Brittisk Deperdussin Seagull
|
|
| Seagull | |
|---|---|
| Deperdussin Seagull visas på Olympia Aero Show 1913. | |
| Roll | Sjöflygplan |
| Nationellt ursprung | England |
| Tillverkare | British Deperdussin Company |
| Designer | Frederick Koolhoven |
| Första flygningen | 1913 |
Deperdussin Seagull var ett sjöflygplan utvecklat av brittiska Deperdussin Company som var det engelska dotterbolaget till franska företaget Société Pour les Appareils Deperdussin .
Design och utveckling
I början av 1912 anställdes Frederick Koolhoven av Deperdussin och anslöt sig till Louis Bechereaus personal , designern av de olika Deperdussin monocoque -flygplanen. Sommaren 1912 hade han blivit befordrad och skickad till England för att övervaka designen och utvecklingen av flygplanet British Deperdussin Company.
Måsen var en traktormonoplan med en monocoque flygkroppskonstruktion. Istället för att använda vajrar och spännskruvar för att spänna vingarna, vilket var den vanliga praxisen på den tiden, spändes Måsens vingar med ett fackverk som färdades under flygkroppen från vingspets till vingspets. Konstruktörerna hävdade att detta arrangemang inte var tyngre än den typiska trådstöden och att det erbjöd bättre styvhet till vingarna
Vingarna var täckta av ett tyg som var designat för att innehålla eventuella skador orsakade av skotthål. Tyget förstärktes av knippen av starka trådar som löpte genom materialet i rät vinkel för att bilda fyrkanter. Om skadan gjordes på en ruta skulle gängorna förhindra att skadan lämnar torget.
Sidokontroll uppnåddes med vridning av vingarna och ett rörligt roder fäst vid den vertikala fenans bakkant. En rörlig hiss fäst vid bakkanten av den horisontella stabilisatorn användes för stigningskontroll.
Landningsstället bestod av ett kort, brett huvudflottör med två droppformade flottörer fästa vid spetsarna på vingfackverket. Stjärtflottan var aerodynamiskt formad för att ge lyft för att kompensera flottörens vikt.
Verksamhetshistoria
Seagull utvecklades som en konkurrent för ett amiralitetskrav för ett spaningssjöflygplan. Amiralitetet beställde två, men prototypens dåliga prestanda ledde till att ordern avbröts. Detta, i kombination med krigskontorets förbud mot monoplan, innebar slutet för Måsens vidare utveckling.
Specifikationer (Seagull)
Generella egenskaper
- Längd: 27 fot 7 tum (8,4 m)
- Vingspann: 45 fot 11 tum (14 m)
- Vingarea: 330 sq ft (31 m 2 )
- Kraftverk: 1 × Anzani 10-cylindrig luftkyld radiell, 100 hk (75 kW)
Prestanda
- Maxhastighet: 63 mph (101 km/h, 55 kn)