Autonom hamn

En autonom hamn (eller oberoende hamn ) (franska: port autonome ) är ett statligt ägt företag eller en organisation som förvaltar ett hamnområde, med en juridisk person och åtnjuter förvaltningsmässig självständighet i fråga om dess tillsyn. I allmänhet är autonoma hamnar statliga. I Frankrike är antingen de statliga myndigheterna, de regionala myndigheterna eller de lokala myndigheterna ansvariga för hamnanläggningarna. Om landet tillåter kan dessa hamnar potentiellt äga sin land- och sjödomän. Denna typ av organisation kan driva sina egna verktyg och terminaler, men dessa är ofta koncessionerade till en privat hamnoperatör. Det är ovanligt att en hamn kör sig själv; jobbet ges i allmänhet till oberoende organisationer, men de har starka kopplingar till myndigheten, och de kallas fortfarande för "autonoma hamnar" i fransktalande länder.

I världen

Frankrike

I det franska systemet är denna typ av hamn en offentlig institution i staten som gemensamt utövar administrativa och public service-uppdrag och industriella och kommersiella public service-uppdrag. Autonoma hamnar förvaltas som "offentliga anläggningar av industriell och kommersiell karaktär" (franska: établissement public à caractère industriel et commercial (förkortat som "EPIC"). Under överinseende av det franska transportministeriet åtnjuter det en betydande självständighet i förvaltningen, som alla offentliga institutioner i landet.

Autonoma hamnar hanterar hamnanläggningarna som ligger inom dess distrikt (flod eller hav). De ansvarar för verksamheten och hamnpolisen, tillbyggnads- och förbättringsarbeten och förvaltar även dess egendom, vilket kan vara viktigt. Franska autonoma hamnar tilldelas mark som de ockuperar, till skillnad från de stora hamnarna som nu äger (förutom naturområdet).

I Frankrike fastställdes den autonoma hamnstatusen genom en lag från 1920 och tillämpades ursprungligen på en hamn i Bordeaux och en hamn i Le Havre . Efter reformer 1965 skapades fyra andra hamnar (Dunkerque, Rouen, Nantes-Saint-Nazaire, Marseille ). hamnen i La Rochelle skapades 2006.

2008 tillkännagav regeringen under ledning av François Fillon omvandlingen av autonoma storstadshamnar till stora hamnar. Denna nya status var avsedd att åstadkomma privatisering och öppnande för konkurrens av hanteringsutrustning, som tidigare uteslutande hade drivits av landets autonoma hamnar. Lagförslaget antogs.

Därför är de enda hamnarna som behåller statusen "autonom hamn" storstadshamnar och utomeuropeiska hamnar.

Exklusive de stora hamnarna har de viktigaste hamnarna i de statliga jurisdiktionerna status som autonoma hamnar

Autonoma hamnar administreras av en styrelse och leds av en direktör. Andra kommersiella hamnar och de viktigaste fiskehamnarna sköts vanligtvis antingen av en handelskammare eller av en delegation från avdelningen, regionen eller samhällsgruppen.

Andra fiskehamnar sköts ofta av kommuner eller yrkesorganisationer (kooperativ).