Beacon Street Historic District
Beacon Street Historic District | |
Plats | Ungefär på Beacon St. från Saint Mary's till Ayr Rd., (den största delen av vägens längd i Brookline, Massachusetts ) |
---|---|
Koordinater | Koordinater : |
Arkitekt | John Charles Olmsted, et al. |
Arkitektonisk stil | Väckelser från slutet av 1800- och 1900-talet |
MPS | Brookline MRA |
NRHP referensnummer . | 85003322 |
Lades till NRHP | 17 oktober 1985 |
Beacon Street Historic District är ett historiskt område som löper större delen av längden av Beacon Street i Brookline, Massachusetts , ungefär från Saint Mary's Road, nära Kenmore Square , till Ayr Road nära Cleveland Circle . Det inkluderar ett litet antal fastigheter på intilliggande gator och noterades i National Register of Historic Places 1985.
Beacon Street i Brookline byggdes 1850-51 som en förlängning av vägen över bruksdammen som byggdes tvärs över Back Bay of Boston, från slutet av Mill Dam Road till Cleveland Circle . Området förblev övervägande på landsbygden, med små kluster av bostäder i områdena Cleveland Circle och Harvard Street. På 1880-talet tänkte industrimannen Henry Whitney , en invånare i Brookline, ut Beacon Street-korridoren som en bred boulevard, kantad av bostäder, med en spårvagnslinje som gick ner i mitten, och började köpa mark. Han behöll Frederick Law Olmsted och John Charles Olmsted , noterade landskapsdesigners som också var invånare i Brookline, för att designa boulevarden. När spårvagnslinjen (nu MBTA Green Line "C"-grenen) togs i bruk i december 1888, var det den andra icke-experimentella elektriska spårvagnstjänsten i landet, efter Union Passenger Railway i Richmond, Virginia .
Det mesta av Beacon Street kantas av flervåningsbostäder och är fortfarande ungefär i den form som Whitney och familjen Olmsteds föreställde sig. Kluster av kommersiell utveckling har ersatt några av bostäderna i Coolidge Corner , Washington Square och Cleveland Circle, men den ungefär 3,2 km långa vägsträckan behåller till stor del sin bostadskaraktär.
Se även