Brittisk expedition på Nordgrönland

Queen Louise Land och några av de närliggande områdena som utforskats av BNGE.

Den brittiska norra Grönlandsexpeditionen var ett brittiskt vetenskapligt uppdrag, ledd av befälhavare James Simpson RN, som varade från juli 1952 till augusti 1954. Totalt deltog 30 män, även om inte alla stannade under båda åren.

Syftet med BNGE var i första hand att genomföra vetenskapliga studier inom glaciologi , meteorologi , geologi och fysiologi . Gravimetriska och seismologiska undersökningar gjordes, och radiovågsutbredning studerades också från deras station med kodnamnet " North Ice" . Den gav också information som var användbar för Försvarsmakten om att operera i arktiska miljöer, och majoriteten av teamet var tjänstgörande medlemmar. Resan över inlandsisen skedde antingen till fots, med hundspann eller med bandvagnar av typen M29 Weasel . Expeditionsmedlemmar gjorde också banbrytande bestigningar i Barth Mountains och Queen Louise Land .

Historia

Simpson gjorde en förberedande utforskning 1951. En kort Sunderland- flygbåt landade i Seal Lake och därifrån gick Simpson över Storstrommen till Queen Louise Land . Där hittade han en isfri glaciärsjö som skulle vara en lämplig plats för landstigning och han döpte den till Britannia Lake ( Britannia Sø) efter den framtida expeditionen. Utforskningsteamet stannade tre veckor i området, varefter Sunderland återvände för att föra sällskapet tillbaka till Storbritannien.

I juli 1952 seglade expeditionen från Deptford ombord på den före detta norska sälaren Tottan , medan ett annat lastfartyg, lastat med fyra Weasel bandfordon, seglade från Hull. Expeditionsteamet bestod av 25 man; femton från krigsförsvaret och handelsflottan, nio civila vetenskapsmän och en dansk arméofficer. Efter att ha samlat slädhundar på sydvästra Grönland seglade de två fartygen till Young Sund på nordöstra kusten. Därifrån lyfte RAF Sunderland flygbåtar expeditionen till Britannia Lake i Queen Louise Land och satte upp ett basläger. Kommendör Simpson ledde sedan ett sällskap på hundspann för att etablera North Ice- stationen cirka 370 km västerut. Vässlarna landsattes vid kusten och körde de 100 milen inåt landet så långt som till baslägret.

När sällskapet väl anlände till platsen för North Ice, släpptes deras butiker och utrustning, mer än 86 ton av det, från två RAF Handley Page Hastings transportflygplan som flög från Thule . Under försörjningsoperationen, den 16 september 1952, gjorde Hastings nr. WD492 av 47 skvadron , som redan hade gjort en serie fallskärmsfall, den andra i serien av fritt fall på en höjd av endast 50 fot (15 m), när den fångades i en white-out och gjorde en tvingad buklandning . Tre medlemmar av besättningen skadades och skyddade i flygplanets intakta flygkropp tills de lyftes ut av en Grumman HU-16 Albatross från United States Air Force. Resten av besättningen togs upp två dagar senare av en raketassisterad USAF Douglas C-47 .

I början av 1953 började glaciologiska studier, medan seismiska och gravimetriska team arbetade mellan North Ice och Britannia Sø. Observationerna fortsatte under hela den andra vintern och 1954 korsade ett sällskap inlandsisen från North Ice till Thule. Försök att mäta inlandsisens tjocklek med seismiska sonderingar misslyckades, men markörer som placerats på isen gjorde det möjligt att samla in information om inlandsisens rörelse och ansamling av snö. Vid North Ice återfanns iskärnor till ett djup av 14 meter (46 fot).

Expeditionen drabbades av sitt enda dödsfall 1953, när kapten HA Jensen från den danska armén , en kvalificerad lantmätare, föll till sin död i en brant snösluttning.

I augusti 1953 försörjdes expeditionen på nytt med sjö- och lufttransport, och åtta lagmedlemmar, som hade skrivit på för bara ett år, lämnade för att ersättas av ytterligare fem. Expeditionen återvände till England med fartyg i augusti 1954.

Hela expeditionsteamet belönades med Polarmedaljen i november 1954, medan Commander Simpson också förärades med Patron's Medal från Royal Geographical Society 1955, och utsågs till Commander of the Order of the British Empire (CBE) den 2 januari 1956 .

Temperaturer

Under expeditionen registrerades temperaturer under -59,4 °C (−75 °F) vid North Ice vid 16 tillfällen, och den 9 januari 1954 registrerades ett rekordlågt värde på -66,1 °C (−87 °F).

Expeditionsmedlemmar

Expeditionens medlemmar var:

  • Kapten Michael Edward Borg Banks, Royal Marines , ansvarig för ett fordonsteam.
  • Instruktör Löjtnant-Commander Richard Brett-Knowles, BA, Royal Navy, assisterande vetenskapsman och radioofficer, andra året.
  • Löjtnant Francis Richard Brooke, Royal Navy, lantmätare.
  • Colin Bruce Bradley Bull, PhD, BSc, geofysiker och seniorforskare, andra året.
  • Chief Petty Officer Herbert Randle Dean, senior radiooperatör.
  • Löjtnant Angus Bruce Erskine, Royal Navy, ansvarig för slädhundar.
  • Edward Owen Jones, Chief Officer , Merchant Navy, Officer-in-Charge central istäcksstation och fordonsteam.
  • Harold Lister, senior glaciolog.
  • Kirurglöjtnant John Potter Masterton, MB, ChB, Royal Navy Volunteer Reserve , medicinsk officer.
  • Ronald William Moreton, Chief Officer, Merchant Navy, butiks- och utrustningsofficer.
  • Stabssergeant John William Oakley, Corps of Royal Electrical and Mechanical Engineers , fordonsmekaniker.
  • Instruktör Löjtnant Graham Rollitt, BA, Royal Navy, meteorolog och andra befäl, andra året.
  • Befälhavare Cortlandt James Woore Simpson , DSC, BSc, Royal Navy, expeditionsledare.
  • Underofficer Telegrafist Kenneth Earl Taylor, radiooperatör.
  • Peter Francis Taylor, assisterande glaciolog.
  • Peter John Wyllie , geolog.

Endast första året

  • Kapten John Stanley Agar, Royal Corps of Signals , radioofficer.
  • Tillförordnad kvartermästare Sergeant Sidney Peter Boardman, Corps of Royal Electrical and Mechanical Engineers, Vehicle Mechanic.
  • George Frederick Cadd, seismisk operatör.
  • Richard Alexander Hamilton, FRSE MA, chefsforskare och andra befälhavare.
  • Kapten Hans A. Jensen, danska armén , lantmätare. (Död 1953).
  • James Douglas Peacock, senior geolog.
  • Charles George Malcolm Slesser, biträdande fysiker och lantmätare.
  • Harold Ellis Lewis, fysiolog.
  • Kapten James Douglas Walker, Corps of Royal Engineers , ansvarig för fordon.

Endast andra året

  • Keith Charles Arnold, lantmätare.
  • Robert John Maurice Bruce, seismisk operatör.
  • Kapten George Raymond Fletcher, Corps of Royal Engineers , medlem av ett fordonsteam.
  • Warrant Officer Class II Desmond Edgar Lemuel Homard, Corps of Royal Electrical and Mechanical Engineers, Vehicle Mechanic.
  • William Stanley Bryce Paterson , fysiker.
Anteckningar
Bibliografi

Vidare läsning

  • Mackersey, Ian (1954). Räddning under noll . London: Robert Hale.
  • Simpson, CJW (1957). North Ice . London: Hodder & Stoughton.
  • Banks, Mike (1957). Hög Arktis . London: Dent.
  • Hamilton, RA, red. (1958). Ge dig ut i Arktis . London: Pelican Books.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=British_North_Greenland_expedition&oldid=1138995878 "