Bakhmetevsky bussgarage

Bakhmetevsky bussgarage
Interiör av Bakhmetevsky Bus Garage. Strukturell design av Vladimir Shukhov; planlösning av Konstantin Melnikov. 1929, Moskva
Melnikovs koncept med friflödesgaragelayout

Bakhmetevsky Bus Garage var ett offentligt bussgarage i Moskva, designat 1926 av Konstantin Melnikov (plankoncept och arkitektonisk design) och Vladimir Shukhov ( byggnadsteknik ). Byggnaden, färdig 1927, var ett exempel på att tillämpa avantgardistiska arkitektoniska metoder på en industrianläggning. Försummat i decennier och nästan dömt till rivning, restaurerades det 2007–2008 och öppnades igen i september 2008 som ett galleri för modern konst.

Original design

1925 reste Melnikov till Paris . Tillbaka i Moskva såg Melnikov en ny flotta av Leyland -bussar instoppade på en smal gård på Bolshaya Ordynka Street. Han kontaktade stadstrafikstyrelsen och sålde sin idé om ett friflödesgarage. Den byggdes på en stor tomt på Bakhmetevskaya Street, 11 (då en arbetarklassförort norr om Garden Ring ; senare döptes gatan om till Obraztsova Street). Bakhmetevsky Garage, som ibland förknippas med konstruktivistisk arkitektur , var i själva verket utformad i ett obestämt industriellt liv i rött tegel; cirkulära fönster på vinden är de enda avantgardistiska funktionerna (och även dessa förstördes för decennier sedan).

Senare utveckling

Melnikov ritade också verkstäder och kontorsbyggnader på samma tomt och fyllde de oregelbundna tomrum som skapades genom att placera ett parallellogramformat garage på en större, rektangulär tomt.

Bevarandeförsök

1990 listades det åldrande garaget som ett arkitektoniskt minnesmärke. År 2001 utrymde bussbolaget byggnaden och stadshuset donerade den till Moscow Hasidic Jewish Community Center för ombyggnad, på villkor att Community Center bygger en allmän skola på samma tomt och lämnar tillbaka den till staden. Samhällscentret kontaktade arkitekten Alexey Vorontsov för att designa hela projektet. Innan utkasten var klara 2001 tog byggarna bort takbeläggningen och började plocka isär takstolarna och förstörde åtta spann. Offentlig intervention avbröt ytterligare förstörelse; Vorontsov övertalade kunden att anlita en professionell restaureringsbyrå för att bedöma omfattningen och kostnaden för bevarandet. Så småningom, 2003, kom samhällscentret och myndigheterna överens om en kompromissutvecklingsplan av Vorontsov som skulle behålla de ursprungliga ytterväggarna. En allmän skola skulle dock färdigställas bredvid Melnikovs garage, vilket gav det judiska samfundet en möjlighet att bygga en annan kulturinstitution som inkorporerade fasaden på Melnikovs byggnad från 1928.

Efter år av försummelse accelererade arbetet under andra halvan av 2007. Garaget restaurerades fullständigt utvändigt under första halvåret 2008 komplett med 1920-talsstil på den östra fasaden (entrén); inredningsarbetet slutfördes av Jamie Fobert Architects i september 2008. Byggnaden återöppnades för allmänheten i september som Garage Center for Contemporary Culture (förkortat på ryska som CCC ), med en utställning av Ilya och Emilia Kabakov . Ett nytt galleri ger 8 500 kvadratmeter utställningsyta. Centret leds av Daria Zhukova ; hastigheten och kostnaden för restaureringsprojektet 2007–2008 tillskrivs sponsring av Roman Abramovich , som är ordförande i styrelsen för Federation of Jewish Communities i Ryssland .

På dagen för invigningen av konstgalleriet Alexander Boroda, president för Federation of Jewish Communities of Russia , tillkännagav planerna på att omvandla garaget till ett "judiskt museum för tolerans" för att öppna 2011. Museet kommer att dela utrymme med konstgalleriet . Judiska museet och toleranscentret öppnade den 10 november 2012 och är sedan 2013 hem för cirka femhundra böcker som en del av Schneersohn-biblioteket som konfiskerades av Sovjetunionen på 1920-talet.

externa länkar

Koordinater :

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bakhmetevsky_Bus_Garage&oldid=1120615061 "