Bajo Hondo
Bajo Hondo | |
|---|---|
Town | |
  Bajo Hondo | |
| Koordinater: Koordinater : | |
| Land |
 Argentina
|
| Provins |
 Buenos Aires
|
| Partido | Coronel Rosales |
| Grundad | 1891 |
| Regering | |
| • Kommunalombud | Jaime Ballester |
| Område | |
| • Totalt | 0,26 km 2 (0,10 sq mi) |
| Elevation | 80 m (260 fot) |
| Riktnummer | 02932 |
| Hemsida | |
Bajo Hondo är en stad i södra den argentinska provinsen Buenos Aires som ligger 22 kilometer (14 mi) från Punta Alta och 30 kilometer (19 mi) från Bahía Blanca . Det ligger längs riksväg N3 i Coronel Rosales kommun.
Befolkning
Bajo Hondo har 164 invånare (INDEC,2010); Det är viktigt att notera att 2001 var befolkningen 165.
Historia
En av grundarna av Bajo Hondo var en man från Belgien som hette Gustavo Coulembier. Han köpte mark i Bajo Hondo 1883 och etablerade en gård som han döpte till "La Sidonia".
Bajo Hondos historia liknar de närliggande städerna, som alla började som tågstationer som så småningom lockade människor att komma och bosätta sig nära dem. Dessa tågstationer, som senare förvandlades till städer, byggdes av Buenos Aires Great Southern Railway (BAGSR), ett brittiskt företag. Järnvägslinjen kallades "Ferrocarril del Sur", som bokstavligen betyder "södra järnvägen".
BAGSR öppnade stationen i Bajo Hondo 1891, därav stadens födelse . Namnet "Bajo Hondo" kommer från det spanska ordet "Bajo" som betyder ner, vilket lokalbefolkningen brukade referera till sluttningen som finns strax efter där tågstationen byggdes.
År 1910 byggde ett franskt företag känt som COMPAGNIE DU CHEMIN DE FER DE ROSARIO A PUERTO BELGRANO ytterligare en järnvägslinje från Rosario , som låg norr om Buenos Aires, till Bahia Blanca, som låg söder om Buenos Aires. Den nya järnvägslinjen kallades " Ferrocarril Rosario - Puerto Belgrano " Även denna järnväg gick via Bajo Hondo och företaget byggde en station bara en kilometer från den tidigare.
1948 när Argentinas regering tog över förvaltningen av de två järnvägslinjerna ändrades deras namn till " Ferrocarril General Roca" .
I början av 1900-talet var tåget det främsta transportmedlet i landet, särskilt för transport av jordbruksprodukter till hamnar för export.
Under de första decennierna av 1900-talet ökade befolkningen i Bajo hondo exponentiellt på grund av jordbruksaktiviteter såväl som närvaron av de två järnvägslinjerna. Befolkningstillväxten krävde automatiskt inrättandet av offentliga institutioner och företag som skolor, sjukhus, kyrkor, postkontor, polisstationer och andra. Det ledde också till bildandet av kooperativ och sociala klubbar.
Bajo Hondo idag
Faktorer som bidrog till avfolkningen av Bajo Hondo inkluderar:
- Industrialisering och mekanisering av jordbruket som gjorde många arbetslösa.
- Brist på utvecklingspolitik för landsbygdsområden.
- Förändringen av järnvägstrafiken från att transportera passagerare till att endast transportera gods.
Dessa faktorer ledde till att människor flyttade till landsbygds- och stadsområden för att söka jobb.
Stadsinträde
Bajo Hondo tågstation
externa länkar
-
Media relaterade till Bajo Hondo på Wikimedia Commons
