Box batteri
Lådbatteridispositionen för huvudbeväpningen i ett slagskepp användes vanligen i fartyg byggda under senare hälften av 1800-talet ; det var en interimistisk disposition mellan fullängds bredsidesvapen och tornmonterat artilleri.
Beskrivning
Från första gången artilleriet bars ombord på krigsfartyg, i den tidiga Tudorperioden, fram till mitten av 1800-talet, hade krigsfartyg burit sina kanoner i långa rader längs sina sidor. Större fartyg hade burit fler och större kanoner, som kulminerade i stridslinjeskepp av trä som bar cirka 140 mynningsladdade kanoner med mjukt hål, 70 på varje sida.
Med tillkomsten av ångkraft, järnrustningar och mycket större vapen, tenderade första linjens slagskepp byggda från 1860 och framåt att bära färre men tyngre vapen. Den första bredsida järnklädda som beställdes i Royal Navy var HMS Warrior . Hon bar ett relativt litet antal vapen jämfört med de träskepp som föregick henne, men kunde ha förstört vilken som helst av dem i strid. Warrior bar tjugo vapen på varje sida. När artilleritillverkare producerade tyngre och tyngre vapen, bar krigsfartyg färre och färre av dem. Den ultimata designen av bredsida järnklädda gjorde att endast tio eller tolv tunga kanoner kunde bäras.
Ett fartyg till havs rör sig som svar på vågorna det möter; ändarna rör sig mer än mitten. Det följde att om ett örlogsfartyg endast skulle montera ett litet antal kanoner, skulle det vara vettigt att montera dem centralt, där fartygets rörelse var minimal. Efter att ha monterat artilleriet i denna centrala position var det också meningsfullt att koncentrera fartygets pansar runt kanonerna, tillsammans med motorerna och ledningscentralen. Det kändes onödigt att pansra ändarna, överbyggnaden eller trattarna. Ett centralbatteri, omgivet av tjock rustning, blev känt som ett lådbatteri.