Brabus E V12

Brabus E V12
Mercedes-benz EV12 Brabus W212 (10194903345).jpg
Mercedes-benz EV12 Brabus W212
Översikt
Tillverkare Brabus
Kaross och chassi
Kroppsstil 4-dörrars salong
Layout FR layout
Relaterad Mercedes-Benz E-klass
Kronologi
Efterträdare Brabus raket

Brabus E V12 är en trimmad Mercedes-Benz E-klass tillverkad av Mercedes-Benz trimföretag Brabus . Den efterträddes av Brabus Rocket som är baserad på Mercedes-Benz CLS-klass (W219) .

Historia

Historien om Brabus att montera en V12 i en E-klass Mercedes-Benz börjar med W124 med V12 från W140 S600 som skohorns in i den mindre bilen och Brabus ökar cylindervolymen till 7,3. W210-modellen var efterträdaren till W124, vid den tidpunkten Guinness rekordbok bekräftade att det var den snabbaste fyradörrars sedan. W210 tog också den självhyllade titeln som den mest kraftfulla gatulagliga Mercedes-motorn. Under huven fanns en 7,3-liters version av Mercedes V12. Brabus hävdade att motorn producerade 582 hästkrafter och 780 nm vridmoment (575,3 lb/ft), allt samtidigt som den körde bilen till elektroniskt begränsade 330 km/h (205 mph).

Efter W210 följde den nya W211, med dubbla turboladdare. Den nya motorn producerade 640 hästkrafter, 1026 Nm (757 lb/ft) och bilen kunde nå 350,2 km/h (217,6 mph). Det arbete som Brabus gjorde med den 6,3-liters dubbelturboladdade V12:an var tillräckligt för att hjälpa dem att återta Guinness världsrekord för snabbaste fyradörrars sedan.

Genom att fortsätta med W211-chassit kunde Brabus få ut ännu mer kraft ur 6,3-literskvarnen. Nu producerades kraft i intervallet 730 hästkrafter och vridmomentet klättrade till 1320 Nm (973,6 lb/ft). Vridmomentet begränsades sedan elektroniskt till 1100 Nm (811 lb/ft) på grund av omfattande påfrestningar på transmissionen. Genom att ännu en gång bevisa att Brabus kunde producera världsutmanare, satte den ett rekord på 365,7 km/h (227,2 mph) på Nardo-banan . I de senaste projekten för E-klassen bestämde sig Brabus för att producera 1000 lb/ft från Mercedes twin-turbo V12.

Den slutliga produkten med kodnamnet W212 innehöll den mest kraftfulla hittills från den tyska tunern. Brabus lyckades släppa lös 800 hästkrafter och 1420 Nm (1047 lb/ft) från V12. Trots att vridmomentet är elektroniskt begränsat till 1100 Nm (811 lb/ft) ännu en gång, hävdar Brabus att sedanen kan nå en topphastighet på 370 km/h (230 mph).

W212

På bilmässan i Frankfurt 2009 debuterade Brabus sin Brabus E V12 "en av tio". E V12 har Mercedes senaste dubbelturbo V12 som producerar över 780 hästkrafter och ett vridmoment på 1100 lb/ft. Detta hjälpte till att driva bilen till 0–60 mph på 3,7 sekunder, hela vägen till en topphastighet på 370 km/h (230 mph).

Prestanda

  • Tjänstevikt: 1980 kg/4365 lbs.
  • Motor: V12- 3 ventiler/cylindrig Lättmetallblock med Twin-Turbochagers
  • Volym: 6 233 cc
  • Max effekt: 800 hk (788 hk) / 588 kW vid 5 500 rpm
  • Max vridmoment: 1 420 Nm (1 047 lb/ft) från 2 100 rpm (elektriskt begränsat till 1 100 Nm/ 811 lb/ft)
  • Acceleration:
    • 0 – 100 km/h (62 mph): 3,7 sek.
    • 0 – 200 km/h (124 mph): 9,9 sek.
    • 0 – 300 km/h (186 mph): 23,9 sek.
  • Topphastighet: 370 km/h eller 230 mph (elektroniskt begränsad till 350 km/h eller 217 mph).

Specifikationer

Brabus börjar med E-klassens 5,5-liters V8 och ersätter den med en 6,3-liters dubbelturbo V12. All extra deplacement är tack vare en längre slagande vevaxel , större cylinderlopp, större kolvar och nya kolvstänger. Luftintaget och det dubbla turbosystemet har utvecklats och finjusterats av Brabus . Installationen inkluderar anpassade headers samt fyra vatten-till-luft intercoolers. Brabus kompletterar paketet med ett fritt flytande högpresterande avgassystem i rostfritt stål.

Brabus trimmade också bilens elektroniska komponenter. Omprogrammering av kartläggningen för tändning och insprutning för att säkerställa att prestanda och emissionsstandarder uppfylls. All kraft som produceras av motorn överförs till bakhjulen via en femväxlad automatlåda. För att hålla bilen säker att köra utrustade Brabus en differential med begränsad slirning och ett stabilitetskontrollprogram.

Brabus innehåller också många estetiska förändringar av standard E-klass. E V12 är utvecklad i en vindtunnel och har ett aerodynamiskt kit tillverkat av lätt, höghållfast kolfiber som ökar bilens bredd med 36 millimeter (1,4 tum). Denna bredare hållning visar sig vara användbar för stabilitet vid högre hastigheter. Bilarna sitter på Monoblock Q-hjul storlek 9,5Jx19 lindade runt Yokohama-däck. Framaxeln har 265/35 ZR 19-däck medan den bakre har 285/30 ZR 19-däck. Stoppa kommer med tillstånd av 12-kolvars fasta bromsok av aluminium och stålskivor, som mäter 380 x 37 millimeter (15,0 x 1,5 tum). På baksidan fasta sexkolvsok av aluminium som mäter 360 x 28 millimeter (14,2 x1,1 tum).

Prestanda

Brabus har gjort det till sitt varumärke att tillverka kraftfulla modeller utanför Mercedes-Benz produktsortiment. De har implanterat V12-motorn från S-klass i tre modeller – E V12, G V12 och ML V12. Som brukligt för företaget var motorn kraftigt trimmad och var mycket kraftfullare än originalet.

Se även

  1. ^ "recension av BRABUS MERCEDES BENZ EV12" . 5 oktober 2010.
  2. ^ "Arkiverad kopia" . Arkiverad från originalet 2013-12-20 . Hämtad 2013-08-14 . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: arkiverad kopia som titel ( länk )
  3. ^ "Brabus - BRABUS Supercars" . www.brabus.com . Arkiverad från originalet 2010-11-21.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Brabus_E_V12&oldid=1100383112 "