Bränslecellshjälpaggregat

En bränslecellshjälpkraftenhet ( FC-APU ) är en bränslecellsbaserad hjälpkraftenhet på ett fordon som ger energi till andra funktioner än framdrivning . De används främst i lastbilstransporter, flyg, marina och fritidsfordon.

Marknadsföra

Under 2010 fanns det globalt 3 100 bränslecells APU-leveranser.

Lastbilar

Runt 300 000 kylbilar med hjälpkraftaggregat är på väg i USA. Under de senaste åren har lastbils- och bränslecellstillverkare gått samman för att skapa, testa och demonstrera en bränslecells APU som eliminerar nästan alla utsläpp och använder dieselbränsle mer effektivt. 2008 visade ett DOE-sponsrat partnerskap mellan Delphi Electronics och Peterbilt att en bränslecell kunde ge ström till elektroniken och luftkonditioneringen i en Peterbilt Model 386 under simulerade "tomgångs"-förhållanden i 10 timmar. Delphi har sagt att 5 kW-systemet för klass 8-lastbilar kommer att släppas 2012, [ behovsuppdatering ] till en prislapp på 8 000–9 000 $ som skulle vara konkurrenskraftig med andra tvåcylindriga diesel-APU:er för "mellanregistret", om de skulle kunna uppfylla dessa tidsfrister och kostnadsberäkningar.

Forskning

  • RDSO startade ett projekt för att utveckla bränslecellsstödda hjälpkraftenheter i dieselelektriska lokomotiv från Indian Railways .
  • PowerCell testar en autotermisk reformer och en PEM-bränslecellstack för att omvandla dieselbränsle till elektricitet för lastbilar.

Se även