Birney (Toronto spårvagn)
År 1920 förvärvade Toronto Civic Railways (TCR) 25 singellastbilar, dubbeländade Birney- spårvagnar från JG Brill Company . 1921 Toronto Transportation Commission (TTC) alla tillgångar i TCR inklusive de 25 Birney-bilarna. 1927 sålde TTC 3 av Birney-bilarna till Cornwall, Ontario och 8 till Halifax, Nova Scotia . 1941 såldes de återstående 14 Birney-bilarna och gick återigen till Halifax.
Birneybilarna var TCR:s första bilar som kunde köras av en enda person. Normalt hade de plats för 28 passagerare med plats för 32 med fällbara säten.
Historia
Från och med mitten av 1920 körde TCR Birney-bilarna på tre av sina rutter:
- Gerard
- Bloor
- Danforth
Enligt TTC, körde Birney-bilarna på olika rutter som:
- Bloor West: Tidigare TCR Bloor-rutten, den ersattes i augusti 1925 av en förlängning av Bloor-spårvagnslinjen, som använde ensidiga bilar.
- Parlamentet: Birney-bilar trafikerade denna rutt från juli 1923 till maj 1940 när de ersattes av ensidiga bilar.
- Coxwell: Birney-bilar började trafikera den här sträckan i oktober 1921. De ersattes av ensidiga bilar i juni 1940 efter byggandet av en slinga vid Coxwell Avenue och Queen Street.
- Davenport: I november 1923 startade Birney-bilarna tjänsten längs en rutt som var en del av Toronto Suburban Railways Davenport -rutt . Linjen ersattes av bussar i december 1940.
1927 förklarade TTC 11 av Birneybilarna som överskott. Det året såldes tre bilar till Cornwall Street Railway Light and Power Company i Cornwall, Ontario , och åtta såldes till Nova Scotia Tramways and Power Company i Halifax, Nova Scotia . De tre Cornwall-spårvagnarna blev CSR-bilar 16, 18 och 20), och de åtta Halifax-bilarna blev bilar 138–145.
1940 och 1941 såldes de återstående fjorton Birney-bilarna till Nova Scotia Light and Power Company, Limited (efterträdare till Nova Scotia Tramways and Power Company) och blev bilar 159–172 i Halifax.
Alla Birneys bilar skrotades cirka 1949 när Cornwall och Halifax avslutade spårvagnstrafiken.
Specifikationer
- Klass: G (TCR/TTC)
- Biltillverkare: JG Brill Company ( Preston, Ontario , fabriken drevs som Preston Car Company , som Brill skulle förvärva följande år 1921.)
- Tillverkningsår: augusti 1920
- Flotta nr: TCR 60–84; omnumrerad av TTC i maj 1923 till 2216–2264, endast jämna nummer.
- Flottans storlek: 25
- Längd: 8,55 m ( 28 fot 0 + 1 ⁄ 2 tum)
- Vikt: 17 080 lb (7 750 kg)
- Sittplatser: 32 (stående 52)
- Motor (endast bil): enkel lastbil (två hjulsatser )
- Spårvidd: 4 fot 10 ) + 1 495 mm ( TCR /TTC
- Bromley, John F.; May, Jack (1978) [1973]. Femtio år av progressiv transitering: A History of the Toronto Transit Commission (2 uppl.). New York: Electric Railroaders' Association. LCCN 73-84892 .
- Partridge, Larry (1983). Tänk på dörrarna, snälla! Historien om Toronto och dess spårvagnar . Erin, Ontario: Boston Mills Press. ISBN 0-919822-62-2 .
- Hood, J. William (1986). Toronto Civic Railways . Toronto, Ontario: Upper Canada Railway Society. ISBN 0-921429-07-X .