn efter Daniel D. Brockway, en av pionjärinvånarna i området. Vägen konstruerades av länsvägkommissionen med finansiering genom depressionstidens arbetsprogram 1933. Den användes kort som en anslutning till den parallella statliga motorvägen efter att den öppnade. Sedan den öppnade har Brockway Mountain Drive blivit erkänd nationellt och lokalt i flera medier för sina pittoreska kvaliteter, vanligtvis i profiler av Keweenaw County , Upper Peninsula eller andra natursköna vägar.
Vägbeskrivning
Vägen kan nås från antingen Eagle Harbor eller Copper Harbor och fungerar som en naturskön slinga utanför M-26. Den västra änden börjar vid M-26 nära Lake Bailey och Agate Harbor. Brockway Mountain Drive stiger längs Keweenaw Faults åslinje. Omedelbart söder om vägen löper Upson Creek parallellt med klippytan när den dränerar Lake Upson. Två och en halv miles (4,0 km) från den västra änden finns det ett parkeringsområde för Oren Krumm Trail, en del av Brockway Mountain Audubon Sanctuary. Enheten är kantad av låga stenmurar, byggda som en del av den ursprungliga konstruktionen av vägbanan.
När förarna når toppen av berget hälsas förare med en fullständig panoramautsikt över det omgivande området, vilket ger utsikt över Lake Superior, Copper Harbor, Eagle Harbor och de omgivande sjöarna och skogarna. Fraktfartyg kan ibland ses korsa Lake Superior, och på klara dagar Isle Royale ses nästan 80 km på avstånd.
Fortsätter man österut, går körningen nerför berget mot Copper Harbor. Vägen svänger och svänger när den växelvis klättrar och går ner för flera mindre kullar längs åslinjen. Längs körningen ger flera utsiktsplatser möjlighet att dra av och ta in omgivningarna. Några av dem ligger i direkt anslutning till bluffens yta där berget snabbt reser sig från det omgivande landet. Nära den östra änden finns två skarpa hårnålssvängar , varav den första har en naturskön utsikt och parkeringsplats. Denna plats har utsikt över Copper Harbor och den närliggande Copper Country Trail National Scenic Byway-delen av US Highway 41 (US 41) strax österut. Härifrån gör vägen sin branta nedförsbacke ner från åsen, genom andra svängen och slutar vid M-26 i stadens västra utkant.
Denna väg är en av de högsta natursköna vägarna över havet i USA mellan Klippiga och Allegheny bergen. Under vintern är Brockway Mountain Drive stängd för bilar eftersom Keweenaw County Road Commission inte plogar vägen; istället används drevet som skoterled. Enligt kommissionen använder 200 fordon per dag vägbanan i genomsnitt. Det finns inga angivna hastighetsbegränsningar längs vägbanan, men enligt en före detta ställföreträdare för Keweenaw County Sheriff's Department, "vägens karaktär och utformning var sådan att "problemet" med människor som körde för fort ... i princip var "själv" -rätta'."
Historia
Brockway Mountain är en 1 320 fot hög (400 m) vulkanisk landform på Keweenaw-halvön i Michigan cirka fem miles (8,0 km) väster om Copper Harbor. Toppen av berget är 720 fot (219 m) över nivån på Lake Superior. Toppen fick sitt namn efter Daniel D. Brockway, lokal pionjärbosättare, postmästare och statlig vägkommissarie. Brockway flyttade till Copper Harbor 1846 i början av områdets kopparboom. Han byggde den första permanenta strukturen i samhället, ett vandrarhem som heter The Brockway House, som användes av gruvarbetarna och vetenskapsmännen i området. Vid tiden för hans död den 9 maj 1899 hade åsen väster om staden fått sitt namn till hans ära.
En väg till toppen av Brockway Mountain föreslogs först på 1920-talet av Warren H. Manning, en känd landskapsarkitekt. Manning var i Keweenaw vid den tiden för att designa Agassiz Park i Calumet och föreslog vägen när han besökte området. Vägen ritades 1932 med tre olika alternativ övervägda. Den första gällde byggandet av den nuvarande vägen från nära Silverfloden i väster till toppen. Den följde en rutt som användes av den tidigare militärvägen som förband Fort Wilkins till Fort Howard ; trafiken skulle behöva vända för att ta sig ned Brockway Mountain. Ett annat alternativ inkluderade en rutt från toppmötet sydväst över Upson Creek Valley till ett andra toppmöte på den närliggande Mount Lookout, totalt cirka 16 miles (26 km). Det tredje alternativet var den nuvarande rutten nedför berget västerut.
Konstruktionen av Brockway Mountain Drive började i början av 1933 av Keweenaw County Road Commission med federal motorvägsfinansiering utformad för att ge meningsfullt arbete till de många koppargruvarbetare som blev arbetslösa under den stora depressionen . I stället för att tillhandahålla välfärd, gav regeringen arbete till de arbetslösa. Reconstruction Finance Corporation var den byrå på federal nivå som ansvarade för projektet. Upp till 300 arbetare anställdes för en lön på 25 ¢ /timme (motsvarande 5,23 USD/timme 2021). Arbetet som krävdes för att bygga vägen utfördes av manuellt arbete, med hjälp av ett team av hästar, i ett projekt utformat för att maximera antalet anställda. Hyvlingen och utjämningen av vägytan gjordes för hand; inga mätinstrument användes för att jämna ut vägbanan. Vägen öppnades för allmänt bruk den 14 oktober, till en preliminär kostnad av 30 000 USD (motsvarande 508 000 USD 2021). Samma år öppnade Skytop Inn på toppen av berget. Under 1934 gjordes ytterligare arbeten på vägbanan för att bygga stenmurarna. Bilister var begränsade till enkelriktad trafik och vägen var endast öppen för allmänheten på söndagar och helgdagar. Under tiden användes vägen tillfälligt som en förbindelse mellan färdiga delar av den parallella statliga motorvägen, numrerad M-129 vid den tiden. Denna motorväg, som nu är en del av M-26, byggdes med början i juli 1933 men färdigställdes inte genom området förrän i oktober 1934. KCRC förklarade att vägen ursprungligen var färdig den 14 juni 1935, till en kostnad av $40 000 (motsvarande $630 000 i 2021)
Enligt historikern LeRoy Barnett, "blev denna county highway snabbt en av de mest populära bildestinationerna i mellanvästern." Ironwood Daily Globe rapporterade att i december 1938 hade "minst en miljon personer" rest på Brockway Mountain Drive under de första fem åren som den var öppen, vilket utlöste en turismboom i området. Den östra änden av vägbanan asfalterades 1938, och de sista två miles (3,2 km) gjordes 1940. Det första Skytop Inn byggdes på toppen av Brockway Mountain 1935. En ersättningsstruktur byggdes 1965. Under vintrarna 1946/47 och 1947/48 kördes en skidbacke längs vägbanan i den västra änden.
I februari 2013 köpte Eagle Harbor Township 320 acres (130 ha) på toppen av Brockway Mountain med planer på att bygga om Skytop Inn för att fungera som ett besökscenter. Byggnaden var den äldsta presentbutiken i Keweenaw County och ägdes av samma familj från det att den byggdes tills den såldes 2013. Följande augusti hjälpte guvernör Rick Snyder till att inviga toppmötet som en del av Keweenaw Coastal Wildlife Corridor, ett skyddat område i rovfåglarnas årliga flyttväg. Området ägs nu av townshipen efter hjälp av Nature Conservancy och lokala givare.
Natursköna möjligheter
Under våren, särskilt i april, vandrar hökar längs med Keweenaw-halvön på väg över Lake Superior. De flockas tillsammans längs klipporna och åsarna på Brockway Mountain. Toppen av berget är ett halvalpint klimat med hårda vindar, och guideböcker råder besökare att ta med sig vindjacka även på sommaren. Toppen är också känd som en utmärkt plats för stjärnskådning eftersom det inte finns några elektriska lampor som avbryter mörkret. De omgivande bergssidorna är privatägda, mestadels av Champion International Paper . Bolaget får sänkta skatter i utbyte mot att marken hålls öppen för rekreationsbruk. Michigan Nature Association äger 200 tunnland (81 ha) egendom på själva Brockway Mountain. Det finns över 700 arter av blommor inklusive trillium och orkidéer . Toppblomningen är i juni, och några av de vilda blommorna som visas finns inte någon annanstans i staten. Motorcycle Cruiser presenterade ett stycke om Copper Harbor i februari 2010 som föreslog att man skulle besöka Brockway Mountain i gryningen och sa att "vyn på toppen är fantastisk och det är värt att gå upp tidigt på morgonen." Området är känt som ett höstlövdestination; färgsäsongen börjar den andra veckan i september och slutar i oktober.
Utmärkelser och erkännande
Många platser på Keweenaw-halvön hyllas ofta för sin skönhet och orörda utseende och Brockway Mountain Drive är inget undantag. Vägen har uppmärksammats i många publikationer, som går tillbaka till 1950-talet. Milwaukee Sentinel profilerade den "berömda Brockway Mountain Drive" 1956 i en artikel om en turismboom till regionen. Mer uppmärksamhet riktades på vägbanan när Milwaukees andra tidning, Milwaukee Journal , lyfte fram regionen 1961 och sa: "vägen längs Brockway Mountain-förkastningen följer Keweenaw-halvön 210 m ovanför Lake Superior, förbi spökkoppargruvor [ mot] återställda Fort Wilkins”.
New York Times fick liknande beröm 1962 och sa "en sidoresa som inte bör missas är Brockway Mountain Drive ... för en panoramautsikt över skogen och det blå vattnet i Lake Superior." Chicago Tribune kallade förbisen "hännande" 1986, och Chicago Sun-Times sa att höstens färgvyer från Brockway "konkurrent[ed] någon i New England" 1990. Pioneer Press of St. Paul profilerade området 2005 säger att turisterna "kryssar längs Brockway Mountain Drive, känd för höstfärgen." Personalen på MLive , Booth Newspapers online-nyheter i Michigan, lyfte fram höjden på vägbanan, utsikten till Isle Royale och fågelskådningsmöjligheterna i en profil av området 2007.
I april 1994 och april 2001 valdes rutten längs US 41 och Brockway Mountain Drive som "en av de bästa höstfärgerna och mountainbikeområdena" av Michigan Living . Den utsågs också till "den vackraste cykelturen i USA" av Bicycling i februari 1995. Star Tribune i Minneapolis sa att ett besök på bilresan "är värt hela resan i sig, med en slingrande väg som leder upp till krönet, med panoramautsikt över höstens färger." Enheten inkluderades också i bevakningen av Copper Country Trail , en beteckning som applicerades på den angränsande US 41 av Federal Highway Administration som en del av National Scenic Byway- programmet. NBC 's Today presenterade Brockway Mountain Drive i september 2007 som en del av ett segment om "stora och ovanliga destinationer för höstlövverk". I maj 2010 valde lokala invånare på den övre halvön vägen som regionens "favorit naturliga underverk" i en undersökning gjord av WLUC-TV . Brockway Mountain Drive lades till i National Register of Historic Places den 24 juli 2017.
Stora korsningar
Hela vägen ligger i Keweenaw County .
| Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| Eagle Harbor Township | 0,000 | 0,000 |
 M-26 / LSCT – Eagle Harbor
|
Västra ändstationen |
| 4,920 | 7,918 | Parkeringsplats | På toppen av Brockway Mountain | |
| Grant Township | 8,883 | 14,296 |
M-26 / LSCT – Copper Harbor
|
Östra ändstationen |
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | ||||
Se även
- Pierce Stocking Scenic Drive , en liknande naturskön bilresa i Sleeping Bear Dunes National Lakeshore
- River Road National Scenic Byway , en annan county-underhållen naturskön väg i Huron National Forest
externa länkar
Ruttkarta :
- Brockway Mountain Drive på Pure Michigan Travel
- Brockway Mountain Drive vid Michigan Department of Natural Resources
- A Drive in the Mountains del 1 och del 2 från Copper Country Explorer
- Brockway Mountain Drive Web Tour från Cable America
- Länsvägar i Michigan
- Nationellt register över historiska platser i Keweenaw County, Michigan
- Natursköna motorvägar i Michigan
- Turistattraktioner i Keweenaw County, Michigan
- Transportbyggnader och strukturer i det nationella registret över historiska platser i Michigan
- Transport i Keweenaw County, Michigan
- Works Progress Administration i Michigan