Balge (flod)
| Balge | |
|---|---|
| Plats | |
| Land | Tyskland |
| Plats | Bremen |
.jpg)
Balgen (även känd som Balje) var en kort gren av Weser på dess östra sida, som löpte genom det som nu är centrum av Bremen . Eftersom den fungerade som en hamn under tidig medeltid bidrog den avsevärt till Bremens utveckling som hamn. Floden smalnade gradvis av tills den 1608 kanaliserades. 1838 var den helt fylld med jord.
Tidig medeltid
Vid tiden då stiftet grundades var det låglänta landet runt Bremen sumpigt med flera öar som bildades av Weser och dess grenar. Under 1988/1989 avslöjade byggnadsarbeten som involverade utgrävningar i hörnet av Martinistrasse och Wachtstrasse tre små vattenvägskanaler från omkring år 800 i ett område på 50 m × 40 m (160 fot × 130 fot). Det fanns även en flodbåt från 800-talet. Från 800-talet och framåt förändrades terrängen avsevärt, dels till följd av översvämningar som förde in sand i området, dels genom ökad mänsklig bosättning. Efter hand kärren och älvens mindre grenar.
Balgen, tillsammans med Kleine Weser (Lilla Weser), var en sådan gren. Teorin att Balge någon gång kan ha varit huvudströmmen i Weser har aldrig bevisats. Ursprungligen lämnade Balge Weser vid Altenwall . I en krök som sträcker sig över cirka 650 m (2 130 fot), löpte den nästan parallellt med huvudfloden längs Bremer Düne . Den skiljdes från Weser med cirka 200 m (660 fot) vid Marktplatz innan den åter förenades med den och öppnade sig som en tratt vid "Zweite Schlachtpforte". Ön mellan Schlachte och Weser täckte ungefär dagens Martini- och Tiefer -distrikt. Ursprungligen varierade bredden på Balge från cirka 30 till 50 m (98 till 164 fot).
Första hamnen i Bremen
När stiftet Bremen grundades på 700-talet valdes platsen för katedralen och biskopsbostaden vid kontaktpunkten för områdets två viktigaste geografiska särdrag: Weser och "Bremer Düne" (Bremendynen). Weser öppnade vägen till långdistanshandelsvägarna medan sanddynen erbjöd skydd mot översvämningar och fientliga attacker. Bremens första hamn låg längs den norra stranden av Balge. Det antas att fartyg förtöjde på båda sidor om Balgen, över en sträcka på flera hundra meter. Langenstraße , en av stadens äldsta gator och en av de viktigaste gatorna för stadens köpmän, uppstod utan tvekan vid den tidpunkt då en av de första bosättningarna växte upp på högra stranden av Balge . På 1200-talet blev sjöfartygen för stora för Balgen. På stranden av huvudfloden Weser byggdes en ny kaj, kallad Schlachte . Sedan dess har betydelsen av den gamla Balge hamn minskat. Ändå användes båda hamnarna fram till 1500-talet, Schlachte för havsgående fartyg och Balge för flatbottnade fartyg och flodpråmar. Till slut 1602 stängdes Balge för trafik av båtar.
Balges banker förstärktes därefter i flera steg. När utgrävningar utfördes 1970 vid Bankhaus Neelmeyer (nära där Böttcherstrasse ansluter sig till Marktplatz ), hittades rester av hamnsidorna, befästa med murverk, tillsammans med delfiner . Delfinerna gjordes av ekhögar sammanbundna med järnringar i grupper om tre. Liknande upptäckter hade redan gjorts 1909 i hörnet av Marktplatz och Langenstrasse och 1862 nära Schütting och Wachtstrasse. Bevis på en ännu äldre struktur hittades: en bankarmering gjord av pålar och flätverk, förmodligen byggd före 900-talet. De övriga strukturerna som består av sten och tegel antas vara gjorda under medeltiden eller sen medeltid (mellan 1000- och 1400-talen). Marknadsplatsen kommer förmodligen för sin roll som en hamnmarknad, med fartyg som förtöjer längs dess södra strand.
Medeltid och senmedeltid
Medan Balge ursprungligen hade varit ganska bred, minskade den med tiden som ett resultat av byggnader som byggdes på dess stränder när staden utvecklades i kombination med förändringar i flodnätet och nedslamning. Under senmedeltiden hade Balges bredd minskat till cirka 20 m (66 fot). Annars hade det inte varit möjligt att uppföra Schütting där det en gång legat en flodbädd.
På 1200-talet efter att Balge redan hade upphört att fungera som hamn för större fartyg (som istället låg förtöjda vid Schlachte), byggdes en konstgjord kanal mellan Balge och Weser, utformad för att förbättra vattenflödet mellan de två floder. Fram till dess hade Balgen successivt fyllts med sand och avfall. Efter att kanalen etablerats var den övre delen av Balge känd som "Klosterbalge" och den nedre delen, "Grosse Balge". För att förbättra stadens försvar stängdes kanalen in i den övre delen av Balge, vilket gjorde det omöjligt att penetreras av fiendens styrkor. "Klosterbalge" blev en återvändsgränd, som bara fick regn och avloppsvatten från de intilliggande byggnaderna. Men på den tiden användes fortfarande "Grosse Balge" av fartyg. År 1399 beslutade rådet i Bremen i ett dekret kallat "Balgeverordnung" att så kallade "Eken" (platta flodbåtar gjorda av ek med en bredd av cirka 1,50 meter och en längd mellan 3,50 och 10 meter) kunde inte längre förtöja i Balgen mer än tre dagar och tre nätter eftersom de annars skulle utgöra ett hinder för båttrafiken. 1602 stängdes Balge för båtar. År 1608 anlades en kanal med en bredd på 4,6 m (15 fot) speciellt för dränering. År 1819 Senaten i Bremen att Balge skulle fyllas i över hela dess längd och att den skulle ersättas av en avloppsvattenkanal 1,20 m (3 fot 11 tum) i bredd. Som ett resultat av formella invändningar som rör specifika rättigheter och konkurrerande intressen för invånarna i Balge, slutfördes arbetet inte förrän 1838 när Balge helt försvann från staden Bremen.
Broar
Från medeltiden korsade flera broar Balge:
- Große Stintbrücke (nämns i dokument som Pontis Piscium från 1261). Den korsade Balge från det sydöstra hörnet av Marktplatz.
- Kleine Stintbrücke förband Hankenstrasse och Bredenstrasse.
- Balgebrücke var förbindelsen mellan de två delarna av Balgebrückstrasse.
- Hohe Brücke korsade vlootgote vid Tiefer.
- En stenbro fungerade som en länk för båda ändarna av Wachtstrasse.
- En bro korsade Klosterbalge vid St. Victors Staven vid Tiefer.
- Schüttingbrücke korsade Balge som en del av Böttcherstrasse .
- Det antas att det fanns en annan bro som korsade Balge vid den punkt där den var ansluten till Weserfloden vid den andra Schlachtpforte.
Broarna var troligen klaffbroar som gjorde att fartyg och båtar kunde segla förbi även om vattennivån var hög. Alla broar fortsatte att finnas till slutet av 1700-talet. De demonterades gradvis efter att Balgen fyllts i.
Varaktiga spår
Från 1990/1991 och framåt angavs den ursprungliga vägen för Balge i flera delar av gamla stan med hjälp av bronsplattor och genom en annan typ av stenläggning. Detta gjordes på rekommendation av senator Harald Lucht, chef för fastighetsservice (idag GeoInformation Bremen). Balge uppträder som en smal kanal från 1700-talet, vid Schlachte, vid Stintbrücke, vid Wachtstrasse och vid Balgebrückstrasse där korsningen mellan Grosse Balge och Klosterbalge indikeras.
Dessutom påminner flera gatunamn om Balge och dess ursprungliga väg:
- Stintbrücke: leder från hörnet av Langenstrasse / Marktplatz till Bredenstrasse, förbi Schütting
- Balgebrückstrasse: förbinder Domsheide med Wilhelm-Kaisen -Brücke
- Hinter der Balge: en smal gata som förgrenar sig från Marterburg i Schnoor
En bronsskulptur Fietje Balge av skulptören Bernd Altenstein donerad 2007 av Bankhaus Carl F. Plump & Co. restes på gatan Hinter dem Schütting, nära Spitzen Gebel taverna, till minne av Balge. En närliggande plakett förklarar Balges historia och en QRpedia -kod länkar till den här artikeln.
Nya upptäckter
I början av 2008 pågick utgrävningar på Bredenplatz, i hörnet av Bredenstrasse och Martinistrasse, där ett nytt hotell skulle byggas. De avslöjade resterna av Balge älvstrands förstärkningar, daterade till omkring år 1000. Strukturen bestod av träpålar, horisontella brädor och rottingverk. Fynden omfattade också föremål som förlorats i lera, inklusive en silverdenar ( ett mynt från Köln), en dolk, en silverfibula och ett par skridskor gjorda av ben.
Under 2009 pågick reparationsarbeten i Schifferhaus Shipper's House i Bremen . Bankförstärkningen av Klosterbalge undersöktes som liksom Grosse Balge hade fungerat som en underjordisk avloppsvattenkanal.
Se även
Fotnoter
Bibliografi
- Dillschneider, Karl (1992). Der Schnoor . Hauschild Verlag, Bremen. ISBN 3-926598-69-7 .
- Prüser, Friedrich (1953). Die Balge – Bremens mittelalterlicher Hafen . Verlag Max Schmidt-Römhild, Lübeck.
- Schwarzwälder, Herbert (2003). Das Große Bremen-Lexikon . Edition Temmen, Bremen. ISBN 3-86108-693-X .
- Weidinger, Ulrich (1997). Mit Koggen zum Marktplatz – Bremens Hafenstrukturen vom frühen Mittelalter bis zum Beginn der Industrialisierung . Hauschild Verlag, Bremen. ISBN 3-931785-09-2 .