Ben Lomond järnvägsstation
| Ben Lomond järnvägsstation | |
|---|---|
 | |
| Plats | Main Northern railway , Ben Lomond , Armidale Regional Council , New South Wales , Australien |
| Koordinater | Koordinater : |
| Byggd | 1884–1884 |
| Ägare | Transport Asset Holding Entity |
| Officiellt namn | Ben Lomond järnvägsstation |
| Typ | statligt arv (byggt) |
| Utsedda | 2 april 1999 |
| Referensnummer. | 1083 |
| Typ | Järnvägsplattform/station |
| Kategori | Transport - Järnväg |
| Byggare | Nathan Cohen & Co |
  Placering av Ben Lomond järnvägsstation i New South Wales
| |
Ben Lomond järnvägsstation är en arv-listad tidigare järnvägsstation vid Main Northern railway , Ben Lomond , Armidale Regional Council , New South Wales , Australien. Den byggdes 1884 av Nathan Cohen & Co. Fastigheten lades till i New South Wales State Heritage Register den 2 april 1999.
Historia
Bosättningen i Ben Lomond-området började på 1840-talet och intensifierades på 1860- och 1870-talen, men det var inte förrän på 1880-talet som en skola öppnade (1881) och järnvägen anlände (1884). Byggandet av järnvägarna i NSW påbörjades på 1850-talet och 1878 hade Great Northern-linjen nått västra Tamworth . Linjen fortsatte norrut till Queensland- gränsen via Uralla , Armidale , Glen Innes och Tenterfield . Great Northern-linjen nådde Tamworth 1880, Uralla (1881), Armidale (1883), Glen Innes (1884), Tenterfield (1886) och gränsstaden Wallangarra ( ursprungligen ' Jennings ') 1888.
År 1881 hade konstruktionen av Great Northern-linjen nått Ben Lomond-området och 1883 nådde konstruktionen sin topp med hundratals människor sysselsatta i projektet. Stationsbyggnaden vid Ben Lomond öppnade den 19 augusti 1884 och samma år installerades en tjugotusen liters tank. År 1885 öppnade ett "mottagande kontor" vid järnvägsstationen och det uppgraderades till ett postkontor 1886. Under det sena 1800-talet tillhandahöll Ben Lomond-stationen också ytterligare samhällstjänster inklusive en telegraftjänst och banktjänster. Under mitten av 1880-talet sägs stationen ha använts för anglikanska gudstjänster före uppförandet av ett kapell 1897. Varuboden användes som församlingshus fram till 1905. Andra tillägg till bangården omfattade en damm och ytterligare en vattentank installerad mellan 1903 och 1905.
Mitten av 1920-talet var förmodligen den storhetstid för järnvägsverksamheten i Ben Lomond när passagerarresor, frakttonnage och intäkter nådde en topp. Under båda världskrigen var stationer längs Great Northern-linjen, inklusive Ben Lomond, nära förknippade med truppernas förflyttning. Liksom många andra platser upplevde Ben Lomond och andra stationer på den norra linjen en nedgång under andra hälften av 1900-talet på grund av tillväxten av vägtransporter (för både passagerare och gods) men också som ett resultat av konkurrens från kusten. järnvägslinjen mellan Sydney och Brisbane som hade funnits sedan 1930-talet. 1983 såldes och togs bort varuboden och i december 1985, 101 år efter den officiella öppnandet, stängde stationen. Järnvägsverksamheten upphörde längs Great Northern-linjen 1989 och 1991 såldes Station Masters residens i Ben Lomond.
Beskrivning
2002 års Conservation Management Plan för Ben Lomond Railway Station beskriver arrangemanget av stationsbyggnaden enligt följande:
- Passagerarstationen omfattar en central tegelpaviljong som omsluter två väntrum och en biljettkassa för Stationsmästaren, flankerad av fristående tegelpaviljonger för lamprummet i norra änden och toaletter i södra änden. De små gårdarna mellan paviljongerna var inneslutna med skärmväggar och tak i wellpapp . Vart och ett av rummen var tillgängligt från den 264 fot (88 m) långa plattformen på den östra sidan. En plattformsmarkis över den centrala delen tvärs över den centrala paviljongens bredd gav skydd åt passagerare och plattformsutrustning.
Andra bevarade föremål inom järnvägsområdet inkluderar plattformen, vågbro, staket och stationsskyltar.
Stationsbyggnaden förblir till största delen intakt men många föremål på gården togs bort i slutet av 1900-talet.
Arvsförteckning
Järnvägsstationen i Ben Lomond är betydelsefull som en av de minsta av de tegelstenspassagerarstationer som byggdes under en period av stor utbyggnad av NSW-järnvägarna på 1880-talet. Järnvägsstationen är också betydelsefull som den högsta järnvägsstationen i NSW (1 363 m) och för sin viktiga historiska roll i den ekonomiska utvecklingen och samhällslivet i Ben Lomond och omgivande distrikt (under många år var det stadens postkontor och var en plats där lokalsamhället skötte sina bankärenden).
Ben Lomond Railway Station är en betydande plats på den tidigare Great Northern-järnvägslinjen som, även om den nu var stängd för järnvägstrafik, var den enda järnvägsförbindelsen mellan Queensland och södra staterna i slutet av 1800-talet och början av 1900-talet, och som var direkt eller indirekt förknippad med stora historiska händelser och teman, inklusive till exempel transport av trupper under krigstid och transport av landsbygdsprodukter och boskap.
Ben Lomonds järnvägsstation listades i New South Wales State Heritage Register den 2 april 1999 efter att ha uppfyllt följande kriterier.
Platsen är viktig för att visa kursen, eller mönstret, av kultur- eller naturhistoria i New South Wales.
Inverkan av Great Northern Railway på New England- regionen i NSW var betydande. Det påverkade tillväxten av städer och byar och det underlättade etableringen av nya industrier.
Byggandet av Ben Lomond Railway Station och Great Northern Railway hade en inverkan på lokalsamhället på många sätt, inklusive förlusten av liv i byggandet av järnvägen och öppnandet av ekonomiska och sociala möjligheter. För lokalsamhället var stationen under en tid ett viktigt centrum för kommersiell verksamhet inklusive bank- och posttjänster.
Platsen är viktig för att visa estetiska egenskaper och/eller en hög grad av kreativ eller teknisk prestation i New South Wales.
Ben Lomond järnvägsstation är ett bra intakt exempel på en blygsam senviktoriansk passagerarstation på ett mindre landställe på den tidigare Great Northern-linjen. Stationsbyggnaden uppvisar några mindre arkitektoniska anspråk och även om den liknar designen på andra jämförbara järnvägsstationer, visar den också subtila variationer i design och konstruktion.
Platsen har stark eller speciell koppling till en viss gemenskap eller kulturell grupp i New South Wales av sociala, kulturella eller andliga skäl.
Ben Lomonds järnvägsstation var den främsta mötesplatsen och en viktig plats för affärstransaktioner under den tidiga utvecklingen av lokalsamhället i Ben Lomond. Även om järnvägstrafiken har upphört och staden har minskat, är stationsbyggnaden fortfarande ett viktigt landmärke i lokalsamhället.
Platsen har potential att ge information som kommer att bidra till en förståelse av New South Wales kultur- eller naturhistoria.
Stationen ger potential att ge information om den tidiga utvecklingen av det lokala området, driften av en liten regional järnvägsstation och nedgången av järnvägstjänster i New England-regionen.
Platsen har ovanliga, sällsynta eller hotade aspekter av kultur- eller naturhistoria i New South Wales.
Jordtoaletterna och öppna urinaler kan vara de enda återstående exemplen av sin typ på en järnvägsstation i NSW.
Platsen är viktig för att visa de viktigaste egenskaperna hos en klass av kulturella eller naturliga platser/miljöer i New South Wales.
Ben Lomonds järnvägsdistrikt innehåller ett bra representativt exempel på en stationsbyggnad från slutet av 1800-talet.
Se även
Tillskrivning
Den här Wikipedia-artikeln baserades ursprungligen på Ben Lomond Railway Station , postnummer 01083 i New South Wales State Heritage Register publicerad av State of New South Wales (Department of Planning and Environment) 2018 under CC-BY 4.0- licens , tillgänglig den 2 juni 2018.
externa länkar
Media relaterade till Ben Lomonds järnvägsstation på Wikimedia Commons