Bhubaneshwar–Visakhapatnam Intercity Express
 | |||||
 | |||||
| Översikt | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Typ av tjänst | Supersnabb Express | ||||
| Plats | Andhra Pradesh , Odisha | ||||
| Första service | 2001 | ||||
| Nuvarande operatör(er) | East Coast Railway | ||||
| Rutt | |||||
| Termini |
Visakhapatnam Bhubaneshwar |
||||
| Stoppar | 25 | ||||
| Tillryggalagd sträcka | 444 km (276 mi) | ||||
| Genomsnittlig restid | 7 timmar 45 minuter | ||||
| Servicefrekvens | Dagligen | ||||
| Tågnummer | 22819 / 22820 | ||||
| Tjänster ombord | |||||
| Klasser) | Andra sammanträdet, general utan reservation | ||||
| Sittplatser | Ja | ||||
| Observationsanläggningar | Standard Indian Railways bussar | ||||
| Teknisk | |||||
| Rullande lager | Rakedelning 18511/18512 Visakhapatnam–Bhubaneshwar Intercity Express | ||||
| Spårvidd | 1 676 mm ( 5 fot 6 tum ) | ||||
| Drifthastighet |
110 km/h (68 mph) max 56 km/h (35 mph), inklusive stopp |
||||
| |||||
_Intercity_Express_Route_map.jpg)
Bhubaneshwar–Visakhapatnam Intercity Express är ett supersnabbt tåg som går mellan Bhubaneswar och Visakhapatnam längs Indiens östra kustregion. Detta tåg introducerades år 2001 från Palasa till Bhubaneswar, senare sträckte det sig till Srikakulam, Visakhapatnam. Tidigare numrerades det till 18411/18412 men det numrerades om till 22819/22820 år 2016.
Tränare
Den består av 1 andra sittande, 7 allmänna andra klass, två bevakning cum bagagebilar Busssammansättning från Bhubaneswar till Visakhapatnam
| Loco | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
SLR | D1 | UR | UR | UR | UR | UR | UR | UR | SLR |
Coachsammansättning från Visakhapatnam till Bhubaneswar
| 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | Loco |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SLR | D1 | UR | UR | UR | UR | UR | UR | UR | SLR |
|
Loco
Den bärs av WAM-4 från Visakhapatnam / Vijayawada / Asansol Loco skjul.
Trivia
Under invigningen 2001 körde den 5 dagar i veckan mellan Bhubaneshwar och Palasa. Därefter utökades den till Srikakulam i järnvägsbudgeten 2002. Slutligen utökades den till Visakhapatnam i Järnvägsbudgeten 2004. Därefter ökades frekvensen till 6 dagar i veckan. 2012 gjordes den dagligen.