Blue Thunder (helikopter)
|
|
| Blue Thunder (fiktiv information) | |
|---|---|
| En vy från vänster av cockpit-modellen av Blue Thunder , som en del av Studio Backlot Tour i Disneys Hollywood Studios, Florida | |
| Roll | Beväpnad polishelikopter |
| Första flygningen | 1983 |
| Primär användare | LAPD |
| Antal byggt | 1 |
| Utvecklad från | Aérospatiale Gazelle |
Blue Thunder är helikoptern i 1980-talets amerikanska titulära film- och tv-serier . Själva flygplanet var en modifierad Aérospatiale Gazelle- helikopter.
För att filma Blue Thunder använde producenterna två exempel på den fransktillverkade lätta helikoptern Aérospatiale SA-341G Gazelle , serienummer 1066 och 1075, båda byggda 1973. Efter att filmen och TV-serien gjordes såldes båda helikoptrarna till Michael E. Grube, en flygräddningssamlare i Clovis, New Mexico. Någon gång efter, runt 1985, hade en av helikoptrarna en liten roll i pilotavsnittet av MacGyver , som visade helikoptern i ett annat målningsarbete, mikrofonerna togs bort, videoövervakningspaketet togs bort och lämnade tomma monteringspyloner på plats, och nummer på sidan som ändras från "02" till "51".
Grube hyrde sedan ut s/n 1066 (ex-N51BT) till ett filmbolag som spelade in Amerika , en ABC- tv -miniserie om sovjetisk ockupation av USA; helikoptrarna målades svarta med röd stjärtband och numrering, missiluppskjutare installerades på pylonerna och övervakningsmikrofonerna togs bort på båda. Efter att Grube fick tillbaka 1066 demonterades den och såldes för delar.
Den andra, s/n 1075 (ex-N52BT), skrotades under 1988. Det fanns en tredje statisk displaymodell byggd för närbilder med skådespelarna; den förvarades utanför och efter försämring skrotades den 2009. Den bultade cockpiten på den ursprungliga helikoptern brukade vara synlig på backlot-turnén till MGM Studios i Florida. Den har inte funnits i "bengården" sedan åtminstone 2005.
Blue Thunder helikopter
För filmen SA-341G modifierades gaseller med bultade delar och en kapell mönstrad efter AH-64 Apache . Två helikoptrar användes vid inspelningen av filmen, en för de faktiska stunts (en "stuntmule"), en som backup ifall den andra skulle vara jordad för underhåll. Stunts flögs av Jim Gavin.
Helikoptrarna köptes av Columbia Pictures och flögs till Cinema Air i Carlsbad, Kalifornien, där de modifierades kraftigt för filmen. Dessa förändringar gjorde helikoptrarna så tunga att olika knep måste användas för att få det att se snabbt och smidigt ut i filmen. Till exempel utfördes 360°-loopmanövern i slutet av filmen av en radiostyrd modell i 1/6-skala. (Detta flygplan byggdes och flögs av modellmodellen och RC-helikoptertillverkaren John Simone Jr.)
Fiktiva egenskaper
Beskrivs i filmen som att ha 1 tum (25 mm) "NORDOC-NATO rustning." Blue Thunder hade ett haktorn med en elektrisk 20 mm (0,79 tum) sexpipig roterande kanon som klarar en eldhastighet på 4 000 skott per minut. Övervakningen använde dubbla kindmonterade Nitesun-spotlights, infraröd termograf och luftburen TV-kamera med 100:1 zoom och mörkerseende. Kamerorna matade 3 ⁄ 4 tum (19 mm) videoband , med ett skåp i flygplanets buk. Externa ljudupptagningar kunde höra "en mus fis på två tusen fot". Ett "viskningsläge" gav den möjligheten att arbeta i tysthet. Den har också en "Turbine boost", en turbo boost funktion som ger Blue Thunder ökad hastighet, i filmen använde den den för att utföra en 360° loop.
Blue Thunders kanon kontrollerades av en Harrison-hjälm i kombination med ett "Harrison Fire Control System", uppkallat efter en av specialeffekts-rekvisitadesignerna. Projektkostnaden beskrevs till 5 miljoner USD.
Det hjälmstyrda pistoltornet och målinsamlings- och beteckningssikten, Pilot Night Vision System (TADS/PNVS) liknar det för AH-64 Apache, som använder ett "Integrated Helmet And Display Sight System" ( IHADSS ), där nosmonterade sensorer och 30 mm kedjepistolen är kopplade till skyttens hjälm.