Benoît Musy
| Benoît Musy | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
,_Bestanddeelnr_904-5530.jpg) Musy racing Piet Knijnenburg 1950
| |||||||||||||||||||||||||||
| Nationalitet |
 schweiziska
|
||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Benoît Nicolas Musy ( 13 december 1917 – 7 oktober 1956) var en schweizisk Grand Prix motorcykelracer och Maserati- racerförare .
Biografi
Musy föddes den 13 december 1917 i Bern , Schweiz , son till den schweiziske presidenten Jean-Marie Musy . Han fick en jordbruksingenjörsexamen från L'institut agricole de l'État de Fribourg i Grangeneuve / FR - Schweiz och tjänstgjorde i flygvapnet under den schweiziska militära mobiliseringen andra världskriget . Under 1944 räddade han ett stort antal (1 200) judar från koncentrationslägret Theresienstadt tillsammans med sin far. Han fick också ett av de första schweiziska licenserna för fallskärmshoppare 1947.
Motorcykelracing
Han fick ytterligare berömmelse som motorcykelförare och vann sex schweiziska mästerskap med Moto Guzzi- motorcyklar. Han tävlade också i 1949 års schweiziska motorcykel Grand Prix , en del av den inledande Grand Prix motorcykeltävlingssäsongen . Han tävlade i ytterligare tre schweiziska Grand Prix-tävlingar för motorcyklar och slutade så högt som på fjärde plats.
Bilracing
Senare gick han över till racerbilar. Han hade olika, alla Maserati . Musy startade i maj 1954, med en 1953 Maserati A6 eller A6GCS (#2040), en Maserati fabriksracerbil, som tidigare användes av Giletti, den officiella Maserati-piloten. Med den här bilen har han vunnit flera lopp, inklusive några rekordvarv, på olika banor. Han sålde bilen 1955 till Pietro Pagliarini.
Vid den tiden var Musy redan en del av det halvofficiella Maserati racingteam. Han deltog i flera lopp, med mycket liten framgång, i en 150, 200S och 200Si . Han deltog till och med i ett lopp i Dakar i en 250; han misslyckades med att avsluta.
Efter en provkörning i Svenska Grand Prix köpte han en Maserati 300S (#3057) 1955, med vilken han fick flera pallresultat.
Musy dog i ett racingevenemang på Autodrome de Montlhéry , Frankrike, den 7 oktober 1956, då han kraschade en fabriks Maserati 200S (#2047) över en banvall, efter ett haveri i rattstången. Utstött ur bilen dog han omedelbart.
Totalt deltog han i elva EM i mitten av 1950-talet, varav han vann fem. [ citat behövs ]
Bilracing resultat
| År | Placera | Racerbana - Country | Bil |
|---|---|---|---|
| 1954 | 1:a | Circuit de Spa-Francorchamps (Belgien) | Maserati 2000cc A6GCS |
| 1954 | 4:a | Aquila racerbana (Schweiz) | Maserati 2000cc |
| 1954 | 1:a | Megève racerbana bästa tid någonsin (Frankrike) | Maserati 2000cc |
| 1954 | 2:a | Senigallia racerbana (Italien) | Maserati 2000cc |
| 1954 | 2:a | Senigallia racerbana (Italien) | Maserati 2000cc |
| 1954 | 2:a | Circuit Park Zandvoort (Nederländerna) | Maserati 2000cc |
| 1954 | 2:a | Circuit Bremgarten Swiss Grand-Prix | Maserati 2000cc |
| 1954 | 2:a | Kandersteg racerbana (Schweiz) | Maserati 2000cc |
| 1954 | 1:a | Autodrome de Linas-Montlhéry (Frankrike) | Maserati 2000cc |
| 1954 | 1:a | Circuit de Spa-Francorchamps (Belgien) | Maserati 2000cc |
| 1955 | 1:a | Grand Prix des Frontières ( Chimay Street Circuit ) (Belgien) | Maserati 3000cc 300S |
| 1955 | 4:a | Porto Grand Prix ( Monsanto Park ) (Portugal) | Maserati 3000cc |
| 1955 | 2:a | Messina 10 timmars nattlopp (Italien) | Masearti 3000cc |
| 1955 | 1:a | Karlskoga – Kanonloppet (Sverige) | Maserati 3000cc |
| 1956 | 1:a | första heatet Oulton Park bästa tid någonsin (Storbritannien) | Maserati 3000 cc |
| 1956 | 1:a | Grand Prix des Frontières ( Chimay Street Circuit ) (Belgien) | Maserati 3000cc |
| 1956 | 4:a | Bari Grand Prix (Italien) | Maserati 3000 cc |
| 1956 | 1:a | Sables-d'Olonne Grand-Prix (Frankrike) | Maserati 3000 cc |