BIC Humboldt
Historia | |
---|---|
Peru | |
namn | Humboldt |
Namne | Alexander von Humboldt |
Byggare | SIMA Peru , Callao |
Lanserades | 13 oktober 1978 |
Identifiering |
|
Status | i aktiv tjänst |
Generella egenskaper | |
Tonnage | 600 långa ton dödvikt (DWT) |
Förflyttning | 1 731 långa ton (1 759 t) |
Längd | |
Stråle | 12,6 m (41 fot 4 tum) |
Installerad ström | 2 × 3 088 kW (4 141 hk) och 1 × 1 088 kW (1 459 hk) generatorer |
Framdrivning | B&W Alpha dieselmotor |
Fart | 13 knop (24 km/h; 15 mph) |
BIC Humboldt är ett peruanskt oceanografiskt forskningsfartyg, med polarkapacitet, byggt 1978 av SIMA -varvet i Callao , Peru , i samarbete med den tyska regeringen. Fartyget har en kapacitet på 100 personer, inklusive besättning och vetenskaplig personal. Fartyget har besökt Antarktis vid flera tillfällen för att assistera den peruanska antarktiska Machu Picchu-basen . 1989 var BIC Humboldt föremål för en förstärkning av skrovet och andra modifieringar och förbättringar efter att hon gick på grund utanför King Georges Island i Antarktis.
Detta fartyg designades och byggdes enligt kriterierna från Instituto del Mar del Peru (IMARPE) av SIMA Peru Shipyards för vetenskaplig forskning. BIC Humboldt har den modernaste utrustningen och instrumenten för vetenskaplig teknik. Under 2010 går fartyget in på ett varv för att genomgå en underhållsprocess med generellt förstärkt skrov, motorbyte och modernisering av alla dess system, för att möta de stränga internationella standarderna för polarforskningsfartyg.
År 2012 återgår Scientific Research Vessel (BIC) Humboldt till aktivitet och i december seglar det till Perus vetenskapliga station i Antarktis. Under det två månader långa uppdraget kommer att genomföras miljöstudier, fysik och biologi. Till skillnad från andra år, då vetenskapligt arbete bedrivs på land, kommer denna tid att hållas ombord. BIC Humboldt, förnyad med ny utrustning, kommer att fungera som en omfattande forskningsbas.