Bellanger (bil)
 | |
| Industri | Bil |
|---|---|
| Grundad | 1912 |
| Grundare | Bröderna Bellanger |
| Nedlagd | 1925 |
| Öde | förvärvades av (inledningsvis) Peugeot |
| Huvudkontor | Neuilly-sur-Seine , Frankrike |
| Produkter | Bilar |
Société des Automobiles Bellanger Frères var en fransk biltillverkare mellan 1912 och 1925. Bilarna var skapade av Robert Bellinger (1884-1966), som tidigare hade sålt Delaunay-Belleville fordon.
Verksamhetens historia
Robert Bellanger och hans bröder grundade företaget 1912 för tillverkning av bilar. Företaget var beläget i Neuilly-sur-Seine på den nordvästra kanten av Paris, i Rue de la Révolte, idag en del av den senare omdöpta Boulevard Pershing i det 17:e arrondissementet i Paris .
Bilarna var märkta "Bellanger" även om märken med det längre namnet "Bellanger Frères" (Bellanger Brothers) ibland också förekom på bilmärkena. Bellangers slogan var "Son capot est d'argent et son silence est d'or" - "hennes huva är silver och hennes tystnad är gyllene".
Robert Bellanger inledde en karriär som politiker på 1920-talet och verksamheten "Bellanger Frères" såldes 1925, en av flera mindre franska biltillverkare som förvärvades av Peugeot vid denna tid. Men 1928 såldes platsen igen och blev egendom för den nybildade Automobiles L. Rosengart -verksamheten och användes för produktion på licens av den lilla Austin 7 .
Bellanger hade också börjat tillverka flygmotorer under första världskriget . Trots avyttring av bilbranschen fortsatte Bellanger att tillverka flygmotorer fram till 1928.
Bilarna
De första bilarna, som introducerades ett par år före första världskriget , drevs av Daimler- ventilmotorer på 2000 cm³, 2600 cm³, 3000 cm³ och 6300 cm³. De tre första av dessa användes ofta för taxiarbete i Paris .
Under kriget koncentrerade tillverkaren sig på att försörja militären.
Efter kriget återupptogs biltillverkningen 1919, med början på A1, driven av en 3,2 liters 4-cylindrig sidoventilmotor . A1 designades av Valentin Laviolette, som tidigare hade designat bilar för Spyker . Bellanger hade vid det här laget gått över till Briscoe Frères som motorleverantör.
Tillverkaren ställde upp på den 15:e bilmässan i Paris i oktober 1919 och ställde ut vad som nu hade blivit dess tre bilmodeller efter kriget:
- "Bellanger Type A1", 4-cylindrig 3 170 cc (17 hk): Axelavstånd 2 800 mm (110,2 tum)
- "Bellanger Type D", 4-cylindrig 4 240 cc (30 hk): Axelavstånd 3 750 mm (147,6 tum)
- "Bellanger Type F", V8-cylindrig 6 340 cc (50 hk) ohv: Axelavstånd 3 750 mm (147,6 tum)
"Typ F" presenterades som stjärnan i utställningsmontern och prissattes av tillverkaren till 60 000 franc i bar chassiform.
1928, tre år efter att familjen Bellanger hade sålt sin fabrik, tillverkade De Dion-Bouton några av sina Model JP-bilar med ve-radiatorer och marknadsförde dem under namnet "Bellanger Model B1", men denna satsning varade mindre än ett år.
externa länkar
- Bellanger logotyp
- Restaurerad 1921 A1 sedan
- GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH (hämtad 9 mars 2013)
