BNS Joyjatra
| Historia | |
|---|---|
 Bangladesh
| |
| namn | BNS Joyjatra |
| Byggare | Wuchang varv |
| Förvärvad | 14 november 2016 |
| Bemyndigad | 12 mars 2017 |
| Identifiering | Vimpelnummer: S 162 |
| Status | I aktiv tjänst |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Typ 035G ubåt (moderniserad) |
| Förflyttning | 2 110 toner (nedsänkt) |
| Längd | 76 m (249 fot) |
| Stråle | 7,6 m (25 fot) |
| Förslag | 5,1 m (17 fot) |
| Djup | 7,6 m (25 fot) |
| Framdrivning | Typ E390ZC-1 dieselmotor, 5 200 hk |
| Fart |
|
| Testdjup | 300 m (980 fot) |
| Komplement | 57 (10 officerare) |
|
Sensorer och processsystem |
|
|
Elektronisk krigföring och lockbete |
Typ 921A EW Suite |
| Beväpning |
|
BNS Joyjatra är en dieselubåt av typen 035G (Ming-klass) från Bangladeshs flotta . Hon är en av de två första ubåtarna från Bangladeshs flotta.
Beskrivning
Joyjatra använder kinesiskt H/SQ2-262C aktivt ekolod (förbättrat Pike Jaw MG-100 ekolod), en kinesisk kopia av det franska passiva ekolodet DUUX-5, integrerat med ett ES5F integrerat ekolodssystem. Båten använder MRK-50 Topol (Snoop Tray) ytsökningsradar, ett Magnavox satellitnavigeringssystem för kommunikation, med en typ 921A elektronikkrigföringssvit.
Joyjatra har åtta 533 mm (21 tum) torpedrör som kan avfyra ett komplement av 14 tunga ET-31 anti- fartygstorpeder och ET-40 anti-ubåtstorpeder . ET-31 har en räckvidd på 15 kilometer med fart på 40 knop. ET-31 använder aktiv/passiv akustisk referensvägledning . ET-40 torped har två lägen som kan lanseras från modell 7436 trippelrör torpedavfyrningssystem. ET-40 har 30 kilometers räckvidd med en hastighet på 25 knop eller 18 kilometers räckvidd med en hastighet på 42 knop. ET-40 använder trådstyrning ( eld-och-glöm ) och aktiv akustisk målsökning för ASW-rollen. ET-40 kan också användas mot fartyg på ytan medan första steget körs rakt (ostyrt) tills passivt akustiskt målsökningsläge (600m insamlingsräckvidd) eller wake-målvägledning aktiveras. Alternativt kan båten bära upp till 32 marinminor .
Servicehistorik
Fartyget sjösattes 1989 och betjänade People's Liberation Army Navy Submarine Force från 1990 med vimpel nummer 357. Innan båten gick med i Bangladeshs flotta genomgick båten en uppgradering och ombyggnad, vilket förlängde sin livslängd till 2030. Uppgraderingen innefattade installation av nya sensorer , moderna datorer och kommunikationssystem. Inredningen och besättningens komfort förbättrades också.
Fartyget överlämnades till Bangladeshs flotta den 14 november 2016. Hon nådde Chattograms hamn i Bangladesh den 22 december 2016. Hon togs i uppdrag i Bangladeshs flotta den 12 mars 2017.