Bob Bage

Edward Frederick Robert Bage (17 april 1888 – 7 maj 1915) var en australisk polarforskare med Douglas Mawsons Australasian Antarctic Expedition 1912 och en soldat med Royal Australian Engineers under första världskriget .

Tidigt liv

Bage var den enda sonen till Edward Bage, en grossistkemist från St Kilda , en förort till Melbourne . Han hade två systrar, Freda Bage , som skulle bli lektor i biologi, och rektor för Women's College vid University of Queensland och Ethel Bage. Han föddes den 17 april 1888 och utbildades vid Melbourne Church of England Grammar School 1900, där han tilldelades Witherby-stipendiet 1901. Han avslutade skolan 1904 med utmärkelser i fysik vid studentexamen . År 1905 tilldelades han ett Warden's Scholarship till Trinity College vid University of Melbourne , där han studerade teknik. Han fick förstklassiga utmärkelser i kemi och vann en utställning i lantmäteri 1905, och tog examen med en kandidatexamen i civilingenjör 1910. Medan han studerade var han tillträdessekreterare för University of Melbourne Student Representative Council och rodde vid Trinity College .

Antarktis utforskning

Bage gick med i milisen 1909 och tog värvning som officer hos Royal Australian Engineers i början av 1911. I september anställdes han dock som astronom, assisterande magnetiker och tidvattenregistrator för Douglas Mawsons Australasian Antarctic Expedition. Han gick en snabbkurs i astronomi med Pietro Baracchi från Melbourne Observatory, vars son, Guido, Bage kände från Trinity. Den 22 november hölls en avskedsmiddag till hans ära på Trinity, varefter han reste till Tasmanien. Mawson valde Bage i ett sällskap på sex för att följa med honom den 9 januari och landade vid vad han då kallade "Commonwealth Bay", och sedan, den 19 januari, lämnade fartyget arton man med 23 ton utrustning och två års värde av mat.

Den 10 november 1912 åkte det "södra pulkapartiet" på tre – Bage, den Nya Zeelands magnetiker Eric Webb och fotografen Frank Hurley – på en 600 mil lång tur och retur för att studera vidden av den sydmagnetiska polregionen. Trots dagar då Bage på grund av svår snöblindhet var tvungen att bäras på en av de pulkor som de andra männen drog, lyckades laget sätta ett pulkarekord på 41,6 mil på en 24-timmarsperiod. En av männen som hade stannat kvar i lägret, Charles Laseron, skrev att Bages "tysta beslutsamhet, beslutsamhet och framförhållning förde igenom dem ... alltid glada, redo med en hand till alla som behövde det ... han var en född ledare av män". Aurora , och John Davis var tvungen att bestämma vem han skulle lämna bakom sig för att genomföra sökandet: de sex utvalda männen, inklusive Bage, skulle behöva övervintra igen innan ett skepp kunde komma tillbaka för dem. Bara några timmar efter att Aurora lämnat, dök Mawson upp ensam och led av allvarlig solbränna, förfrysning och undernäring. Han var den enda överlevande från sitt lag på tre. Aurora kunde återvända följande dag, bara för att hindras från att nå de överlevande av vädret . Efter en vecka beslutade Davis återigen att lämna; Mawson, Bage och de andra tillbringade ytterligare en vinter i Antarktis, med Bage som butiksman. Aurora återvände den 13 december 1913, och expeditionen landföll i Australien vid Adelaide, Mawsons hemstad, den 26 februari 1914, efter mer än två år borta . Bage tilldelades Polarmedaljen av George V i februari 1915.

Krigstjänst och död

Efter att ha fastnat i Antarktis hade Bage skrivit ett brev till armén och begärt att få sin ledighet utan lön förlängd. Bage anslöt sig till sin enhet den 3 mars 1914 och postades till personalkontoret i Melbourne. Som medlem av den reguljära armén, vid krigsutbrottet, mobiliserades Bage omedelbart, varvid de preliminära orderna släpptes den 2 augusti. Han bemyndigades som löjtnant i First Australian Imperial Force och andra-i-befälhavare för 3rd Field Company, Australian Engineers. Tidigt i september förlovade han sig med Dorothy Scantlebury. Bages sällskap lämnade den 22 september, anlände till Alexandria den 10 december och tog tåg till Kairo. I februari befordrades han till kapten . Träningen fortsatte till den 3 april då de reste till Lemnos, och sedan, den 24 april, avgick de i beredskap för Gallipoli-landningen . Ingenjörerna var bland de första som nådde stranden, förberedde området så att infanteriet kunde landa, byggde vägar, skapade vapenplatser, grävde skyttegravar och byggde ammunitionsförråd.

Den 7 maj inspekterade befälhavaren för 1:a australiensiska divisionen, generalmajor William Bridges , området nära "Pimple", en framträdande plats vid södra änden av ANZAC-linjerna, och utarbetade en plan för att ta några av de turkiska skyttegravarna där. . Bages order var att ta ett litet sällskap till stöd för major Edmund Drake-Brockman från 11:e bataljonen och, mitt på ljust dagsljus, ta sig till ett exponerat område cirka 150 meter bortom frontlinjen och fästa läget för den nya skyttegravslinjen så att att infanteriet kunde gräva in den natten. Bage fångades av kulspruteeld från nära Lone Pine och träffades på flera ställen; han begravdes på Beach Cemetery ovanför ANZAC Cove följande dag.

Hans dödsannonser noterade att han var "mycket populär bland både officerare och män", och att han var "en outtröttlig arbetare, en noggrann och effektiv organisatör och en av de mest lovande av de yngre officerarna i de permanenta styrkorna". Trinity höll en minnesgudstjänst för honom den 19 juni, där "Alla medlemmar av den bortgångne soldatens familj var närvarande". I början av 1916 donerade hans mor £1 000 till University of Melbourne för ett ingenjörsstipendium till hennes sons minne, till ett värde av £40 per år.

Källor

• Bob Badget Bage , Australian War Memorial
• Ross McMullin, Farewell Dear People: Biographys of Australia's Lost Generation (Melbourne: Scribe, 2012), s. 325–397.
• Douglas Mawson, The Home of the Blizzard: Being the Story of the Australasian Antarctic Expendition, 1911–1914 (London: Heinemann, 1915).