Böle dumpningsplats

Böles dumpningsplats var en dumpningsplats i Ilmala i Helsingfors mellan 1949 och 1963. Det var den dåvarande stadens största dumpningsplats, en av de "tre stora" . De andra två var Iso-Huopalahti tippplats och Nordsjö tippplats . Den låg på den nuvarande platsen för Ilmala järnvägsgård. Finlands Statsjärnvägars huvudsakliga tippplats . Tekniskt sett är platsen en del av stadsdelen Böle .

Hushållsavfall och industriavfall fördes till platsen, och platsen var inte bevakad.

Historia

Finska statens järnvägars tippplats

Finska statens järnvägar använde först platsen för att göra sig av med sina använda korsband och sänkte ner dem i den lokala myren .

Helsingfors stad dumpningsplats

Helsingfors började använda platsen som avfallsplats 1949. Till en början fylldes området från öster och processen fortsatte mot väster. Många bränder inträffade på platsen, och ibland fattade till och med de gamla järnvägsbanden under eld. Det uppskattas att ca. 9 miljoner kubikmeter avfall togs till platsen. Området på platsen var 40 hektar .

Finska statens järnvägars bangård

Användningen av platsen som dumpningsplats upphörde när Iso-Huopalahti dumpningsplats togs i drift. Mark fördes till området och det jämnades till ett sandfält. Sedan lämnades området att bosätta sig i sju år, varefter 1970 byggdes de första banorna och en hall för personbilar. Området blev järnvägsdepå för Statens järnvägars personbilar.

Senare byggdes en sorteringsstation för Postverket samt en depå för Pohjolan Liikenne i områdets västra utkanter. Då och då har marken grott och under 2000-talet krävdes stora reparationer av området då det har uppstått hål i marken och spåren sjunkit på sina ställen. Helsingfors stad har uppskattat att reparationsarbetet inte kommer att medföra några betydande kostnader.

Sajten för närvarande

Området är nu i en användning som påminner om industriell användning och dumpningsplatsen kan inte längre skönjas. Avfallet har sönderfallit helt.

Trots städernas uppskattningar att området inte kommer att ge upphov till betydande kostnader, har en vetenskapsman som studerat ämnet sagt:

Av de [gamla 28] dumpningsplatserna är Böle den mest problematiska och där har de största koncentrationerna av farliga kemikalier uppmätts. Vid övervakning av vattnet inne i den tidigare soptippen har koncentrationerna av flera farliga kemikalier överskridit de krav som ställts för dricksvatten .

Även om dumpningsplatsen officiellt inte har funnits på decennier, innehöll sajten fortfarande havererade bilar 2006 när bilder av webbplatsen lades ut på internet.

Presentera effekter på omgivande områden

På 1800-talet fanns en sjö, Huopalahdenjärvi. Vattnet i detta område, nu känt som Pohjois-Pasila, rinner nedför Kumpulanpuro bäcken in i Kumpula och vidare till havet i Vanhankaupunginselkäbukten .

Tidigare leddes dessa vatten till ett industriellt vattenreningsverk i staden, men sedan maj 2011 har vattnet tillåtits rinna ut i Kumpulanpuro. Ibland rinner förorenat vatten över till närliggande områden som till exempel Vallila koloniträdgård , vilket orsakar problem.

Byggandet av en urban avrinningspark i Isonniitty-parken i Kumpula har påbörjats, och det tidigare "nöjes- och lekplatsgräset är bara ett minne blott nu". Tillståndet för detta arbete söktes av Trafikverket och Statens Järnvägar. Tillståndet har beviljats ​​av Regionförvaltningsverket för södra Finland .

  1. ^ a b c d e f Hovi, Henri (2013-09-17). "Pasilan kaatopaikka" (på finska). Arkiverad från originalet 2014-08-08 . Hämtad 2014-07-27 .
  2. ^ a b c d e f Toivola, Tanja (2001). Kaatopaikkojen ympäristövaikutuksia ja Helsingin entisten kaatopaikkojen nykytilanne [ "Miljöeffekter av soptippar och situationen för tidigare Helsingfors soptippar i dag" ] ( på finska). Helsingin kaupungin ympäristökeskus ('Helsingfors stads miljöcentral') ISSN 1235-9718.
  3. ^ a b   Kivilaakso, Eija. "Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston yleissuunnitteluosaston selvityksiä 2010:4. Katsaus Helsingin pilaantuneisiin maihin 2009" [Berättelser från Helsingfors stadsbyggnadsbyrås allmänna planeringsbyrå 2010:4. En genomgång av de förorenade markområdena i Helsingfors 2009] (PDF) (på finska). Helsingfors stadsbyggnadsbyrå. sid. 24. ISSN 1458-9664 . Hämtad 2014-07-27 .
  4. ^ Helsingfors stadskontor. "Uutta Helsinkiä/Pasila: Perustietoa/Historia" [Nya stadsdelar i Helsingfors: Grundläggande information/Historia] (på finska). Helsingfors stad . Hämtad 2014-07-27 .
  5. ^ Toivola, Tanja (2002-03-13). "Kaatopaikkojen ympäristövaikutukset ja Helsingin entiset kaatopaikat (Diplomityö)" [Miljöeffekter av dumpningsplatser och de tidigare dumpningsplatserna i Helsingfors]. Examensarbete för ingenjörsexamen ) (på finska). Tammerfors tekniska universitet . Arkiverad från originalet 2014-07-29 . Hämtad 2014-07-27 .
  6. ^ "Pasilan kaatopaikka" [Dipplatsen i Pasila] (på finska). overdrive.fi. 2006-10-29 . Hämtad 2014-07-27 .
  7. ^ Karlsson, Alice (2013-02-27). "Outo puistosuunnitelma" [En märklig plan för vår park]. suomenluonto.fi (på finska). Suomen Luonto . Hämtad 2014-07-27 .

externa länkar