Bhuragaon-Kharupetia-bron
Bhuragaon-kharupetia-bron , är en 7,63 kilometer lång (4,74 mi) föreslagen vägbro i betong på National Highway 715A (NH 715A) över Brahmaputrafloden i Assam . Den kommer att förbinda Kharupetia i Darrang-distriktet på den norra stranden med Bhuragaon i Morigaon-distriktet på den södra stranden.
|
Bhuragaon-Kharupetia-bron
ভূৰাগাঁও-খাৰুপেটীয়া দলং
| |
|---|---|
 | |
| Koordinater | Koordinater : |
| Bär | Motorfordon (två körfält) |
| Går över | Brahmaputrafloden |
| Plats | Darrang-distriktet och Morigaon-distriktet , Assam , Indien |
| Egenskaper | |
| Design | Fackverksbro |
| Material | Stål , Betong |
| Total längd | 4,94 kilometer (3,07 mi) |
| Historia | |
| Designer | NPEC |
| Plats | |
 | |
Plats
Bhuragaon-Kharupetia-bron, kommer att ligga 21 km nedströms Bhuragaon och Kharupetia, sträcker sig över Brahmaputrafloden och kommer att förbinda staden Bhuragaon i söder med Kharupetia i flodens norr. Bron kommer att placeras över 77 km från gränsen mellan Assam och Bhutan och fungerar som ett alternativ till Kolia Bhomora Setu, Tezpur.
Anslutningsmöjligheter
Väg
En ny nationell motorväg med start från Jagiroad ( Morigaon ) till Samrang (gränsen mellan Indo och Bhutan) föreslogs av Indiens regering 2014 genom en tidning.
Det är en utlöpande väg till National Highway 15. NH-715A korsar delstaten Assam i Indien.
Järnväg
Närmaste järnvägsstation från Bhuragaon-Kharupetia-bron var Mairabaris järnvägsstation. Det gick ett Passangertåg, Guwahati - Mairabari Kolongpar Passenger (55603) från Mairabaris järnvägsstation.
Historia
Det fanns en gammal väg från Kina längs Lohitflodens lopp till Assam. Kinesiska register från omkring 248 e.Kr. nämner en handelsväg från Yunnan, södra Kina genom hukongdalen till Bhairabkunda , Udalguri-distriktet . Rutten från Lhasa tog två månader att nå Chounahat till Assam.
Det är därför klart att handlare från olika delar av Kina, Tibet, Bhutan och Centralasien strömmade till Assam genom denna väg. Och eftersom de huvudsakligen handlade med siden, kallas denna väg allmänt för seres-cirradoi Road eller helt enkelt Silk Road. Sir Edward Gate nämnde också en kort väg från Odalguri till Tibet.
Eftersom den är en av de viktigaste PWD-vägarna, hade denna Tangla-Bamunjuli PWD-väg, som förbinder Tangla, Kalaigaon, Paneri, Khoirabari, Dimakuchi och Bhergaon, varit stängd i nästan 15 år, vilket orsakat obeskrivligt elände för människor. Den gamla bron över Kalanodi vid Bamunjuli hade byggts av britterna för mer än ett sekel sedan.
Nuvarande status
Kharupetia-Bhuragaon-bron, halvvägs mellan Guwahati och Tezpur , kommer att minska ett avstånd på 180 kilometer (110 mi) till 40 kilometer (25 mi), och den kommer att förbinda Tawang och den östra änden av öst-västra Arunachal industrikorridor Motorväg till södra Assam.
Beläget 25 km från Tangla, har konstruktionsarbetet av den nya RCC-bron över Kalanodi nära Bamunjuli gått mycket långsamt, som folket på orten påstått.
Framtida
Vidare kommer den att anslutas till jomotsangkha via Samrang-Jomotsangkha Highway. Byggandet av den 58 km långa motorvägen börjar från Samrang till Rongchuthang i Jomotshangkha, Bhutan.
Av de 19 broarna av olika längd överlämnades byggandet av 17 broar, den återstående formationen på 15 km och beläggningsarbeten till Projekt Dantak. Den beräknade kostnaden för motorvägen Jomotshangkha-Samrang är Nu 1.532B, finansierad av Indiens regering under projektbunden assistansfinansiering.
Betydelse
Vidare kommer det att öka turismen och handeln i både nordöstra Indien och Bhutan. Motorvägen var ett viktigt projekt för Indien för att skydda sin gräns mot Kina. På grund av sin strategiska betydelse byggdes den också med stöd för rörelsen av stridsvagnar och flygplan i åtanke.
Säger att Guwahati är porten till ASEAN-länderna. CM Himanta Biswa Sarma sa att Assams infrastrukturella utveckling lovar gott för utvecklingen av hela den nordöstra regionen tillsammans med närliggande länder Bangladesh, Bhutan, Myanmar och Nepal.
Djurkorridor
Dhansiri Forest Division i Udalguri-distriktet har vidtagit mängder av åtgärder för att bekämpa den akuta man-elefant-konflikten i gränsområdena Indo-Bhutan i Udalguri-distriktet. Enligt vissa rapporter har avdelningen bildat särskilda insatsstyrkor för att hantera hotet och driva bort elefantflocken från mänskliga bostadsområden och risfält.
Enligt officiell statistik i Dhansiri-divisionen i Udalguri-distriktet under innevarande läsår 2022-23 har det inträffat nio mänskliga dödsfall mot nio elefantoffer. Elefantdöden har kopplats till matförgiftning, elektrifiering.