Bhurungamari Upazila
|
Bhurungamari
ভুরুঙ্গামারী
| |
|---|---|
  Bhurungamari Plats i Bangladesh
| |
| Koordinater: Koordinater : | |
| Land |
 Bangladesh
|
| Division | Rangpur division |
| Distrikt | Kurigram-distriktet |
| Område | |
| • Totalt | 236,26 km 2 (91,22 sq mi) |
| Befolkning
(2011)
| |
| • Totalt | 231,538 |
| • Densitet | 980/km 2 (2 500/sq mi) |
| Tidszon | UTC+6 ( BST ) |
| Hemsida | Officiell karta över Bhurungamari |
Bhurungamari ( bengaliska : ভুরুঙ্গামারী ) är den nordligaste upazilan i Kurigramdistriktet i divisionen Rangpur , Bangladesh .
Geografi
Platser i den sydöstra delen av Dinhata-underavdelningen i Cooch Behar-distriktet, västra delen av Dhubri-distriktet, norra delen av Kurigram-distriktet och norra delen av Lalmonirhat-distriktet, alla kopplade till utveckling av järnvägar i området CT: folkräkningsstad, R: landsbygd / stadscentrum, RS: järnvägsstation På grund av utrymmesbegränsningar i den lilla kartan kan de faktiska platserna på en större karta variera något
Bhurungamari ligger på . Den har 33984 hushåll och en total yta på 236 km 2 .
Demografi
Från och med 2011 års folkräkning i Bangladesh har Bhurungamari en befolkning på 231 538. Bland dem är 113502 män (49,02% av den totala befolkningen) och resten är 50,98% kvinnor. Denna Upazilas arton befolkning är 135078. Bhurungamari har en genomsnittlig läskunnighet på 39,57 % (7+ år) och det nationella genomsnittet på 58,77 % läskunniga (78,46 % 2019).
Administrering
Bhurungamari Upazila är uppdelad i tio fackliga församlingar : Andharijhar, Bhurungamari, Boldia, Bangasonahat, Char Bhurungamari, Joymarirhat, Paiker Chhara, Pathardubi, Shilkhuri och Tilai. Fackliga församlingar är indelade i 70 mauzor och 126 byar.
Transport
Järnvägslänkar
Under den brittiska eran fanns det en järnvägslinje som förbinder Assam med Bengalen som gick genom Bhurngamari. Järnvägsförbindelsen stängdes efter Indiens uppdelning 1947. Möjligheterna att återuppta trafiken genom Bhurugamari-Sonahat-sträckan diskuterades när återupptagandet av järnvägstrafiken mellan Indien och Pakistan ägde rum 1955.
Obs: Kartan bredvid visar läget som det ser ut idag (2020). Den internationella gränsen fanns inte där när järnvägarna först lades i området på 1800-1900-talet. Det kom upp 1947. Sedan dess har det varit ett försök att leva upp till de nya verkligheterna. Kartan är "interaktiv" (den större versionen) - det betyder att alla platser som visas på kartan är länkade i helskärmskartan.
Utvecklingen
En inlandshamn har anlagts vid Sonahat .
Under 2018 befanns den befintliga vägbron över Dudhkumarfloden vara svag och en ny bro sanktionerades, tillsammans med en ny motorväg. Hamnvägen Kurigram (Daserhat)- Nageshwari -Bhurungamari-Sonahat Land ska omvandlas till en nationell motorväg.
Se även
- ^ a b "Distriktsstatistik 2011: Kurigram" (PDF) . Bangladeshs statistikbyrå . Arkiverad från originalet (PDF) den 13 november 2014 . Hämtad 14 juli 2014 .
- ^ a b "Regeringen ska bygga huvudväg för att öka handeln genom Sonahat landhamn" . The Daily Sun, 30 december 2018 . Hämtad 1 augusti 2020 .
- ^ "Avtal om återupptagande av järnvägstrafik, 15 april 1955" . Media Center, utrikesministeriet, Indiens regering . Hämtad 31 juli 2020 .
- ^ "Översikt" (PDF) . punkt 11 . Bangladesh Land Port Authority . Hämtad 1 augusti 2020 .
- ^ "বাংলাদেশ – ভারত স্থল বন্দর সমূহ এক রড় In Port a Land" {Bdias a Land " Bengali . vromoninfo.com . Hämtad 1 augusti 2020 .
externa länkar
- Hossain, Md Kamal (2012). "Bhurungamari Upazila" . I islam, Sirajul ; Jamal, Ahmed A. (red.). Banglapedia: National Encyclopedia of Bangladesh (andra upplagan). Asiatiska sällskapet i Bangladesh .
| Upazila/Thana: |  |
|
|---|---|---|
